Remise en route CiaoLausanne

Chtitam' a écrit:

Edit: Ah et pour la boîte à air, je pense que c'est une imitation de Malossi, les originales Malossi ont en principe la mousse rouge et le logo si je n'm'abuse...

je confirme ma boite a air malossi a de la mousse rouge, et il y a ecrit malossi dessus

Chtitam' a écrit:

Yop,

Pour les cuves de carbu ne te fais pas de bile, c'est du Dell'Orto et ça tient le coup. Pour ce qui est du couvercle de refroidissement sur le cylindre, j'en ai également un en plastique et il tient bon, d'ailleurs je crois que même Piaggio mettait de ces caches plastique à partir de certains modèles.

C'est plutôt du côté des rupteurs "nouvelle génération" et autres pièces telles que certaines garnitures de frein bon marché qu'il faut se méfier, pour le reste pas de blème en principe

Rupteur sa lache sur les kits,les anciens pas de probléme

moi qui a un stock de garniture nouvelle génération,elle n'ont pas lahé et frein trés trés bien


Mais rupteur nouveau a éviter sauf origine

si ta besoin d un coup de main envoie un M.P j habite a 2 pas de chez toi RENENS si tu veut mon numero pour un truc je tenvoie en MP

Merci à tous.

Je travaille à Renens, une fois que le Ciao roule on pourrait se voir pour discuter.

Hier soir j'ai monté l'embrayage la poulie plus deux ou trois autres trucs. Je vois bientôt le bout du tunnel.... ou le début des problèmes!

vespa-dr a écrit:

Chtitam' a écrit:

Yop,

Pour les cuves de carbu ne te fais pas de bile, c'est du Dell'Orto et ça tient le coup. Pour ce qui est du couvercle de refroidissement sur le cylindre, j'en ai également un en plastique et il tient bon, d'ailleurs je crois que même Piaggio mettait de ces caches plastique à partir de certains modèles.

C'est plutôt du côté des rupteurs "nouvelle génération" et autres pièces telles que certaines garnitures de frein bon marché qu'il faut se méfier, pour le reste pas de blème en principe

Rupteur sa lache sur les kits,les anciens pas de probléme

moi qui a un stock de garniture nouvelle génération,elle n'ont pas lahé et frein trés trés bien


Mais rupteur nouveau a éviter sauf origine

Il y a plusieurs sortes de garnitures, j'en ai trouvé pour frein arrière que j'ai même dû limer sinon elle ne passait pas, mais c'était la moins chère que j'avais trouvé donc faut pas que je m'étonne non plus... Après j'en ai commandé une autre un peu plus chère et là ça allait tip-top.

oui il ya plusieurs diamettres,ils faut prendre le bon diametre

J'ai fait la mise en route a midi!

C'est plutot positif, il tourne super bien, trop bien meme vu que l'embrayage neuf a pas l'air de fonctionner, que la poignée des gaz reste bloquée dans diverses positions et fait tourner tout l'ensemble avec la poignée de frein.... Et la vis et le pas de vis pour serrer sont mort!

Donc j'ai commandé en urgence une poignée, vu que plus personne a ca en stock dans le coin, je vais aller chercher sur le forum pour l'embrayage!

Je posterai la video si j'y arrive.

Donc voilà la vidéo.



Je suis obligé d'appuyer sur le décompresseur pour faire avancer le Ciao en le poussant, l'embrayage entraine tout le temps, est ce que je l'ai trop serré?

Bien entendu que les fils vert c'est pas définitif... mais n'hésitez pas à faire des commentaires

Yop,

Bien content pour toi que ça tourne, ça fait toujours plaisir quand ça fonctionne

Pour l'embrayage effectivement, tu l'as sûrement trop serré, faut déjà essayer en le déserrant un peu voir ce que ça donne, mais bon, l'essentiel c'est que ça tourne, le reste ce sont des petites choses à régler...

++

Seb

Si tas besoin d un embrayage je peut t'en fournir un jen ai un de rechange en bon état di moi si tu le veut .

Tu travaille ou a renens ?

L'embrayage est ok, je l'avais trop serré.

J'ai été faire quelques kilomètres hier soir, tout à l'air de bien fonctionner.
Malheureusement je n'ai pas été plus loin car il pleuvait

Ca s'annonce bien

Voilà les photos du Ciao remonté.
En gros il n'a pas changé vu que tous les travaux ont été fait sur des parties mécaniques et non esthétiques.

On verra si je lui refait une peinture à l'occasion j'aurai la possibilité d'améliorer l'aspect.

Je me verrai bien le refaire en gris argent métallisé (sa couleur d'origine) avec des jantes noires et les caches gris foncés...

Ben il a l'air assez propre comme ça, la peinture n'a pas l'air endommagée

Bonne route

Seb

Pour la peinture, on voit pas les imperfections sur la photo, mais les caches blancs sont pas aussi nickel qu'ils en ont l'air!

Sinon j'ai refait 20 km hier soir.
Ca va mais c'est pas top.

J'ai pas beaucoup de pêche, surtout à bas régime, au démarage au plat c'est ok mais dès qu'il y a la moindre pente c'est laborieux.
Je ne parle même pas des démarrage en côte qui sont très très pénible...

Votre avis? j'ai pour le moment une poulie de 80, je vais en mettre une plus grande pour voir si ca va mieux.

Bah oui, avec la poulie de 90 ça ira mieux niveau pêche, après si plus tard tu mets un kit tu pourras resortir ta poulie de 80

J'ai un kit

mais il est en rodage et comme je veux pas tirer dessus ca avance pas très vite...

Je viens de mettre ma poulie de 90 à midi, ca va mieux en montée, j'ai pas eu le temps de voir ce que ca donnait sur de plus longues distances.

J'ai encore un ou deux trucs bizarre avec le frein avant et l'embrayage, je regarderai ca ce week end!

Merci pour votre aide

salut.
si tu veut refaire ta peinture un de ces quatres tu peut me mp.
je travail a Crissier et je peut te sabler le cadre si tu veut et je connait un carrossier qui travail bien pour la peinture.

CiaoLausanne a écrit:

J'ai tout commandé ici:

http://www.scootertuning.ch/index.php/cat/c1_Cyclo-Boguet.html/XTCsid/k9rqqsa2smrirfnpad1h7badr0

Ils sont très sympa, autant les suisse allemands que le contact francophone à Genève.
La première commande a été très vite, les deux autres ont pris un peu plus d'une semaine, je leur ai envoyé mon carter à fraiser et il commence à mettre un peu de temps à revenir...

Sinon il y a d'autres revendeurs comme:
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/Chapter.aspx

et un autre mais je ne retrouve plus l'adresse.

J'ai même pas essayé le revendeur Piaggio à Lausanne.

http://www.hubi-tuning.ch/catalog/index.php?main_page=index&cPath=5_19_20_1898&sort=20a&page=3
Le revendeur si c'est Angelo il commande sur scootertuning,donc moi je commande directement chez eux et sur cycle-tech.parce qu'il est plus cher.
Et aussi je vais chez CLOCLOfournisseur officiel de la suisse romande.

Hey c'est possible que je t'aie déjà croisé à Lausanne ? ;D

Ont a du surement ce croiser une fois c'est possible.
je ressemble beaucoup a mon avatar.
je prend le train tous les jours a Lausanne.

hum hum désolé je parlais de ciaolausanne ^^

il m'avait semblé avoir vu son ciao

Autant pour moi.
j'ai capte apres avoir posté.

haha t'inquiete pas on est deux alors ;D

Merci Jotty pour la proposition de sablage, c'est sur que si je décide de le peindre je le ferai sabler, mais c'est pas pour tout de suite.

Sinon def41, c'est possible que tu m'aies vu à Lausanne, j'ai pas mal roulé ce week end pour roder mon moteur.
Environ 100km et juste une panne d'essence, heureusement j'avais la réserve et une petite bouteille d'huile 2T pour refaire le plein!

J'ai aucune idée de la consommation que je peux avoir...

Sinon j'ai pas mal de problème à bien régler mes freins, les garnitures sont neuves, mais j'ai l'impression que le ressort de rappel du frein arrière ne fonctionne pas bien et le frein avant c'est une course assez longue, même si je règle mes garnitures au plus prêt je n'arrive pas à voir un freinage bien mordant!

bonjour pour les freins tu redemontes et tu passes un coup de toile emmery sur les garnitures et tambours ça devrait aller mieux et pour le rappel soit tu changes le ressort ou graisser legerement l'axe de pivotement de la garniture