variateur

no comprendo

plus ton moteur prend des tours, plus les joues à l'avant se rapprochent, et donc plus le diamètre devient grand, plus les joues arrières s'écartentet plus le diamètre diminue
mais ça, tu dois le voir en fonctionnement.

oui je connais le fonctionnement, mais comme la courroie est tendue au ralenti et que le moteur est fixe comment peut elle monter sur la joue il faudrai qu elle s etire?

c est le principe du 103 peugeot ou le moteur recule pour donner de le longueur a la courroie

peu etre faut il detendre la courroie

tu es en train de dire, que à l'avant, tu es sur le "petit diamètre", et à l'arrière aussi ?

avant villo et arriere embrayage a poulie

va falloir attendre un spécialiste.
je ne connais pas plus les varios que ça ...
désolé.

merci quand meme

Par contre tu devras augmenter le poids des galets( car ceux livré sont trop léger pour de l'origine) en commandant des galets malossi ou polini pour ciao, commande une boite de 5gr à 8gr

vespa-dr a écrit:

Par contre tu devras augmenter le poids des galets( car ceux livré sont trop léger pour de l'origine) en commandant des galets malossi ou polini pour ciao, commande une boite de 5gr à 8gr

Ca y est j ai compris le fonctionnement en fait l arriére compense l avant et inversement.

Si je comprends bien le kit vario que j ai acheté n a pas les bon galets il faut que j en achéte d autres?

Et concernant le ressort qui est fourni avec je le monte?

Merci

Alors on va dire que les galets fournis sont pour des confits assez pointu. Donc si tu les montes, ton ciao aura bien + d'accélération, mais ta vitesse sera réduit car ta courroie n'ira pas au fond des joues car galets trop léger.
Mais il faudra que tu montes tel quel pour essayer et de voir ce que fait ton variateur en roulant. Si elle montes tout en haut des joues cest bon, si elle monte sur moitié, galet léger

Ne monte pas le ressort jaune, réservé au kit 65cc minimum.. Si tu le monte, tu gagnera en accélération mais tu perdra beaucoup en vitesse maxi( moteur pas assez puissant pour compresser le ressort)

Dernier conseil: oublie pas de virer la cale noir qui sert de bride , sinon ta vitesse sera bridé également

vespa-dr a écrit:

Alors on va dire que les galets fournis sont pour des confits assez pointu. Donc si tu les montes, ton ciao aura bien + d'accélération, mais ta vitesse sera réduit car ta courroie n'ira pas au fond des joues car galets trop léger.
Mais il faudra que tu montes tel quel pour essayer et de voir ce que fait ton variateur en roulant. Si elle montes tout en haut des joues cest bon, si elle monte sur moitié,  galet léger

Ne monte pas le ressort jaune, réservé au kit 65cc minimum.. Si tu le monte,  tu gagnera en accélération mais tu perdra beaucoup en vitesse maxi( moteur pas assez puissant pour compresser le ressort)

Dernier conseil: oublie pas de virer la cale noir qui sert de bride , sinon ta vitesse sera bridé également

Merci de tes conseils
je reviens sur le forum dés le montage

[quote="vespa-dr"]Alors on va dire que les galets fournis sont pour des confits assez pointu. Donc si tu les montes, ton ciao aura bien + d'accélération, mais ta vitesse sera réduit car ta courroie n'ira pas au fond des joues car galets trop léger.
Mais il faudra que tu montes tel quel pour essayer et de voir ce que fait ton variateur en roulant. Si elle montes tout en haut des joues cest bon, si elle monte sur moitié,  galet léger

Ne monte pas le ressort jaune, réservé au kit 65cc minimum.. Si tu le monte,  tu gagnera en accélération mais tu perdra beaucoup en vitesse maxi( moteur pas assez puissant pour compresser le ressort)

Ca fonctionne nickel
Ressort d'origine et vario malossi
je bloque le compteur sur le plat avec ma config origine+ carbu 13+ pot gianelli fire
et au démarrage ça pousse
le seul questionnement que j ai concerne l écrou du variateur car comme prévu sur la notice j ai enlevé l entretoise d origine et monté celle de malossi plus épaisse et du coup ma vis prend mais ne dépasse pas de l écrou.
A combien vous serrez cette vis? et elle spéciale car moi j ai mis un écrou frein

Encore merci on s'éclate en ciao

Je n'ai plus en-tête le montage, mais même moi ça ne dépasse pas, le serrage cest 2,4kg, à vérifier dans le manuel

vespa-dr a écrit:

Je n'ai plus en-tête le montage,  mais même moi ça ne dépasse pas, le serrage cest 2,4kg, à vérifier dans le manuel

Meki que le soleil brille pour toi