prepa moteur ( je sais y a des millions de sujet identique

salut les mecs !
bon voila je m'explique, j'ai un ciao d'origine, et j'ai envie de me payez un p'tit pot,
donc voila j'habbite dans un coin ou il y a des cotes plus ou moins fortes, et donc je voudrais acheter un pot qui me donne 70 km/h sur plat/descente et aussi que je puisse grimper des cotes a au moins 45 km/h, j'aimerais savoir quel pot me corresponderais, je sais je suis chiant et exigeant =)
il est possible que j'ajoute un carbu a cette preparation pour homogeniser ( je sais pas comment sa s'ecrit dsl) le tout
merci bon ba tchou !

60/65 avec le pot + préparation ,si tu fais complementla méthode dounet + augmenter les diagrammes,tu taperas un75km/h environ+ carbu de 13

mais faut tout faire, et changer ta transmission car bridé et tu dépasserai pas les 55

ah ouais tout ca !!
mince je pensé pas...je vais pas chercher a faire la prepa dounet, car je me connais , je sais comment je suis en mecanique et voila...=)
mais genre un bon pot et un carbu 13 sa suffit pas ?

vespa-dr a écrit:

60/65 avec le pot + préparation ,si tu fais complementla méthode dounet + augmenter les diagrammes,tu taperas un75km/h environ+ carbu de 13

mais faut tout faire, et changer ta transmission car bridé et tu dépasserai pas les 55

et ces quoi le diagrammes ?
et un bon pot ces quoi pour toi ? qui permet de monter des cotes

pot serpentin

ok merci, aujourd'hui j'ai pensé que un kit 50cc sa serais pas mieux ?
mais voila j'ai demandé a droite et a gauche et les avis sur les kit sont tres tres...different !
donc voila j'aime mieux vous demandez a vous, donc est-ce que les kits dangereux pour le moteur ?
car j'ai un ami qui me dit " sa va tuer ton moteur au bout de 2000 bornes " et l'autres" nan t'inkiete si tu fais bien chauffer a chaque demarage et que tu tire pas comme un fou dessus c'est bon "
je dois croire lequel ?
merci =)

le deuxiéme

ces vrai ?
merci sa me rassure =)
il faut prepare quoi que se soit avant de mettre un kit 43 dr ?

Tu peux le mettre sans rien faire mais bon si tu veut profiter à fond de ton kit il faudrait aligner les diagrammes, mettre un carbu de 13 et un pot de détente -> voir prépa dounet.

et avec un carbu 13 et un pot de detente sa fais du cb en pointe ?

NiiCoTiiN3 a écrit:

Tu peux le mettre sans rien faire mais bon si tu veut profiter à fond de ton kit il faudrait aligner les diagrammes, mettre un carbu de 13 et un pot de détente -> voir prépa dounet.

Rectification,il faut aligner les transfers du kit a ceux du carter,les diagrammes sont là que pour modifier la puissance,donc rien a voir

c possible de le faire faire par un pro , aligner les diagrammes etc...

Gears33 a écrit:

c possible de le faire faire par un pro , aligner les diagrammes etc...

Je me repete,aligner les diagrammes sa n'existe pas, ils se modifies c'est tout,oui tu peux le faire faire par un pro,mais aprés,tu peux serrer, car le carbu est trop petit

je dis, je vais peut etre acheter un moteur a edjuma il est deja kité tout pres, sa rique rien donc ?

non mais le moteur chauffe plus vite car le carbu est toujour petit donc si tu veux taper une pointe, tape la mais pas trop longtemps

ah ok , mais un pointe en gros avoir la poigné a fond ?

oui