Restauration C7E de 67

pour ta peinture, demande à un carrossier chez qui il se sert, (il doit bien avoir un fournisseur de peinture)
tu vas chez ce fournisseur et normalement ils ont un spectrophotomètre, et il te refont ta peinture à l'identique

au risque de me prendre les foudres, moi, je peinds tout à la bombe (mais en atelier confiné et chauffé hein) ... si tu optes pour ce choix, il te faut une peintiure NEOPRENE que tu trouveras chez point s ou feu vert ou norauto ...

Bonsoir à tous !  

je reviens vous donner un peu de news et j'ai aussi quelques questions !

suite à divers déménagements, changements de boulot etc... la restauration a pris plus de temps que prévu ! A vrai dire, j'avais même oublié quand j'avais commencé ! c'était il y a plus de deux ans ! pinaiz !

Dernièrement j'ai eu un peu de temps libre, alors j'en ai profité pour passer du temps dessus et essayer de la finir !

Aujourd'hui elle est remontée entièrement et je suis sur les finitions. C'est la ou les questions commencent

Est-il possible de démonter les systèmes de vis/ressort qui fixent les caches latéraux ? j'ai vu qu'au bout de la vis, une tige est sertie. Cette partie peut encaisser un dessertissage/re-sertissage ? Le problème est que les "collerettes" plastiques ont cassé a ce niveau, du coup je dois bricoler quelque chose pour pouvoir fixer de nouveaux les caches latéraux.

Deuxième chose, existe-t-il un porte bagage qui se superpose à l'actuel sur un ciao C7E à la manière de ce qu'on peut voir sur les ciao mix:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/91/Ciao_mix.JPG

Suite à l'installation du nouveau cylindre (origine acheté chez jmpb), avez-vous une technique pour fixer le capot de cylindre qui protège de la chaleur ? Sur ce cylindre, il n'y a pas le pas de vis comme à l'origine !

Pour finir, est ce que vous connaissez un site/quelqu'un qui a les catadioptres de pédale ? Ils étaient abimés et n'ont pas aimé le démontage pour nettoyer les pédales et polir le support de catadioptre  

Sinon pour le reste, mémère s'est vue posée un nouveau cylindre/piston. L'ensemble des roulements et joints à lèvres ont été changés. Et avec beaucoup de temps et de patience, les chromes sont redevenus brillants, la peinture bien rafraichie. Il me reste également à traiter le réservoir mais les températures actuelles et l'hygrométrie ne me le permettent pas  

Merci pour votre aide !

Edit: un grand merci également pour la documentation présente sur le forum ! remonter un cyclo démonté plus de 2 ans auparavant, de tête, c'était mission impossible !

c'est vrai que le temps passe vite
pour fixer la tôle sur le cylindre il y a une petite agrafe qui vient se clipser sur une ailette du cylindre et là tu peux fixer la tôle avec une vis parker
pour le porte bagage tu ne peux pas le mettre directement , il y a les mêmes sur les cte2t , , il faudrait faire une adaptation
pour les catadioptres de pédales , peut être retailler un catadiotre latéral de remorque ou changer les pédales
et pour les vis de carters , je ne vois pas ce que tu veux faire , mais les petits ergots sont dans la masse donc à part les couper , percer et mettre une goupille mecanindus à la place

merci Jo !

Pour l'agrafe, c'est celle-ci?

http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/various-engine/cilinderkoelkap-clip-citta.html

En ce qui concerne les vis de fixation, celle que j'ai, la "tige finale" est sertie, mordue par la vis principale. C'est pas comme sur les derniers modèles où tout est d'une seule pièce. J'essaierai demain de dessertir le bordel et si ça claque j'en prendrais des neuves.

Dommage pour le porte bagage, j'vais regarder les dimensions et voir si j'peux adapter ça facilement.

oui pour l'agrafe c'est bien ça

Et sinon, pour les latéraux, vous n'avez pas une technique de réparation ? j'suppose que ça doit être une maladie commune ? Le plastique dure jamais très longtemps...

il y en a sur leboncoin ou ebay , quelquefois pas trop cher , attention il y a plusieurs modeles de latéraux

J'évite les frais au maximum et de plus, l'idée est de la laisser vraiment avec ses composants d'origine.

j'suis dessus là, j'ai trouvé une solution. J'ai pas d'appareil photo sous la main mais j'vous ferais une photo un de ces 4

merci !

voici quelques photos, ça pourra peut être en aider certains si vos caches latéraux sont fusillés :

Les latéraux vus de l'extérieur:


La fixation d'origine cassée:


Un système de contre-écrou dans la fixation d'origine du cadre. J'ai écarté les pattes de métal pour y glisser la tete de vis avec une rondelle crantée. J'ai replié le métal et visser un écrou par dessus:


Et les petits écrous "kivonbien":


wala

impeccable