question pot de détente

bonjour,
je pense mettre un pot de détente sur mon "bravo".
j'ai pensé au proma circuit. est-il bien?
sinon mon moteur est d'origine est on m'a dit de changer de gicleur. Lequel dois-je prendre !?(･_･;?

si ton moteur est d'origine mais un gicleur de 54 et debride ton filtre a aire .avec un bon pot de détente tout vas changer

comment on débride un filtre a air? ( je connait pas bien la mécanique)

Je crois qu'il y a un tuto là-dessus, mais je suis plus sûr.

Sinon, et pour le prix que ça coûte, tu commandes en même temps que ton pot de détente un filtre à air Polini, que du coup tu n'auras pas besoin de "débrider"..!

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Seb

donc je dois acheter un filtre a air polini, mon pot de détente et un gicleur 54?

il y a des magasins ou on peut acheter tout sa ou il faut aller sur internet?

Ca m'étonnerais que tu trouves ça dans un magasin proche de chez toi, les Ciao, Bravo, Si, Boxer de Piaggio sont assez anciens donc en général les revendeurs ne stockent pas ce genre de pièces, mis à part peut-être le gicleur.

Par contre sur internet tu peux facilement trouver ton bonheur, sur www.cycle-tech.ch par exemple, moi je commande tout chez eux. Faut se débrouiller un peu en allemand mais ils ont presque tout pour les Piaggio!

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Seb

je pense que pour l'allemand sa va je m'en tape des heurs a l'école..

sinon merci pour le site

De rien

aufaite comment on choisi un filtre a air?

Voici le lien pour celui qu'il te faut: http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_Mofa/q2/2468c1ee-7bf8-4244-84c1-5ba15b1cdeaf/q3/9f45a297-5be9-4cad-bbbb-f1ddfa48f0a6/q4/11050/q5/11050/ProductDetail.aspx

Fallait chercher pour un carbu dell'orto SHA, c'est les modèles de carbus montés sur les moteurs Piaggio.

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Seb

sinon il y a les filtre a air malossi qui sont pareil que les polini il y a juste la forme qui change un peu

Seb

Minisissi a écrit:

sinon il y a les filtre a air malossi qui sont pareil que les polini il y a juste la forme qui change un peu

Seb

Non non, les filtres Malossi sont trop ouverts pour un carbu d'origine, même avec un gicleur plus gros, et surtout sur un moteur suisse. Le Polini a l'avantage d'être "évolutif", tel qu'il est livré il est juste un peu plus gros qu'un filtre à air d'origine, mais tu peux ensuite le percer à l'arrière si tu mets un kit et donc un carbu 13/13.

Désolé de te contrarier mais s'il achète le mauvais c'est lui qui ne pourra pas faire un réglage correct de sa carburation

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Seb

excuse moi j'avais oublier qu'il avait un moteur suisse.

Seb

excuse moi j'avais oublier qu'il avait un moteur suisse.

Seb

un bug de l'ordi il ma posté 2x la meme reponse