Refaire le haut moteur (peut-être le bas aussi, finalement )

pour le speed engine tu peux monter de 41 mm jusqu'a .... 46 et un peux plus

ciao1981 a écrit:

pour le speed engine tu peux monter de 41 mm jusqu'a .... 46 et un peux plus

un kit 50 en cote d'origine passe aussi
meme si sa vaut pas le cou

Merci à tous pour vos conseils !

J'en reviens au vilo, d'origine ça le fait, ou je doit mettre qqch plus "solide" ?

ce serai mieu de prendre un vilo renforcé genre un vilo athena

Bon, alors cet aprèm' je suis allé chez un oncle qui est mécano à la RATP pour tomber le moteur et tout décrasser.
Je vous dis tout d'suite, bricoler avec des bombes dégraissantes, une soufflette sur un compresseur et du matos de garagiste, c'est le pu**** de pied !!
Et moi qui me voyais galérer une semaine au pied d'mon immeuble..


Le moteur est impeccable, le seul hic, le réservoir tout rouillé, je vous dis pas la tonne de merde sur le filtre du gicleur !! Il me faudra un filtre plus haut, quelques part sur la durite d'essence, même si j'aimerais bien résoudre ce problème de rouille...

Le cylindre et le piston étaient tellement impeccables qu'on s'est demandé si le moteur avait fini son rodage
Petit décalaminage du piston et du pot, netoyage complet extérieur / intérieur du cylindre, culasse, carbu..
Il nous restera à voir les freins, ils doivent être encore bien garnis, mais je me demande s'il n'ont pas un jour ou l'autre pris du gras

Résultat de l'aprèm', plus aucune fumée (pourquoi ?), meilleurs bruits et comportement au ralenti et surtout je sais maintenant monter et démonter complètement un moulin de Ciao


Une dernière chose, il me reste à me faire suivre par une voiture pour avoir une idée de ma vitesse max (parce que j'en ai aucune idée, ni même une petite notion)


Voilà voilà...

Dites, vous connaissez le diamètre d'une poulie d'origine ?
Je suis en train de commander du matos et je ne sais pas laquelle des deux courroie prendre sur JMPB

Poulie 65-70
Poulie 90

Comme ça je dirais la première mais ça me ferais chier de me tromper

90

Merci

ouais, enfin 95, mais les courroies ce sont les memes

Tu passes ta "grosse" commande JMPB ou juste une petite ?

ABClive a écrit:

Tu passes ta "grosse" commande JMPB ou juste une petite ?

Pour le moment je reste soft, j'ai commandé chez RCV, ils avaient toutes les pièces de première nécessité : robinet d'essence, filtre, durite, courroie et un bête rétro.
Je voulais un Sito Plus, ils n'en ont pas, je leur ai envoyé un mail savoir s'ils peuvent quand meme le commander; je pourrais le prendre à l'étranger mais des frais de port qui valent la moitié du prix du pot, c'pas cool...
J'y aurai bien ajouté un nouveau bloc optique et un compteur, mais le craquage de slip sera dans quelques semaines (je m'attendais pas à ce que le moteur soit si peu usé ) et chez JMPB, j'ai aussi besoin de pièces de cadre

Il ne me reste pour le moment plus que les pneus, je me tate entre des Michelin M45 (facile à trouver, mais je ne sais pas ce qu'ils valent) et des Pirelli ML 12 (nécessitent plus de recherches, mais c'est italien quoi )...

J'ai reçu mon colis RCV en rentrant des vacances, et je me demande s'il n'y a pas un petit problème..

J'ai commandé une courroie Lektronis standard pour Ciao origine, et j'ai reçu une courroie crantée
C'est pas compatible nan !?

si c'est compatible

ciao1981 a écrit:

si c'est compatible

Bueno !