(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

Croit moi,j'ai connu aussi les projets d'avant et je peux te dire que ça n'a rien a voir avec lui,il est déterminé,il a tout ce qui faut,il a un projet solide!

Redémarrage de mon ciao après 5 mois sans tourner

https://www.youtube.com/watch?v=hyeixlFa53Q&feature=youtu.be

vespa-dr a écrit:

Redémarrage de mon ciao après 5 mois sans tourner

https://www.youtube.com/watch?v=hyeixlFa53Q&feature=youtu.be

Sympa
Par contre, la prochaine fois, j'évite de regarder ta vidéo après l'apéro, t'as la bougeotte dit donc

ouahhh l'enclume que ca doit etre à l'avant

Ce que je kiffe dans la fourche d'origine, c'est que meme si c'esune pure grosse merde, elle est super legere et pour le wheelin', c'est nickel ...

Faudrait que je te choppe à l'occase qd je passerais chez les moulinots ;o)

ciao03 a écrit:

ouahhh l'enclume que ca doit etre à l'avant

Ce que je kiffe dans la fourche d'origine, c'est que meme si c'esune pure grosse merde, elle est super legere et pour le wheelin', c'est nickel ...

Faudrait que je te choppe à l'occase qd je passerais chez les moulinots ;o)

J'ai changé la fourche d'origine , car elle était pété par la rouille, en plus jvoulais la changer, car justement ça levé trop
Quand tu passe du 13 au 19, ta un gain en plus ,donc ça se ressent beaucoup plus niveau couple

Et ce que j'aime c'est que ça colle bien au bitume ma fourche,mais les weeling reste facile crois moi,j'ai des cv sous le capot

C'est quand même assez kiffant de reprendre le ciao pour aller bosser,tu doubles tout le monde , une ptite accélération et hop tu devances les voitures

royaaaaaaaaaaaal ! !

les gars

Je fais un stage dans une mairie, et je gard mon ciao a l'intérieur de la cours avec les voitures de flics ,là en sortant je démarre mon ciao,aprés 2 minute de chauffe,un flics vient et :accéléré pour voir

-je serez vous je ferais gaffe au bruit

-oui oui monsieur l'agent

vespa-dr a écrit:

les gars

Je fais un stage dans une mairie, et je gard mon ciao a l'intérieur de la cours avec les voitures de flics ,là en sortant je démarre mon ciao,aprés 2 minute de chauffe,un flics vient et :accéléré pour voir

-je serez vous je ferais gaffe au bruit

-oui oui monsieur l'agent

Ca veut surtout dire que t'es tombé sur un mec sympa qui préfère en prévenir un autre plutôt que de le verbaliser pour bruit excessif

PeteW a écrit:

vespa-dr a écrit:

les gars

Je fais un stage dans une mairie, et je gard mon ciao a l'intérieur de la cours avec les voitures de flics ,là en sortant je démarre mon ciao,aprés 2 minute de chauffe,un flics vient et :accéléré pour voir

-je serez vous je ferais gaffe au bruit

-oui oui monsieur l'agent

Ca veut surtout dire que t'es tombé sur un mec sympa qui préfère en prévenir un autre plutôt que de le verbaliser pour bruit excessif

En même temps il m'a dit d'accélérer ,j'été sous le porche là ou ça résonner le plus

Un ciao sans fourche origine c'est plus un ciao ...

obamo a écrit:

Un ciao sans fourche origine c'est plus un ciao ...

Je suis bien d'accord! si le ciao est d'origine!!!


Mais dans le cadre d'un projet type racer ou d'un autre nom,je prend pas le risque d'avoir des soucis comme j'en ai eu avec l'origine!

Mais quand t'as un moteur kité ,j'en ai fais l'expérience, j'ai plus de stabilisation avec une fourche EBR type téléscopique,une meilleur tenue de route,après chaqu'un fais comme il veut

Si j'en avais eu l'occasion, j'aurais pris une fourche type XR,mais trop chère pour moi a l'époque (2008)

C'est comme si avec ma 51 v que je la monté en grosse configue avec la fourche d'origine,faut être taré

Ou un moteur sprocatti,la fourche tiendrai pas longtemps,surtout avec un vario!

Fin bref,j'ai un projet pour mon pot simonini

Oh les gars jsuis tombé sur un policier super simpa qui m'a bien expliqué comment contester mon amende

bien jouer

explique car je serais de sortis très prochainement avec un gros moteur en ville ^^

tout dépend la nature de ton pv

vespa-dr a écrit:

tout dépend la nature de ton pv

explique pour ton ca

Vendredi je dois passer le ciao au comissariat pour défaut de plaque,elle était tombé

Par précaution je remettrai le pot d'origine vite fait bien fait Mais bon je vais pas m'amuser a refaire un réglage carburateur , tampis si ça me bride a 30km/h Surtout avec le variateur et le kit malossi deps 47mm

lol je voi bien un policier te dir "hey jeune homme, vous pouver aller plus vite vous savez"

le débit d'air qui sort du pot d'origine

En effet c'est bien bridant 25km/h ou 30 environ

vespa-dr a écrit:

le débit d'air qui sort du pot d'origine

En effet c'est bien bridant 25km/h ou 30 environ

Avec ton moteur et avec un si petit pot d'origine, ca fait mal ...

Je me souviens d'une fois ou je me suis pointé au comissariat avec 5 mouchoirs mis au dernier moment dans le pot pour plus faire de bruit .... ca a marché !!

j'ai ma méthode, pate durcisante pour métal ,je bouche a moitié la sortie et hop , le bruit redevient d'origine

OK alors moi la méthode lots des contrôle régulier sur tapis roulant devant mon école c'était de desserrer le câble d'accélération directement depuis le réglage poignée. Je me souvient du flic qui m'a dit "attention ton carbu doit être bouchées alors que je bloqué à 35 ^^"

Bon bah finalement les gars,j'ai roulé avec le ciao,vitesse maxi 47km/h, a donf j'avais peur que le pot fasse "pchittt" avec la pression des gaz

C'est telement bon ce silence Sa me donne envie de refaire un ciao entiérement d'origine

Accélération divisé par 2,vitesse divisé par 2 , digne d'un scooter d'origine


M'enfin toujours est t-il que se soir je remet ma grosse cheminée d'évacuation de gaz

Test avec le pot ninja + rotule 22, avec la config malossi, bon bah le ninja reste un trés bon pot homologué pour kit en 22mm , vitesse maxi 85km/h


Donc avec mon simonini calibrata 30mm,c'est 15km/h de plus , elle a une rotule maison en 30mm pour le kit malossi