probleme demarrage

coté allumage j'ai une eincelle , et la clavette est neuve donc bon

j'ai une etincelle et un nouveau spi mais ca demmare pas

ps: l'essence arrive a la bougie

Bougie neuve, rupteur bien calé...?

bougie neuve oui

pour le rupteur justement je sais pas car la grosse rondelle epaisse qui va sous le volant et qui se met sur la clavette a une epaisseur diferrente selon les coté , et je sais pas sur quel cotéé faut regler le rupteur :/

Tu monte ton volant moteur et quand la fenêtre du volant est en face du rupteur, c'est le moment de le régler....

je ferai comme ca alors .

mais parcontre j'ai vachement de mal a mettre le volant a chaque fois , il s'enleve a la mains

Normal, il se bloque quand tu serre l'embrayage.....

ah d'accord


merci pour l'aide en tout cas

bon je viens de regler les rupteur , apres depose du moteur et tout , j'ai fait ca bien , j'ai une belle etincelle et un moteur sui ne demarre pas

comment c'est possible ?

bon le probleme est ... le carbu de 13/13

je sais pas pourquoi , mais des que je le monte , le moteur ne marche plus

donc la je roule avec boite prepa et carbu 12/12 gicleur 57
ca tourne plutot bien


mais j'aimerai bien mettre le 13
je comprend pas pourquoi ca marche pas ...

tu as baisser le gicleur, le carburateur a ltous les conduit de débouché?

sur le 12 j'ai un 57 et sur le 13 un 58


toujours avec la meme boite a air sur les deux .
j'ai essayé avec le 13 ca a pas marché , puis avec le 12 ca a marché et re avec le 13 et ca n'as plus marché .

je sais pas , je doit verifier quoi et comment ?

j'ai eu un probléme similaire au tien

j'ai changé de carburateur et tout est redevenu normale,carburateur neuf ,pas d'ocaze

je doit faire quoi alors ?

bien tout nettoyer,tous les conduits

les quels ?
et comment ?

bain electrolise ou avec des cables de fer extra fin environ 0,5mm d'épaisseur pour le conduit d'air du ralenti

je comprend pas trop la

bien regarde dans le manuel,il sert à ça aussi

oui

mais c'est quoi un bain electrolise ? et c'est quoi le conduit d'air de ralenti ?

C'est quoi google?

Et pour le conduit,regarde le manuel c'est marquer,suffit pas de looker 2 min et de dire j'ai pas trouvé

bain electrolyse je laisse tomber

Y'a un tuto qui explique très bien de A à Z le processus de nettoyage d'un carbu...mais je ne devrais même pas devoir te le dire

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++

Seb

Oui je l'ai vu et revu , mais j'ai peut de ne plus pouvoir remonter

Ben dans ce cas achète-toi un carbu neuf..! Il a peut-être un défaut.

Il a déjà fonctionné ou jamais? J'entends par là est-ce que tu l'as déjà monté et le moteur a tourné avec?

Sinon pour le remontage ça n'a rien de sorcier, et si tu ne le démonte pas complètement tu ne peux pas être sûr qu'il n'est pas bouché, et ce serait dommage d'acheter un nouveau carbu si ce n'est qu'une petite crotte qui embête quelque part.

++

Seb