ATTENTION !!! liste des modif a eviter !!! DANGER

attention , toutes les modifications qui seront regroupées ici sont formellement interdites à reproduire sous peine de graves blessures et/ou de destruction materielle

merci de bien vouloir respecter cet avertissement


voila le premier cas avéré

allegement de l'embrayage
cause : fragilisation de la cloche d'embrayage
effets : explosion de la cloche avec projection de morceaux d'acier

bonne idée

je pense aussi que si on allege un volant magnétique trop pres des ailettes elle pourrais giclée comme la cloche

il faut aussi faire attention a mon avis a bien protégé la cloche d'embrayage pas a cause d'une eventuelle explosion mais pour evité que ton jeans ou un autre objet se coince dedans

si tu roule a 100km/h et que ton jeans se coince dedans tu va avoir très mal a la jambe la roue se bloquera et a cette vitesse c'est très dangereux

les modo peuvent supprimer ce message apres consultation je ne veux pas pollué le post

rien à dire.

Zerosucre a écrit:

Accélération Dans les contours, à eviter.

la liste des modifs....

tout le monde connais ça mais c'est pas un post de cours de conduite

pour la liste les mec vous m avez sauvé

merci pour l info

Si on allège les masselottes d'embrayage, il faut surveiller régulièrement l’épaisseur de la cloche et la considérer comme du consommable... Sinon ----> c'est vrai, explosion.
 

Huuuum perso je pense pas qu'une cloche explose comme sa , c'est plutôt les masselottes qui vont s'usées   

http://www.forum-ciao.com/t7018-alleger-une-cloche-d-embrayage-formellement-deconseille

CIAO POWER a écrit:

Huuuum perso je pense pas qu'une cloche explose comme sa , c'est plutôt les masselottes qui vont s'usées   

Tu devrais lire le post de Dhals' sur la prepa de sa cloche d'embrayage...
Je pense que tu verrais la chose autrement....

Je parle juste du fait d'alléger les masselottes !
Je n'ai aucune idée des conséquence qu'aurai de perçer ma cloche d'embrayage mais de toute façon je ne le ferai pas mtn que j'ai lu ce topic   

Mais ce que je disait c'est que les masselottes s'useront en premier si on les allèges juste non ?

Moi je viens d'avoir droit ä une explosion d'embrayage arriere... le cache n'existe plus, y'a reste plus que l'avant...
Et la cloche aussi....J'ai été fligué à la jambe.
Le desssus du vario, ou est la roue libre à une fente de 2cm de large sur 3cm

Darknez a écrit:

Moi je viens d'avoir droit ä une explosion d'embrayage arriere... le cache n'existe plus, y'a reste plus que l'avant...
Et la cloche aussi....J'ai été fligué à la jambe.
Le desssus du vario, ou est la roue libre à une fente de 2cm de large sur 3cm

Quand tu dit flinguer la jambe c'est a dire ?

Darknez a écrit:

C EST DU A QUOI CETT CASSE,?

Bonne question...
Je lui ais juste monté :
carters polini speed engine
carbu 13
kit malossi 43
vario malossi....
J'ai fais 1,5km et en pleine accélération.... PPPAAAAAAA

stephane34 a écrit:

Darknez a écrit:

C EST DU  A QUOI CETT CASSE,?

pas trop de bobo sur ta jambe ???

C'est pas courant ça !!!

ça arrive souvent quand tu accelère dans le vide

Ah merde.... Tu commence bien 2015 toi  

Sa peut être du a une "surchauffe" de la cloche (comme tu en parle sur un de tes post Verspa)

Suchauffe,je pensse pas, j'ai fais 1km.
Ni accéléré dans le vide.... Putin,ca commence bien ouais
Mais bon...
Je vais faire uen foto de ce que j'ai retrouvé.
Je pense que c'était un morceau de cache qui m'a fligué, j'ai aucune marque. ca piquait juste.

Ça m'est arrivé la même chose!

l'écrou s'est desserré , et la suite .... explosé !

sauf que là ton écrou est en place ont diré, ça veut venir d'une fragilité d'avance au niveau de la cloche peut etre

je sais pas a quoi est du la casse , mais c est chaud quand meme...j en ai jamais entendu parler auparavant...

Je suis bien dans la merde la...je devais aller au travail avec... mais la c'est vraiment mort
Avec un peu de chance, y'a que le couvercle du moyeux et l'embro a changer....

Mais moteur a pas serré, c'est deja ca
Et en plus... j'ai trouvé un ensemble a vario pour 80.-