Carbu SHA 16-16 sur Speed Engine

sallemna a écrit:

laverda a écrit:

Connaitriez vous la taille de la courroie à changer du coup?

Tu as avancé ton moteur de combien de mm par rapport à la position d'origine ?
Quel vario et que correcteur de couple tu as ?
Je vais te calculer la longueur

Merci c’est super sympa! En fait, j’ai pas du changer la courroie, ni toucher au cadre... je suis super content d’ailleurs, j’ai du quand même raboter le speed engine et un peu le sha 16/16 pour ne pas qu’il frotte côté cadre, plus de couple c’est clair, vitesse identique mais améliorée contre le vent, j’ai commandé des gicleurs supérieurs pour un parfait réglage, j’ai mis les grilles d’origine, mais pas de boîte ou de cache plastique me chiffonne un peu, dommage qu’il n’existe pas de filtre a air spécifique sha 16/16 pour ciao, genre le Malossi pour ses carters dédiés...