débrider pot Sito.

Bonjour !

Je voudrai savoir comment débrider mon pot Sito court.
Et aussi savoir si le pot Sito court m'apporte une améoration.

Merci pour vos réponse.

t'es dans la section vente jeune pas question pour un champignon

Déplacé.

jeanbiere a écrit:

t'es dans la section vente jeune pas question pour un champignon

Excuse moi je savais pas ...

pas de réponse.

Yop,

T'as meilleur temps de t'acheter un pot avec un coude plus grand, bricoler ton Sito ne t'apportera rien, ou si peu, que ça ne vaut pas la peine.

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Yop,

T'as meilleur temps de t'acheter un pot avec un coude plus grand, bricoler ton Sito ne t'apportera rien, ou si peu, que ça ne vaut pas la peine.

++

Seb

Ok merci pour ta réponse
Mais je peu limer l'embout du pot qui vien se mettre sur l'echappement

tu peux mais ça ne vas pas t'apporter de performance.

Itonane a écrit:

tu peux mais ça ne vas pas t'apporter de performance.

Mais sa devrai non car j'agrandis le coude. Même pas un petit peu ?
Ou sinon si je vide le pot d'échappement sa va me donner des performance.

sa va faire comme si tu avais pas de pot donc une chier de bruit.
mais si tu veux j'ai pot d'origine francais avec un coude 23mm

Itonane a écrit:

sa va faire comme si tu avais pas de pot donc une chier de bruit.
mais si tu veux j'ai pot d'origine francais avec un coude 23mm

Oui mais le truck s'est que je veux Être assez discret.Mais ton pot Français tu le vend ? Et j'ai une autre question. Si j'ai un carbu 13/13 et je veux mettre un filtre a air mais la taille du carbu pour qu'il se joigne au filtre C’est quel taille ? Est ce que un filtre 28mm sais compatible ?

Merci de vos réponse .

oui mon pot je le vend,et je comprend pas trop ce que tu me raconte avec ton filtre a air. ce que je te conseille, c'est de percer les 3 trous du haut a 8mm et en rajouter 3 autres a l'endroit ou se fixe le carbu de la même taille qu'il y a déjà. et pour ce qui est du filtre laisse celui d'origine, lave le juste a l'essence.

Je parait hors sujet mais enfaite la j'ai une grande pouli donc je monte TRES facilement les monter contrairement a mes amis qui eux on de la peine car ils ont la pouli moyenne.
Mais dès que je suis au plat j'ai de l'avance sur eux en accéleration mais au bout de 3-4 secondes il me dépasse rapidement.
Bref la question est si j'ai la grande pouli est que si je modifie mon pot,mon ciao sera limité et n'atteindre pas une vitesse plus élevé ou j'atteindrai une vitesse plus élevé.

modifier ton pot t'apportera que dés probléme. mais le sito français est exactement le meme que le suisse sauf en plus gros

Pis vider un pot d'origine te changera rien en performance, car il y a pas de détente.

Ok merci de vos réponse rapide !

Pour le filtre je voulais dire celui la est ce que je pourrais le monter sur un carbu d'origine ou pourrais je le monter sur un 13/13

Voici le filtre : http://www.scootertuning.ch/product_info.php/info/p2202_Filtre---air-droit--petit--look-carbon.html


merci.

Je voulais dire changé de pot excusé moi. par exemple un proma circuit
si m'apporterai des performance avec ma grande pouli


merci !

mon dieux et tu veux faire quoi avec ca s'il te plait ???? parceque a part le mettre dans ....ta poche , jvois pas ou tu vas pouvoir le mettre

jeanbiere a écrit:

mon dieux et tu veux faire quoi avec ca s'il te plait ???? parceque a part le mettre dans ....ta poche , jvois pas ou tu vas pouvoir le mettre

Moi je sais où il y a possibilité de le mettre

non mais tu peux pas mettre une boite à air comme ça.

par contre mettre un pot proma circuit t'apportera au minimum 7km/h de plus en pointe

oui s'est adaptable pour un ciao des personne de mon collėge ont un et sa rapporte ENORMEMENT de performance mais le probleme s est qu'ils ont pas la meme marque que le filtre que je veux acheter eux ils ont des malossi.

siva a écrit:

oui s'est adaptable pour un ciao des personne de mon collėge ont un et sa rapporte ENORMEMENT de performance mais le probleme s est qu'ils ont pas la meme marque que le filtre que je veux acheter eux ils ont des malossi.

c'est pas en changeant une prise d'air que ça apporte énormément de performence, les gars de ton collège ont aussi peut-etre un kit ou qqch qui donne vraiment des perf, mais c'est en tout cas pas ce filtre a air qui ne pass pas dans le cadre qui va te faire gagner des perf

Itonane a écrit:

siva a écrit:

oui s'est adaptable pour un ciao des personne de mon collėge ont un et sa rapporte ENORMEMENT de performance mais le probleme s est qu'ils ont pas la meme marque que le filtre que je veux acheter eux ils ont des malossi.

c'est pas en changeant une prise d'air que ça apporte énormément de performence, les gars de ton collège ont aussi peut-etre un kit ou qqch qui donne vraiment des perf, mais c'est en tout cas pas ce filtre a air qui ne pass pas dans le cadre qui va te faire gagner des perf

et de toute façons on mittonne tous pour faire croire qu'on a le meilleur péteux du collège.

mais deja avant de mettre un plus gros filtre à air ou un pot ou un kit ou je ne sais quoi, il faut agrandir l'admission.

ok merci deces information
Maintenant ces plus une question mes un probleme
J'ai acheter un carbu13/13 je l'ai mis et je l'ai essayer mais le ciao n'avant pas plus de 2km/h avec le filtre d'origine et dès que j ai enlever le filtre il avancais a environs 30km/h mais apres il bloque la viesse et le moteur fait un bruit comme si il bridai.
Le probleme est peut etre que j ai un giclueur 66 sur un ciao qui a seulement le carbu 13/13 de pièce de modifierle reste est d'origine.
Merci de vos prochaine reponse

ton carbu est trop gros et ton gicleur aussi : gicleur tu peux passer tout de suite a un de 20 taille en dessous et il faut que tu prépare ta boite a air.
mais il n'y a aucune interet a mettre un carbu 13 sur une pipe bridé a 8.