probléme apres changement vis et condo

salut a tous un petit soucis avec mon ciao
apres avoir changer les vis platinées et le condo nickel une bonne etincelle a la bougie tout va bien je remonte le moteur
ma fille la reprens fait 4km et en panne de nouveau du coup plus du tout d'alumage
si vous aviez des infos avant que je redémonte merci

Les rupteurs ont bien été réglé au PMH et serré avec une chite goutte de loctite pour éviter de se desserrer, ensuite le feutre du condo se lubrifie avec de la graisse au lithium ! Et pour finir, vérifie si côté bobine tout est bien vissé, cable de bougie qui se dévisse par exemple

Idéalement il vaut mieux gratter un peu la tête du rupteur aussi (légèrement)

retrocbm a écrit:

Idéalement il vaut mieux gratter un peu la tête du rupteur aussi (légèrement)

Gratter les contacts tu veux dire ?

Oui

Faut regarder l'usure mais éviter le papier à poncer, ça apporte que des problèmes

vespa-dr a écrit:

Faut regarder l'usure mais éviter le papier à poncer, ça apporte que des problèmes

???
Et avec quoi tu grattes alors ?

avec une petite lime diamant

Gazolé à 5% a écrit:

vespa-dr a écrit:

Faut regarder l'usure mais éviter le papier à poncer, ça apporte que des problèmes

???
Et avec quoi tu grattes alors ?

Tu grattes pas, il faut que les contactes restent le + plat possible, si tu grattes ça apporte des problèmes d'allumage, mieux vaut changer pour le prix que ça coûte ! A la rigeur tu peux enlever le ver de gris avec un tournevis si y'en a , mais ça ne sert à rien de gratter si les contactes sont déjà bien entamé

vespa-dr a écrit:

Gazolé à 5% a écrit:

vespa-dr a écrit:

Faut regarder l'usure mais éviter le papier à poncer, ça apporte que des problèmes

???
Et avec quoi tu grattes alors ?

Tu grattes pas, il faut que les contactes restent le + plat possible, si tu grattes ça apporte des problèmes d'allumage, mieux vaut changer pour le prix que ça coûte ! A la rigeur tu peux enlever le ver de gris avec un tournevis si y'en a , mais ça ne sert à rien de gratter si les contactes sont déjà bien entamé

Sur la Zundapp, j'ai coincé un morceau de papier de verre entre les contacts et j'ai tiré dessus plusieurs fois et dans les deux sens. Ça m'a permis de la redémarrer (même si les rupteurs sont fatigués ça permet d'isoler (ou de déceler ^^) une éventuelle panne.
Perso j'ai jamais flingué de rupteur avec cette méthode (et j'utilise pas non plus du 80 hein, plutôt du 240)