[En Cours] Petite restauration Ciao P 1976

Bonsoir roi2lamontagne, je teste ton astuce demain matin, merci et bon courage à toi aussi

merci
moi le probleme c'est que j'arrive pas a trouver les pieces que je veux et pas trop cher...
sur rcv ils ont plus en stock le cylmindre et piston d'origine...
pour ton robinet tu l'as trouve ou?
bref c'est un petit passe temps assez amusant je trouve non?
allez bricole bien

alors ou c'est que t'en es?
ca avance? t'as eu tes pieces?
moi j'ai presque fini j'ai du fignolage a faire mais y fait pas beau alors, c'est pas trers engageant...
aussi, et faut pas le dire, j'ai un peu peur de faire une boulette et devoir tout recommencer...!!!

mais voila ca avance petit a petit...

J'ai toutes les pièces mais je suis pas mal absent et le mauvais temps n'arrange rien donc ca avance tout doucement

Bonjour à tous.

Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu donner de news.
Normal avec les examens de Juin et le taf cet été, j'avance à pas de fourmis.

En attendant d'avoir la prochaine série de photos.

Je voudrais avoir votre avis sur le remplacement de ma béquille à savoir si elle vous semble bien montée.

Merci à vous !

Bon évidemment, c'est normal que ca arrive sur la fin, les petites galères qui font que ca avance moins vite que prévu.

• Pour le remontage de la commande des gaz, je m'aperçois qu'il me manque des éléments et je n'ai pas trouvé de photo donc je ne sais plus ce qu'il y avait.
  
  
  
  Donc j'ai entouré les deux zones suspectes, si vous avez une idée de ce qu'il y avait avant, je ne sais plus merci
  
  
• Ensuite, j'ai voulu démonté les roulements de pédale pour du nettoyage/regraissage.
  Résultat j'ai perdu des billes
  A priori, je pense qu'il y en a 11 par roulement dans une pédale mais j'ai besoin d'une confirmation
  
  
• Enfin, pensant bien faire, les pédales sont bien encrassées donc je les ai laissé trempé la nuit dans de l'essence.
  Résultat des courses, ce matin je m'aperçois que les plaquettes réfléchissantes ont été dissolues par l'essence
  
  
  
  Bon ce que j'ai entouré en rouge, c'est un support de plaquette qui me manque depuis le début, et je voudrais savoir si ca se recupere, sinon pour les plaquettes réfléchissantes, je peux en remettre ou pas? ca se trouve dans le commerce ?
  

Bon y a eu d'autres galères bien mais moindre, genre quand j'oublie de passer la vis de réglage sur la gaine de la commande des gaz

Enfin bref, si vous avez des infos pour tout ça, n'hésitez pas merci !

alors woulouf on perd des pieces ?

sous la poignée , dans la glissiere c'est une vis a tete ronde fendue qui bloque le cable d'accelerateur

l'autre c'est pour bloquer la poignée sur le guidon , tu dois avoir deja un petit trou sur celui ci

pour les pedales je peux pas te dire

et les catadioptres tu dois pouvoir les trouver chez les marchands de cycle , bon faut pas leur dire ou tu va le mettre mais arriver avec tes dimensions , et ecartement de percage

a plus

Hello,

ok merci zmax, je vais deja voir pour cette fameuse vis à tete ronde fendue.

Et pour le reste je vais faire avec en attendant.


La pour le moment, il faut que je regarde pourquoi l'embrayage n'entraine pas le volant moteur quand je pédale.

j'ai l'impression que ces machoires la ne font pas leur boulot.

Quand tu tourne le volant la queu fileté tourne?

Oui elle tourne

normalement quand tu met t'es masselottes,il ya un petit crant

Ouais le socle des 3 masselottes s'enfiche bien dans l'encoche.

tu as un arrache volant?

Non.

Mais le volant magnétique tourne bien en fait.

Bon a priori ca pourrait venir d'une clavette (piece 11 sur la vue eclatée) mais bon il faut que me trouve un arrache volant.

Ca pourrait etre ca ?

si le volant est bien solidaire du vilebrequin ca ne vient pas de la ....

Bah le volant est solidaire car quand je fais tourner les 3 masselotes à la main, le volant tourne et inversement.

On est calé au moins , donc le probléme vient d'ailleurs ....

Ouais non mais la je comprends pas.

Je pense que je ferai une petite video avec un compact numérique pour vous montrer ca.

En gros, quand je pédale, ca entraine bien sur la roue arriere qui entraine la poulie qui entraine la courroie qui entraine la cloche d'embrayage.

Tout ca cest ok sauf que le volant moteur lui ne tourne pas.

Procure toi un arrache volant ou fais la méthode barbare

Woulouf a écrit:

Hello,

ok merci zmax, je vais deja voir pour cette fameuse vis à tete ronde fendue.

Et pour le reste je vais faire avec en attendant.


La pour le moment, il faut que je regarde pourquoi l'embrayage n'entraine pas le volant moteur quand je pédale.

j'ai l'impression que ces machoires la ne font pas leur boulot.

bonsoir, ces masselottes accrochent sur l'intérieur de la cloche ou il y a tes 3 masselottes d'embrayage et entrainent ton moteur quand tu pédale, j'ai eu un souci similaire avec mon ciao... au début ces machoires n'accrochaient plus... j'ai donc meulé légérement afin de créer une surface abrasive avec une fraise carbure, la partie ou elles viennent en contact , car cette partie devient lisse avec l'usure et ces machoires "glissent"...

Ah ok, donc pour voir si j'ai bien compris je vais le faire avec un montage photo.


Donc flèche rose pour avoir compris que le système des deux machoires entraine le support circulaire où reposent les 3 masselottes.

Les fleches jaunes pour dire que les deux machoires viennent accrocher les flancs intérieurs du socle qui supportent les 3 masselottes. C'est bien ca ?

c'est tout à fait çà......................

oui c'est tout a fait ca

et il ne faut pas de gras du tout

nettoyage au nettoyant freins , ou trichloretylene mais ca devient rare dans le commerce

et un petit coup de papier de verre sur les masselotes pour deglacer la surface

oui!normalement tant que sa accroche pas ,en principe le volant ne tourne pas,soit tu pédales encore et encore,jusqu'a tant que sa accroche .

Quand tu les remonte elle n'accroche pas tout de suite