variateur

salut pour mettre quelque chose de mieu dans ma variation vous me conseillerer de mettre quoi s'il vous pler

il existe deux type de variation pour les ciao.

le premier et le plus courant c'est le système à poulie :
le vilo entraine un embrayage (la pièce située sous la 'bulle' du cache gauche au niveau du pédalier) qui entraine une poulie par le bias d'une courroie.
la poulie est fixée sur le moyeux arrière (au centre de la roue arrière) et fait tourner la roue.

le défaut de ce système c'est qu'il est monovitesse. c'est comme si sur un vélo tu n'avais qu'une seule vitesse (la poulie) et qu'un seul plateau (l'embrayage).
tu peux tout de même l'améliorer en mettant des ressort plus tentus dans ton embrayages. je ne rentre pas ds les détails mais ça te donnera plus de pèche au démarage.
tu peux aussi changer ta poulie. une poulie plus petite t'apporte plus d'acceleration et une poulie plus grosse plus de pointe.

le 2e type est le plus rare et le plus recherché :
le vilo entraine un variateur (situé à la place de l'embrayage sur lee modèle précédent). à la place de la poulie il y a un embrayage (appelé vario arrière et qui n'a rien n'a voir avec l'embrayage du type précédent).

l'avantage de ce sytème et qu'il possède plusieur vitesses qui s'adaptent automatiquement en fonction de la vitessee pour donner à la fois de l'accéleration et de la pointe.
de plus il existe des pièces de marque (Malossi et Polini) qui peuvent remplacer les pièce d'origine et améliorer les performance.
en revanche il faut beaucoup de frais car il faut changer le moyeux arrière (pour qu'il soit compatible avec l'embrayage arrière et non pas avec la poulie), acheter un embrayage et un variateur.

à toi de choisir maintenant en fonction de ton bujet ce que tu préfères pour améliorer ta variation

belle preuve de patience pulpul

mais pour la poulie , c'est le contraire

sinon c'est exactement ca

si tu veux voir les pieces ......

https://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/Tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/Variateurs-montage-reglages-t591.htm

zmax83 a écrit:

belle preuve de patience pulpul

mais pour la poulie , c'est le contraire

sinon c'est exactement ca

si tu veux voir les pieces ......

[url=https://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/Tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/Variateurs-montage-reglages-t591.htm

https://forum-ciao.jeun.fr/Le-garage-c2/Tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/Variateurs-montage-reglages-t591.htm[/quote[/url]]


merci a vous deux

désolé si je suis nul en mécanique (a peupré tt le monde le sait ) mais les ressort don tu parles pour avoir plus de péche ;sa m'interesse car je n' ait pas beaucoup de peche ;ou cela se trouve sur le ciao ?

c'est les trois ressorts qui tiennent les masselotes dans l'embrayage

en les mettant plus dur , le moteur prend plus de tours avant d'accrocher

désolé.... mais c'est quoi la maselotte et ou est l'embrayage?

coté gauche sous le cache .... tu sais la ou passe la courroie



si tu defais l'ecrou de 17 , et que tu enleve la coupelle dorée , tu va voir les trois masselotes et les ressorts

merci de ta patience