Methode Dounet ma version Xtrem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

friboulet a écrit:

salut

j'ai quelle que question

> avec quel taille a tu fini le polisage ?

> Comment a tu fait l'admision ? pour obtenir se rendu ?



merci

Voici ma technique de polissage : Technique de polissage

Pour la pipe d'admission j'ai aussi utilisé une vielle brosse à dent sur laquelle j'ai coupé les poils à moitié pour que ça passe dans la pipe d'admission.

J'ai coupé des morceaux de papier de verre assez long que j'ai enroulé autour de la brosse.
Au fur et à mesure que le papier de verre s'use je coupe et j'avance le papier de verre sur les poils.

C'est pas facile mais avec de la patience on y arrive.

A+...

concernant le polissage de : la pipe d'admission, du carter et des transfert j'ai eu des avis très divergeant

apparemment un polissage ferait rebondir le mélange et le disperserait en altérant les performances

enfin bref je suis impatient d'avoir les résultat de ton moteur xtrem dams 86

devilciao a écrit:

concernant le polissage de : la pipe d'admission, du carter et des transfert j'ai eu des avis très divergeant

apparemment un polissage ferait rebondir le mélange et le disperserait en altérant les performances

enfin bref je suis impatient d'avoir les résultat de ton moteur xtrem dams 86

Effectivement il y a 2 écoles, ceux qui polisse et ceux qui ne polisse pas.

A+

Le moteur sera pret quand?

j'ai quel que doute sur l'admision



vous en pence quoi ?

fait la fenetre + au carré,comme un rectangle enfaite



regarde le grand rectangle en bleue ,si tu fais comme sa c'est impec,

par contre la fleche en rouge indique "un manque de matiére" j'ai l'impression

personne a penser a faire comme sur les speed engine?
ya pas de raison que sa marche pas

oui mais sur les speed engine,la fenetre et 2 fois plus longue

pour ciao 1981

je peut lesé comme sa ou pas ?


pour speed

il a plus de trensfere quoi

on dirait que ta fenetre d''admission est abimé

je ferait d'autre photo demain

ciao1981 a écrit:

on dirait que ta fenetre d''admission est abimé

moi?
je te confirme que non

et friboulet tu as l'impression ue il n'y a pas de transfers car le diametre du carter n'est pas celui d'origine il est fait pour passer des kit 46mm donc sa change

Salut, agrandir la fenetre d'admission été peut etre ( et pour ma part c'est très bizare ) Une technique proposé par les concess' pour debrider un peu les ciaos a l"epoque .. Pourquoi je dit ca? Car en demontant 3moteur de 3 ciaos different j'ai pu constater que chaque fenetre a été preparé... Et pourtant j'ai vu une fenetre d'origine, et ca n'a rien a voir.. Bizare coincidence... Surtout que tout le reste été d'origine... Tout ca pour dire que les fenetres avé toutes la formes de la fenetre des speed engine ( ovale )
Donc , a suivre.. Bien que ca se saurait...

speed-control a écrit:

ciao1981 a écrit:

on dirait que ta fenetre d''admission est abimé

moi?
je te confirme que non

et friboulet tu as l'impression ue il n'y a pas de transfers car le diametre du carter n'est pas celui d'origine il est fait pour passer des kit 46mm donc sa change

désolé je parlais de la photo de friboulet ,on peut qu'admier ton carter speed

dams86 a écrit:

bahhbouh a écrit:

J'ai une question: sur la doc polini et malossi pour la prépa admission ils présicent de d'agrandir l'admission à 13mm et de 18mm de profondeur mais qd je fais ça je ne n'atteind pas le fond càd le fond du perçage d'origine de Ø12mm!! est ce que je m'arrête la ou je peu continuer sans danger comme la fait dams:

Il ne faut surtout pas aller plus loin. Car tu va faire un trou dans ton carter coté allumage.
Du coup tu aura une prise d'air, et il faudra que tu bouche le trou. Je ne l'ai pas préciser dans mon blog.
Dès que je peux je le fait. C'est une remarque importante.

Merci A+...........

Salut ...

J'ai modifié le tuto de la préparation Xtrem concernant la modification de la pipe d'admission.
Maintenant c'est plus clair.

A+........

ça en est où ? ça roule ?

André a écrit:

ça en est où ? ça roule ?

Je viens de récupérer la dernière pièce que je voulais modifier.
C'est le volant magnétique que j'ai fait alléger par mon pote.



Environs 150 Grs de gagnés.

Maintenant je peux finir le montage.

Je vais en mettre un grand coup ce week-end, afin de la faire tourner.

A+...........

Whouaou ca c'est du volant allegé C'est sur maintenant il faudra voir pour ce qui est de l'equilibrage... Sinon hate de voir tout ca tourner

J'ai lu qu'un volant allégé occasionnait des démarrage plus compliqué.

Maxrevolte a écrit:

Whouaou ca c'est du volant allegé C'est sur maintenant il faudra voir pour ce qui est de l'equilibrage...

Ca va certainement vibrer dans tous les sens.

Mais bon............. C'est pour rouler occasionnellement.

A+

dams86 a écrit:

André a écrit:

ça en est où ? ça roule ?

Je viens de récupérer la dernière pièce que je voulais modifier.
C'est le volant magnétique que j'ai fait alléger par mon pote.



Environs 150 Grs de gagnés.

Maintenant je peux finir le montage.

Je vais en mettre un grand coup ce week-end, afin de la faire tourner.

A+...........

comment faire pour le reequilibrer?
y a pas du matos?

chapos t'a fait du joli boulot met nous des video de la "bête"

alors ça tourne maintenant?

dams86 est absent jusqu'a mardi prochain