au sujet du décalaminage moteur!!!

si le joint à été livré avec, je doit le monter!!!.....mais voici

un scan d'une page du manuel atelier piaggio-ciao, extraite

de la revue technique moto que j'avais conservé!!!

[img][/img]

j'ai souligné en rouge, la phrase correspondante!!!!......

oui mais c'est bien un moteur d'origine la 'est un kit donc te pose pas de questions il faut que tu le mette

salut, je viens de finir de monter l'ensemble

cylindre/piston!!!!................et le remplacement rupteur/condensateur

donc zmax83 ou labiloute, sur la photo, pouvez-vous me

confirmer le bon passage du fil du condensateur!!!!...............

car comme je vous l'avait montré ulterieurement, que l'ancien

venait frotter le volant magnétique en rotation!!!

[img][/img]

si c'est bon, remontage final, et photos avec les gardes-boue

chromés!!!!!...................

Tien moi je vien de me rendre compte qui faut que je nettoie la culasse avec de la paille de fer ,c'est tout noir faut que j'enleve tout sa.Est q'il faut appuyer fort ou doucement dans le creux de la culasse?

ciao1981 a écrit:

Tien moi je vien de me rendre compte qui faut que je nettoie la culasse avec de la paille de fer ,c'est tout noir faut que j'enleve tout sa.Est q'il faut appuyer fort ou doucement dans le creux de la culasse?

appuie de façon "légere" , pour enlever la calamine!!!!

moi, j'ai pratiqué de cette façon, la culasse immergée dans

une bassine pleine d'éssence, et la paille de fer imbibée

d'essence...............en pratiquant des gestes circulaires!!!!!

@+++++++++++++++

çà y est!!!!.................j'ai tout remonté!!

le moteur, les gardes-boue.................je ne vous dit pas le

retour en AR !!!!!................il est de plus en plus beau!!!!

de plus, je l'ai poussé sur 5 métres et il est parti au1/4 de

tour!!!..............il n'y à pas à dire, un décalaminage de la culasse,

un remplacement du cylindre/piston, de la patience!!!!!..............

et on retrouve un cyclo avec un peu plus de couple et toujours

fidéle à son maitre!!!!!...............c'est vraiment un super cyclo!!!!

j'en suit dingue!!!!

demain matin, je prend des photos et je vous les posterais!!!!

un peu en retard le joint sa dépend pas obligé de le mettre si on le met sa marche un peu moin car on a moin de compression je fais de la compétition en championnat france moto et on l'enleve car on gagne en compression donc une meilleur explosion

salut à tous!!!! voici les photos, une fois l'ensemble

remonté.......................je vais en faire d'autres à l'exterieur!!!!

[img][/img]

[img][/[img]

avec les gardes-boue chromés, çà lui donne de la gueule!!!!

vous ne trouvez pas ?????..................je pense , dans quelque

temps, lui installer le porte-bagages et les deux tiges de porte-

bagages AR chromés!!!!!.......................

On dirait qu'il est neuf

Par contre elle est bizarre ta béquille latérale (j'en ai jamais vu une comm ça !).

yanou62 a écrit:

On dirait qu'il est neuf

Par contre elle est bizarre ta béquille latérale (j'en ai jamais vu une comm ça !).

normale!!!!...................cette béquille est une fabrication "artisanale"

issue d'une béquille de vélo trouvée en grande surface, mais

je t'avoue que j'aimerais remettre une béquille centrale!!!!

comme d'origine..............mais voilà!!!.............chez piaggio, celà

coute une petite fortune!!!! et sur RCV-TEAM, ils vendent

la béquille mais sans les ressorts de rappel et l'axe!!!!!

donc, en attendant de pouvoir trouver une solution, et aprés

avoir testé une béquille latérale achetée il yà 7 ans , lors de

la restauration du cyclo, elle n'aura duré qu'un an!!!!!

elle à cassée au niveau d'une soudure!!!!

C'est bien beau tout sa mais n'oublie pas ton rodage

Il manque juste la ligne pour les véhicules lent est tout i y'est

non d'ailleurs, j'ai commencé à rouler cet aprés-midi!!!!!

quelques 40 kilométres, avec des accélerations progressives, de

petits arréts, tout va bien, je le trouve plus volontaire et coupleux!!!

mais, j'y vais molo pour l'instant!!!!..........pendant 500 bornes!!!

[img][/img]

[img][/img]

@+++++++++++

Voilà alors bilan de la journée:

-béquille toute neuve
-montage du piston + circlispe
-montage du pneu avec de l'huile pour bien centré le pneu lol
- faut que je recommande un segment (sa se casse comme du verre se machin)
le tout en 1heure


La semaine prochaine:je fait le reste

Et quand le tout sra remonté plein de tofs
il a fallu que je tombe le moteur pour mettre les segments

ciao1981 a écrit:

Voilà alors bilan de la journée:

-béquille toute neuve
-montage du piston + circlispe
-montage du pneu avec de l'huile pour bien centré le pneu lol
- faut que je recommande un segment (sa se casse comme du verre se machin)
le tout en 1heure


La semaine prochaine:je fait le reste

Et quand le tout sra remonté plein de tofs
il a fallu que je tombe le moteur pour mettre les segments

pour moi, je démonte le moteur du cadre, dés que j'ai à

intervenir sur celui-ci!!!!!...............il vaut mieux faire comme çà!!

au moins, tu décalamine, et tu travaille sur un moteur accessible!!!

de toutes façons, dés que tes joints moteur ont subit un

désserage, il faut les changer!!!...............alors??????

Salut,

Aujourd'hui j'ai démonté mon moteur !

Alors sérieusement je me disait comment j'avançais à 55 avec toute cette crasse !

J'ai nettoyé le piston, la culasse, le cylindre, tout quoi, il est comme neuf, mais il faut changer les segments ( après 31 ans ).

yanou62 a écrit:

Salut,

Aujourd'hui j'ai démonté mon moteur !

Alors sérieusement je me disait comment j'avançais à 55 avec toute cette crasse !

J'ai nettoyé le piston, la culasse, le cylindre, tout quoi, il est comme neuf, mais il faut changer les segments ( après 31 ans ).

tout à fait d'accord avec toi!!!!..............c'est le minimum que

tu puisse faire!!!!.................avec un jeu de segments, j'avais

prévu de faire comme toi!!!!...............recommander un jeu de

segments chez RCV TEAM, les installer dans le cylindre d'origine,

et mesurer le jeu à la coupe.....si je suis dans les tolérances,

je garderais le cylindre/piston !!!!............sinon, je recommanderais

la méme chose!!!!!................pour info, je lui fait son rodage

actuelement, et plus les kilometrages déffilent , plus le moteur

devient volontaire!!!!...............alors, de toutes façons, j'ai

prévu 500 kilométres!!!.............pour l'instant, j'en suis à 60 kms!!!

piano!!!!!!!!!!!! piano!!!!!!!!!!!!! qui va piano, va siano!!!!

Au fait il faut faire un rodage de combiens de kil pour les segments ?

pour ma part , entre 250 et 500 kilométres!!!!

j'écoute toujours le conseil des anciens!!!!!!.......................

alors??????????????????

Tant de kil pour le rodage des segments !

et oui!!!!.........n'oublie pas que les segments

neufs doivent épouser le diamétre du cylindre usagé!!!!

et puis, tu le sentiras au fur et à mesure des kilométres

parcourus à vitesses stabilisées!!!!!.............

Oui c'est pour sa que j'ai commander un cylindre + piston + joints lol
je sais qu'il faut les changers mais je m'occupe de tous sa quand j'aurais les segments

En plus j'ai nettoyé tous le cadre

Et quand il sra tous monté jvais peindre le pot en noir

ciao1981 a écrit:

Oui c'est pour sa que j'ai commander un cylindre + piston + joints lol
je sais qu'il faut les changers mais je m'occupe de tous sa quand j'aurais les segments

En plus j'ai nettoyé tous le cadre

Et quand il sra tous monté jvais peindre le pot en noir

chez qui à tu commander ton cylindre/piston????

Voila une photo de mon petit (gros) nettoyage moteur !



Avec des segments neufs, ça va tourner !

yanou62 a écrit:

Voila une photo de mon petit (gros) nettoyage moteur !



Avec des segments neufs, ça va tourner !

c'est le minimum, pour retrouver un peu plus de reprise, méme

avec un jeu de segments neuf, un petit rodage s'impose!!!!

moi, pour l'instant, j'ai parcouru quelques 75 kilométres, et je

sent qu'il va de mieux en mieux!!!!

profite-en pour controler tes vis platinés (état et écartement).....

moi, je les ai changés ainsi que le condensateur.................

prochaine étape, je pense investir dans un vario "malossi",

pour avoir plus de péche au démarrage et à bas régimes!!!!

j'ai appercu les vidéos de zmax83, sur dailymotion, son ciao

à une péche impressionnante!!!!

pour une allonge supplementaire, je verrais plus tard , pour

une augmentation légere de la cylindrée!!!!!!...........@++++++

Je viens de voir l'état des vis platinés et l'écartement, j'en reviens pas, l'ancien proprio les as changés, tout est neuf !