Le SImonini de Speed-control

Au moins pour le rodage, je n'ai pas testé de gros moteurs comme le tiens, mais avec une transmission poulie, la mise en route est plus facile sur les origines et petits kits...

merci.
pour avoir la longeur de la courroie , sa marche si je mesure avec un metre de couturier ?
(il existe un programme fait par un membre mais je ne sais pas si sa marche sur SI)

Tu prend un ficelle (style ficelle à rôti) tu fais le tour de ta transmission et tu mesure le bout de ficelle que tu as...

Le programme je crois que c'est Bahou qui nous a pondu ça....

il y'en a qui arrive a démarrer avec le variateur mais dur

regarde cette vidéo:

https://www.youtube.com/watch?v=Fcovb-NQXEU

il le démarre dison facilement

merci des conseil je vais essayer de m'y remettre

et cette video me motive encore plus

speed-control a écrit:

merci des conseil je vais essayer de m'y remettre

et cette video me motive encore plus

ya pas a dire ca envoie !! meme ac un simple embreillage

Tu m'étonne! Ca a vraiment l'air mortel comme ça pousse!!!! Un truc à s'tuer ça

avec le pot




il est donc prevu de changer tout le train avant avec un autre guidon
surement la selle
et jantes avan arriere 3 branches

hey franchement on dirait pas que c'est une mob kité car beaucoup de mob sont sorti avec des gros cylindres et culasse "d'extérieur",comme les ancien 50cc

c'est clair qu'on dirait pas qu'il est kité mais une fois que tu vois le pot et le carbu

vespa-dr a écrit:

hey franchement on dirait pas que c'est une mob kité car beaucoup de mob sont sorti avec des gros cylindres et culasse "d'extérieur",comme les ancien 50cc

exactement ce que je me disait !

c'est vrai , le moteur fait penser a celui des puch
http://membres.multimania.fr/mobsdriver/Images/PuchMaxi78.jpg
si je rajoute les caches lateraux , les phares et si je peint le pot en noir sa se verai casiment pas

mais le look va changer avec le train avant que je vais y mettre

antoine_piccand a écrit:

c'est clair qu'on dirait pas qu'il est kité mais une fois que tu vois le pot et le carbu

ouai mais ça c'est pas effrayant

Speed tu me donne faim.....

toi qui a eu des reed valve, c'est vraiment moins bien...?

Car je souhaite me monter un gros moteur aussi mais j'hésite entre les reed valve, evolution ou Simonini....

Qu'en pense tu...?

dison que si ta juste un demi carter simonini,ton moteur sera 2 fois plus puissant qu'un carter complet evo ou malossi

car le simonini,jusqu'a 28mm en taille de carburateur c'est bon

j'ai toujours le malossi (que je n'ai jamais démmaré pour une eventuelle vente ..)
en fait une fois j'ai pensé que plutot que d'avoir 4 moteur kités et quelques pieces rare de coté, il vallait mieu avoir un seul bon moteur neuf d'usine qui reviendrait moins cher en entretien et qui me serait dans un prix accessible une fois tout mes moteurs vendus , quand j'ai pensé que j'allait m'acheter ce moteur j'ai pas dormi de la nuit

son prix ne fait qu'augmenter donc je me le suis commandé , des qu'il etait a nouveau en stock chez jmpb je l'ai commandé le jour meme , j'avais demandé les ports gratuits

j'ai commencé avec un moteur d'origine kité 41 tout en evoluant (43,46 , puis speed engine , evo polini , malossi, et je me suis dit que je serais jamais satisfait tant que j'aurai pas le meilleur ^^
c'est bete mais je trouve le prix relativement correct , sachant que sa reste un moteur peu produit , assemblé entierement en usine et complet du carbu au pot
(quand on calcule un moteur full malossi en achetant tout neuf a 200€ pres t'as le simo deja assemblé..)
toutes les pieces de rechanges sont dispo chez jmpb du piston au vilo en passant par la culasse
(va chercher un piston pour DEPS alu ....)
et comme sa reste le ou l'un des seul moteur complet de chez simo ils auront toujours les pieces de rechange...(contrairement a malossi qui ne fait maintenant casiment que de la piece pour scoot et si ce n'est pas deja fait lachera la production de pieces de rechange pour sa gamme ciao ...)

antoine_piccand a écrit:

c'est clair qu'on dirait pas qu'il est kité mais une fois que tu vois le pot et le carbu

+1

Les caches latéraux passent avec le carbu ??
Dieu qu'il me donne envie ce moteur aussi

tu sais paulo a mon avi tu ne met pas de cache rien que pour laisser respirer le carbu

et si tu di sa paske tu a peur de te faire choper ben mais pas un moteur pareil

combien dargent €€ se moteur?

salut dahaniffer une présentation avant de poster !!!!!!!!!

il en est quoi??