bas moteur ( suite ;)

Salut a tous et a toutes !
Je suis a la recherche d un bas moteur electro , carters , allumage, vilo ......merci d avance !

up !

Toujours personne ? ...hummm dommage

non désolé , peu etre sur Subito

Yes merci !
Mais j aurrai préfèré faire affaire avec un passionné du forum....histoire de pas tomber sur une arnaque !

Dhals' doit avoir ça
Contacte le en MP

Yessss c est deja fait mais pas de news pour le moment

salut, j'en ai un mais de bravo tout a l'ère d'etre pareil sauf le vilo.

Yes cool ! Qu a t il de particulier ce vilo ? Je pensais que les moteurs de ciao et bravo etaient tous similaires
Peut etre as tu le moteur complet ?

tu peux mettre le moteur du bravo sur le ciao , il n'y a que la culasse qui est un peu plus grosse pour le refroidissement , soit tu remets la culasse du ciao ou tu transforme celle du bravo

salut je mets des photos,je dis que le vilo ne va pas car je pense que tu ne peut pas monté le variateur.il y a une poulie a la place.
et sinon je laisse aussi la bobine avec.le haut moteur je le garde car c'est un 42mm alu pinasco que je vais monté sur mon ciao.la culasse est une origine bravo mais trop grosse pour le ciao.

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il y a l'entrainement pour un demarrage a kick , on dirait que le volant moteur est plus bombé que les autres , c'est peut être pour ça qu'on ne peut pas monté l'embrayage

salut Jo ! peux tu m en dire un peu plus sur ce moteur ? une revue technique planquee quelque part peut etre ? quel genre de système a kick ?

il y a une platine qui vient se fixer sur les trois trous , une chaine et le mecanisme a la place des pédales , ( pas facile a trouver )

est ce qu'il y a une grosse différence en therme de performance entre le moteur eléctro et le moteur a rupteur?
ou alors c'est juste que c'est plus fiable et qu'il y a rien a règlé?

le moteur a rupteurs est en 6v et l'electro en 12v
pour les performances , il n'y a pas de differences , mais beaucoup plus fiable , pas d'entretien

jo et ses clous a écrit:

le moteur a rupteurs est en 6v et l'electro en 12v
pour les performances , il n'y a pas de differences , mais beaucoup plus fiable , pas d'entretien

merci pour l'info.

Jo , pourrais je utiliser le moteur sans le kick ? ... je pence que la pièce va être chaude a trouver ...

oui sans probléme , il y a un joint spi qui fait l'étanchéité
tu peux faire une plaque fixée par les trois trous si tu veux , mais pas obligatoire
je vais peut être vendre mon super bravo , je n'ai plus l'utilité

Et ?

C est un moteur de super bravo en fait ?

En tout cas j adore cette idée de kick , exactement dans le même esprit que le systeme de lanceur que je suis en train de mettre en place sur mon speed engine de tout les jours ...un depart a l arrêt , simple et classe. Ca me rappelle mes annees de moto !!

Morgan a écrit:

C est un moteur de super bravo en fait ?

oui , sur les grillos aussi on peut en trouver

Ok ok bon je l ai pris , je suis curieux de toute manière ....