Changement courroie ?

Suite à l'instalation de mon variateur d'origine, j'ai suivi le tuto de ciaociao et acheté une courroie 13X960. Mais je n'avais pas remarqué qu'il indiquait pour embrayage de 9O. Hors mon embrayage est d'origine donc de 100 si je ne m'abuse ? Pourtant la courroie passe nickel. Pas de raison apparante de me plaindre. Toujours aucune après installation de mon variateur popo, quoi que je sens bien que je me traine, mais j'imagine que cela est plutôt normal. Quelle courroie me conseillez-vous ?
Dans le tuto sur les variomatik, je suis tombé sur cette photo. Je remarque bien que la courroie de Zmax est plus longue que la mienne. Que m'apporterais une courroie plus longue (975X13) ? Un de mes a priori voudrait que plus c'est tendu (pas trop non plus hein), mieux c'est. Pige pas là
Eclairer ma lanterne.

André a écrit:

Dans le tuto sur les variomatik, je suis tombé sur cette photo. Je remarque bien que la courroie de Zmax est plus longue que la mienne. Que m'apporterais une courroie plus longue (975X13) ? Un de mes a priori voudrait que plus c'est tendu (pas trop non plus hein), mieux c'est. Pige pas là
Eclairer ma lanterne.

Salut, la bonne courroie est celle qui te permet d'être suffisamment tendue, tout en descendant en bas de plage du récepteur arrière.

Tu démarres et la courroie se en place, tu coupes le moteur, et regardes où elle se situe par rapport au haut des flasques à l'arrière.

Si besoin tu corriges en avançant ou reculant le moteur. Si t'as pas la bonne longueur, tu ne pourras pas.