La preuve que j'y connais rien!

dans l'ordre inverse (après mon problème dans "Problèmes") car je viens de voir "La présentation est obligatoire".

Moi: Pseudo "1baptiste" ou Roger comme on veut. Belgitude de l'est, très très à l'est. Là où on parle déjà Allemand.
Lui: un Ciao noir acheté par pur hasard sur E-bay; j'ai mis une enchère de 144 euros et y en a pas eu d'autre. Je sais rien de lui sinon que j'ai eu un peu le même dans mes jeunes années (fin des années 60). L'ai fait réviser avant remise en route. Et me voilà propriétaire d'un cyclo que j'ai envie d'utiliser.
Mais problème... allez voir dans "Problèmes"!

des photos peut-être



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Si avec ça vous ne pouvez pas me donner une fourchette d'années probables, il me reste Lourdes.

 

pour l'année donne nous tes numéros de cadre et on te répondra

Très belle acquisition pour le prix  

Bienvenue chez nous  

j'ai pas trouvé de numéro de cadre (c'est dans quel coin?)
Mais j'ai rien démonté.
Je ferai cela un de ces jours.
Je trouve aussi qu'il est pas mal et il tourne comme une horloge suisse...
...pour un Belge c'est pas mal!

rebelote! Me revoilà gonflé à bloc!
J'ai dévissé des tas de truc et j'ai trouvé... des tas de numéros.
Alors je commence par le côté gauche (quand je suis assis dessus) où j'ai décallé le cache noir  et j'ai trouvé sur le rotor (est-ce le terme exact?) le numéro suivant: 991790 suivi du signe piaggio, d'un espace puis du chiffre 1.
Sur le filtre à air: IGM 5322 S.
Puis j'ai démonté le cache droit (toujours quand je suis assis dessus, mais pas en démontant 'videmment!) et j'y ai trouvé:
1) sur le moteur: 6B 990 415
2) sur le métal derrière la chaîne: DGM (enfin je crois car le D pourrais être O) suivi du numéro 19800 puis OM, et aussi un peu plus loin le même numéro que sur la plaquette: M7E3T 1063343 suivi d'un étoile.

Voilà toutes mes investigations étant terminées, je prie sainte Rita que ce soit suffisant.

bienvenue parmis nous...

bonjour et  
donc ton ciao est un M7E3T et le numero de cadre est 1063343 , pour l'année je ne peux pas te dire pour l'instant car je ne suis pas chez moi , mais si personne n'a trouvé je te dirais ça a la fin de la semaine prochaine

normalement il est 87  

merci. Il aurait donc plus de 25 ans et pourrait être assuré comme ancêtre ce qui est très avantageux (j'ai déjà deux solex qui le sont!)
Reste à aller effectuer une déclaration de perte à la police pour pouvoir demander à Piaggio un duplicata du certificat de conformité.

Impaience! impatience!

jo et ses clous a écrit:

bonjour et  
donc ton ciao est un M7E3T et le numero de cadre est 1063343 , pour l'année je ne peux pas te dire pour l'instant car je ne suis pas chez moi , mais si personne n'a trouvé je te dirais ça a la fin de la semaine prochaine

J'ai cru comprendre que t'étais l'encyclopédie vivante du CIAO.
Peux-tu me confirmer l'année 1987? Et la cylindrée 25 ou 50 cc?







AH oui!
Merci!

pour la cylindrée c'est 49,28cm3 ou 49,74cm3 ..........PX25 ça veut dire que c'est un piaggio limité a 25km/h , classe A pour la Belgique
pour l'année je serais chez moi en fin de semaine

jo et ses clous a écrit:

pour la cylindrée c'est 49,28cm3 ou 49,74cm3 ..........PX25 ça veut dire que c'est un piaggio limité a 25km/h , classe A pour la Belgique
pour l'année je serais chez moi en fin de semaine

 je supporterait pas perso

Bien! Ok je patiente!
Mais pour le 25 km/h, je me marre!
Parce que mon Solex 5000 il roule à du 25 à l'heure à plat et je commence à avoir l'habitude. Je peux te dire que le CIAO il va autrement plus vite! Dois tourner entre 40 et 50 à l'heure. Vais vérifier un des jours!

mister_a a écrit:

jo et ses clous a écrit:

pour la cylindrée c'est 49,28cm3 ou 49,74cm3 ..........PX25 ça veut dire que c'est un piaggio limité a 25km/h , classe A pour la Belgique
pour l'année je serais chez moi en fin de semaine

 je supporterait pas perso

A l'époque (années 90/91   ), les mecs venaient de loin (voir très loin ==> Brugge/Anvers) pour s'approvisionner en pièces "perfo" par chez moi
On avait un revendeur officiel Piaggio (Ets Schouf) et un bouclard d'accessoires (qui elle, existe encore "le bazar de la bécane")

Autant te dire qu'à 25 km/h max, les gars avaient de la motivation pour faire le trajet (aller ET retour (avec les pièces dans le sac à dos)  )


  1Baptiste

T'es en vac' Jo ?

il est de juin 1988
pour Petew oui , j'etais en vacances dans les deux chevres ( 79 ) et j'ai fait une petite acquisition ( surprise )

Bien merci! Je peux dnoc l'assurer en responsabilité civile "ancêtre". Economies!!!! 12 euros l'année!