config de mon ciao

zmax vilo prépa pour kit 46 polini c'est bon ou il faut obligatoirement un vilo renforcé ?

friboulet a écrit:

sur carter retravaille chez un tourneur
kit 43 malossi sa fait du combien sa ?
et le vilo il faut le retravaille?

t'es pas dans ton sujet toi , 43 ca passe sans le tourneur .... et deja dit

luisciao1967 a écrit:

zmax vilo prépa pour kit 46 polini c'est bon ou il faut obligatoirement un vilo renforcé ?

un bon vilo c'est un minimum , ca va pousser le gros piston la haut

et puis si tu le prend anticipé c'est le top

zmax83 a écrit:

c'est quoi la question au depart ... 43 ou 46

la question ne se pose meme pas

46 tu as beaucoup plus de couple , de peche , de pointe ,mais de bruit aussi

sur un carter origine retravaillé avec un bon petit pot , c'est le 85/90 assuré

j'ai , mais je n'ai pas plus roulé que ca , ca marche bien , fort , par contre au niveau longévité ... faut vraiment etre derriere

ah zmax désolé mais pour une fois je ne suis pas d'accord avec toi

avec mon speed engine et kit 46 je fesait moin de bruit que de l'origine comme pot j'avai le sito + sur le moteur d'origine je mettais aussi ce pot

pareil avec mon evo et kit 46 (au moin a bas régime) je fais moin de bruit qu un moteur origine (toujours le sito + dans les deux cas)


mais bon apres je pense que tout depend du pot

faut enlever le casque pour comparer

je veux bien te croire ... avec un peu de mal quand meme

nan moi aussi j'ai été vraiment etonné mais c'est sérieux

le mieux c'est quand tu roule avec quelquun qui a un moteur "normal" ben lui il est a fond et toi t'es encore en bas régime lui il fait un bruit assez aigue et toi tranquil on remarque meme pas le bruit


bon pour en revenri au sujet je te dit que le kit 46 même sur les carter speed engine sa doooooooooooooooooonne


accélération énorme et tout sérieux prend pas un 43 mais bien un 46

perso je te conseille polini parce que je n'ai roulé qu'avec sa et que je nai pas eu de problème coté piston cylindre

merci a vous mais zmax un bon vilo = vilo prépa ou renforcé ??

aucun des deux,prend un vilo renforcing

ok merci mais un vilo prépa suffirait pour un certains temps ? le temps de récuperer des sous ^^ ??

alors ??

non je te conseille un vilo racing...

On peu voir une photo de ce fameux racing question de voir la différence entre lui et un normal, merci.

je me suis planté !!

Pas un vilo racing mais plutot un vilo poli de compétition , un truk renforcé quoi

et pour le voir ya des photos sur le forum ,merci de chercher

ouai

ciao1981 a écrit:

et pour le voir ya des photos sur le forum ,merci de chercher

C'est vrai !! ben ça se ne trouve pas, en tt cas pas en recherchant "vilebrequin"

tutoriel de préparation ,la prépa de ciaociao

Honnetement un vilo d'origine preparé tiendrai le coup le temps qu'il trouve des sous
Après c'est sur, mieux vaut un bon vilbrequin tout neuf aprés bielle polie etc...
serait quand meme mieux, mais si c'est une question de quelque semaines, sa tiendrait le coup.

ok merci a tous