(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

Gears33 a écrit:

ta l'air content

Ouai et surtout impréssionné par la puissance de ce kit

sa existe la police dans ton pays ?

Vespa puréeee EUROCILINDRO pas de Y

Gears33 a écrit:

sa existe la police dans ton pays ?

ouai jcrois pourquoi?


TKT cloclo,j'ai telement l'habitude d'écrire un cylindre avec un Y , que eurocilindro ,ben je l'ai écri avec un Y ,tu l'as essayé ce kit??????

je vous donne des new de mon réglage carbu

il n'ya plus de broutage en bas de régime, éliminer a 95% ,me faut une aiguille w9 ,la w8 je suis au premier cran

j'en reviens toujours pas de la puissance que ce kit

Me reste la prépa des carters a faire car pas du tout aligné

https://www.youtube.com/watch?v=12CTu_ee2N8



quality portable de 2005

nouvelle de mon bébé,il va bien , sa fait bizarre de passer de 200kilo a 30 kilo

Dés que j'accélére tout le monde se retour,le bruit d'un scoot kité full mhr

Par contre peugeot fait plus dans le détail , soit disant que tout le monde roule d'origine,jvais devoir commander encore une fois sur le net

Et je vais me payer un nettoyage complet de la 125cc de mon pére ,niveau carburation

bonsoir

bilan de la journée,ballade avec ma copine,environ 100km

2 chutes a l'arret,la premiére,j'arrive au stop,je perd l'équilibre,moto tombé

la deuxiéme,je croyais que elle été descendu de la moto ,elle aait encore la jambe,jsuis déscendu et baoum,mais jel'es retenu la moto,durement,mais je m'habitue bien car la plus part du temps,jroule en mobylette

sinon bon punch ,pointe a 100 a 2 mais ya beaucoup de vent, et j'ai pas trop envie dla forcé,même si fallait monté en régime (obligé a deux

voici ma petit famille

Sympa le 125 twin mon père en a un aussi.

il est peut etre sur le même forum que moi?

Pour j'ai juste un tit probléme je suis trop riche au ralenti ,il me faut une aiguille plus épaisse genre W12/15

sinon sa envois sévere


C'est dans la nuit,mais on voit par moment ,mon gants qui cache par moment

opération aujourdui qui m'a pris toute l'aprem

Rectifié le défault d'usine/d'alu





premier passage,vous voyez clairment les défaut de l'alu







la j'en ai été au 320 est sa brillé presque déjà



la au 380 ,les défaults sont corrigés

par contre ,j'ai pas fait de photos,pressé de faire le 600 et de remontés p!!

nikel

Merci et le résultat,aucun suitement au plan de culasse

Voici le teste

moteur full malossi,kit 50cc eurocylindro préparé
carbu 13
volant d'origine 1.3kg




Moteur full malossi,kit 50cceurocylidnro préparé
carbu 13
carbu de 19,j'ai testé et c'est un truck de malade ,le seul probléme c'est que sa ratatouille a l'accélération et mon éguille traine a venir

volant pinasco compétition(500gr)

La différence est énorme,encore plus performant que mon kit 43mm en couple et que le 46.5 que j'ai testé chez un menbre

t'on eurocylindre
est en diam 42

non c'est un kit 50cc, diam 38.4,j'ai mesuré ,tu dois confondre avec le polini en 42 sorti 22 ou 28 au choix ou pinasco en 42 w-port

C'est celui là

le 42 n'a pas existé,mais le 43 oui :
voici le 43mm


puis le 46:



ta intéreré a t'accrocher avec ce genre de kit

Sa envoit trés sec avec le volant pinasco ,j'ai hate de testé l'allumage interne qui fait que 80gr contre 500gr pour le volant pinasco

Là c'est avec le carbu de 13,mais avec le 19, quand j'accélére c'est directe a fond

carbu 13 c juste pour ta prepa nan ?

J'ai kit 50cc eurocylindro préparé, carter malossi,allumage pinasco, Pour l'instant je laisse en 13, car j'ai pas encore reçu mes gicleur de réglage pour le 19phbg,donc bon,même si sa raffute,sur route calmos

70 pages

pas mal du tout dis donc

manque de chrome et autoc par contre

oui mais j'ai testé avec du chrome et sa rend pas bien,j'ai donc changé par des couleurs

J'ai un nouveau projet ,déjà une peinture cuite a 200degré pour la parti cadre, sa tient et résiste a l'essence,

Et pis a la fin du mois ben vous savez ce qui m'attend ,le big deps , avec un pot en montage 27mm ,le tout encore neuf