Bonne culasse liquide ?

l'un ou l'autre,pas besoin de faire les deux, mais a choisir je modifierait le piston, un piston c'est pas cher, ta culasse ci, le piston est simple a modifier alors que la culasse beaucoup moins, et tu n'aura pas de problème a te procurer un piston neuf ci il a un problème, mais ci tu a un problème de culasse la c'est déjà tout de suite plus compliquée


j'ai surtout expliquer les deux manière que je connaisse pour remédier a ton problème, mais pour moi la plus simple reste celle de modifier le piston

Je dois le modifier comment ?

c'est très simple, imagine que ton piston tourne sur lui même, et que tu a un outil qui peut enlever de la matière en même temps, comme un tour a bois de menuisier, il suffi d'enlever un peut de matière sur environ 1mm au diamètre 41

Parfait je vais essayer j'ai un ami qui a un tour

Un seul conseil a te donner et surement le plus importent, tu peut enlever la matière mais pas en remettre.

Ne sois pas trop gourmand au niveau de t'es cotes, et profite s'en pour le polir avec le piston dans les mores doux tu peut polir ta tête du piston avec de la toile émeri.

Sa sert a quoi de polir la tête du piston ?

c'est un plus, au niveau tu peut y gagner un peut

Tu gagnera juste le droit d'avoir de la calamine en - ,rien de + , pour gagner en compression , c'est usiner la culasse,mais faut savoir ce que tu fais ,il ya des calcules a faire ...

Hello les passionnés,, est-ce que cette culasse liquide se monte sur un cylindre d'origine ??? merci pour vos réponses,,, Bruno