Problème sur mon m*rdeux

Salut à tous,

Il y a de cela 2 jours, mon Piaggio Ciao a décidé de s'éteindre en plein milieu d'une balade en ville et je ne trouve pas le problème d'où mon post actuel.

Sa configuration est notée dans ma signature ci-dessous.

Quand je pousse pour le démarrer (avec vario sans pédales ça fatigue j'vous l'jure), de temps en temps il démarre puis s'éteint aussitôt.

J'ai testé :

- Bougie neuve, rien
- Bobine HT neuve, rien
- Bobine d'allumage interne neuve, rien
- Rupteur, rien

Toujours le même soucis !

Sachant que j'ai récemment changé l'allumage complet par du neuf avant que ce problème se produise ça me tape un peu sur les nerfs mais bon, comme toute bonne brêle qui se respecte, du moment où l'on modifie/améliore un truc, IL N'Y A QUE DES PROBLÈMES !

Les vis platinées sont réglées à 0.30 et il tournait comme une horloge avant ça !

Vu qu'il se lance, même si c'est le temps d'un tour de vilo, il a de la compression et testé à la main c'est pareil.

Merci d'avance pour vos précieux conseils qui m'ont aidés sur différents sujets du forum précédemment mais cette fois-ci je sèche !

peut être une merde dans la cuve du carbu.....quand tu roules.....elle est aspirée par gicleur et obture le passage du mélange..causant l'arrêt Suspect
.et quand tu t'arrête, elle retombe.... Shocked

J'ai regardé et y'avait rien de bouché par contre contrairement à hier soir mtn il n'y a plus d'étincelles 😂😂😂 ce péteux m'étonnera toujours !

alors vérifie ta masse....et si c'est pas ça, vérifie l'allumage....une mauvaise masse....un vis mal sera, passe un petit coup de papier de verre fin sur rupteur avant de remonter....avec du bol....

J'essaierai tout ça ce soir pour l'instant j'ai pas la motivation 😅

keizer a écrit:

alors vérifie ta masse....et si c'est pas ça, vérifie l'allumage....une mauvaise masse....un vis mal sera, passe un petit coup de papier de verre fin sur rupteur avant de remonter....avec du bol....

J'ai tout vérifié mais ça fonctionne toujours pas... j'ai dû rater qqch donc reparti pour un démontage complet...

alors là.....je vois pas....desolé

keizer a écrit:

alors là.....je vois pas....desolé

Je l'ai envoyé au garage aujourd'hui donc on verra bien ce qu'il me dit...

Je lui ai demandé de régler 2-3 détails en supplément pendant qu'il y est quitte à payer qqch autant payer bien mdr

tiens nous au courant....je suis curieux de savoir

keizer a écrit:

tiens nous au courant....je suis curieux de savoir

D'ici soit vendredi, samedi ou soit lundi on verra bien !

nif nif nif....
Ça sens le condensateur fatigué tout ça

Yo les gens,

Pour donner une réponse au problème, c'était l'écartement des vis platinées qui était mal réglé.

Bon, pour l'instant vous vous dites sûrement "Quel con ce gars c'est le premier truc à faire WESH", alors déjà, insultez moi pas SVP et de 2, en faite c'est que j'ai bien réglé l'écartement mais ça ne tenait plus à cause de la vis qui avait foiré ce qui avait pour conséquences un mauvais serrage et un déréglage au bout de quelques mètres...

Voilà voilà !

Gazolé à 5% a écrit:

nif nif nif....
Ça sens le condensateur fatigué tout ça

RayWizZ a écrit:

Yo les gens,

Pour donner une réponse au problème, c'était l'écartement des vis platinées qui était mal réglé.

Bon, pour l'instant vous vous dites sûrement "Quel con ce gars c'est le premier truc à faire WESH", alors déjà, insultez moi pas SVP et de 2, en faite c'est que j'ai bien réglé l'écartement mais ça ne tenait plus à cause de la vis qui avait foiré ce qui avait pour conséquences un mauvais serrage et un déréglage au bout de quelques mètres...

Voilà voilà !

Alors je reviens sur ce poste car ça m'est revenu en tête mais je voulais dire que finalement c'était pas seulement l'écartement des vis platinée...  après avoir démonter chaque fois le moteur pour chaque pièce d'allumage interne, il s'avère que c'était le condensateur qui était fichu... mais bon j'ai découvert ceci après avoir serré mon piston cylindre mdr...

Chaque fois que je réglais la vis platinée il refonctionnait directement et quelques mètres plus loin il s'arrêtait et j'ai cru que c'était la vis qui serre la vis platinée qui avait foirée...