gicleur

bonjour
jai un polini top one carbu 13/13 et boite a air malossi qui ne sont pas encor monté psk... jai un gicleur d'origine qui est de 36 se qui me parait vraiment minuss est ce que je suis aubligé de mettre un plu gro si oui de combien environ?
merci de vos reponce

ta un moteur suisse?
si oui laisse ton carbu d'origine

ouai jen est un moteur suisse mai alor je peux changer le gicleur? je dois mettee un combien environ
psk jai envie de tracé un peu pluss kan meme...

Moi j ai un moteur suisse avec pot ninja , carbu 13/13 , boite a air Malossi. Je suis passé d'un gicleur 41 a un 58 ... sa a bien augmenté ma pêche mais tu ne va pratiquement pas gagner en vitesse de pointe

je pence que je vais faire comme toi MaelCiao13 mai est ce que tu monte bien en montéé psk j'abite dans une rejion ou il ya beaucoup de monté... et tu fai du combien de pointe environ?

Avec mon pot ninja qui donc te bouffe toute ta peche, ben je me tape du 45 Km/h environ et en montée genre quand même pas trop raide heiin faut pas abuser x) il guarde une vitesse de 30 km/h environ et suivant la montée il arrive a prendre un peu plus de vitesse. Par contre tu perdras de la vitesse en descente =/ et ton pot fera un plus beau bruit un petit peu plus fort. Et profite de passer a une bougie B7hs pour eviter qu'il surchauffe. Car j'ai peter mon condensateur, rupteur + bobine ht et j ai du demonter et remonter mon moteur a 6 reprises pour qu il refonctionne.. Mais si tu mets ta B7HS des le depart tu ne devrais pas avoir trop de problèmes. Si t a d'autres questions hésite pas a les poser.

Avec mon pot ninja qui donc te bouffe toute ta peche, ben je me tape du 45 Km/h environ et en montée genre quand même pas trop raide heiin faut pas abuser x) il guarde une vitesse de 30 km/h environ et suivant la montée il arrive a prendre un peu plus de vitesse. Par contre tu perdras de la vitesse en descente =/ et ton pot fera un plus beau bruit un petit peu plus fort. Et profite de passer a une bougie B7hs pour eviter qu'il surchauffe. Car j'ai peter mon condensateur, rupteur + bobine ht et j ai du demonter et remonter mon moteur a 6 reprises pour qu il refonctionne.. Mais si tu mets ta B7HS des le depart tu ne devrais pas avoir trop de problèmes. Si t a d'autres questions hésite pas a les poser.

Vespa a quand meme raison.. mais mets ta boite a air Malossi avec comme gicleur de depart env. 50 . tu fais le test de la bougie apres. Tu mets un carbu 13/13 seulement si tu agrandi tes transferts et percer ta pipe a 13 .

et vous me conseillerer koi dotre si je garde le carbu d'origine sans mettre de kit etc... san ke sa soit compliké a faire

Ben sa depend si tu cherche de l acceleration (peche) ou de la vitesse de pointe. Si tu cherche de la peche t a juste a augmenter ton gicleur et mettre un filtre a air Malossi. Si tu recherches de la vitesse de pointe tu peux opter pour une plus petite poulie.

je cherche la peche et kimonte un peu par tou

je cherche kil aie pa mal de peche et surtou ki monte bien dans les montéé vous croyer ke si je mais un sito plus j'irais mieux en montée donner moi des solution svp... je sui un peu pommé

vous pencé que si je met un gicleur genre 50 boite a air malossi et une poulie 80 (que jai ds mon garage) je vai bien tracé? en montéé et en pointe?

Il faut trouver le juste équilibre entre vitesse et pêche, avec ta poulie de 80 mm tu va prendre + de pointe et perdre en pêche , avec un sito+ tu aura + de pêche qu avec un pot de détente. Et si tu fais tout cela a mon avis mets un gicleur de 55 pour commencer, si il plafonne quand tu t approche de la vitesse maximal c est que ton gicleur est trop gro , il faudra donc le baisser de 2 ou 3 point. Si il ne plafonne pas fais le test de la bougie. D' autres questions ??

non c'est bon
merci pour tes reponce

Si tu Fais toutes les modifs que tu pense faire : boite a air Malossi , carbu 13/13 , poulie 80 mm passe par une bougie B7HS a la place de la B6HS. Tkkt pas dans le domaine modifs carbu, boite a air Piaggio Suisse j m y connais pas mal vu que je l ai modifier comme sa x) . Donne moi des nouvelles de ton Piaggio après la modIf'

jesite a faire comme toi ou a just mettre un gros gicleur mai jte tiendrai au courrant
et just encor klk chose on fai comment pour demonté une boujie

tu abite en suisse?

Changer to gicleur ne sert arien a part noyer ton Ciao, changer ton gicleur sans autre modifs je dis. Car le gicleur sert a régler le mélange air/essence (enfin il règle l essence mais en le réglant cela va équilibrer le mélange air/essence). Pi sinon pour la bougie c est très simple. Tu enleve l antiparasite de la bougie, c est le petit capuchon noir relier a ta bobine ht(le truc bleu) et ensuite tu te procure une clé a bougie pour dévisser ta bougie, tu dois prendre une clé a bougie de 21 . Sinon ouii j habite en Suisse et j ai un Ciao Suisse x) qui n avance pas a cause de mon moyeu mais sa c est une autre chose enfin bref..

changer le gicleur + mon pot de detente c un otre ga du forum ki ma conseiler psk ac ta solution jai pa compri un truk perci la pipe a 13 ou 1 truk comme sa je c pa ou c et comen c et comen on fai alor..

moi ossi j'abite en suisse tu abite dans quell bled?

mais un truck que vous pouvez faire

mettre les mêmes côtes qu'un ciao d'origine français

-carburateur 12/12 ,gicleur 49/50,filtre d'origine
-pot d'origine
-pipe 12mm, côte de l'admission a mesurer sur carter français
-haut moteur 38.2


avec ça vous prenait entre 42 et 46km/h et avec un pot de détente 55maxi gps

Vous pouvez essayer avec le pot d'origine,la police n'y voit que du feu ,il voit juste un cyclo conforme( j'ai envie d'étrangler ce mot )

mai sa fai koi si je met un carbu 13 san percé la pipe a 13 ou klk chose comme sa

Cela va améliorer ta reprise, mais de vraiment pas grand chose, c est du gaspillage essence pour peu.. J habite a Orbe et toii ?

jabite a vevey a coté de montreux je c pa si tu voi
donc si je perce pa la pipe a 13 sa changera rien?

percer la pipe et agrandir l'admission,tu gagnera 10km avec le pot d'origine

mai si jai un pot de detente sa serre a rien?