speed engine + kit malossi 46,5

voila bonjour a vous tous

alors voila je viens d'acheter a un gars un speed engine ac un kit 46,5 malossi en excellente état au prix de 180 francs seulement
mais je voudrais vous demandez quelle gicleur mettre sur mon carbu de 13/13 j en ai mis un de 70 mais il me semble que je n ai pas assez d'air

alors je demande a vous
merci d'avance

a+

euh... ta boîte à air... elle est genre origine avec les grilles où modifiée?
Avec un 46.5MM va falloir "aérer" tout çà....
Tu as des tutos pour régler ta carburation....

enfait c'est une boite a air polini alors je pense que sa devrait etre bon ok merci je vais aller voir

le problème y a noté pour moteur préparer et non préparer mais pas pour les moteur de compétition

j'ai le meme moteur que toi on m'a dit que le carbu de 13 etait trop petit

ouè mais c'est le plus grand carbu que on peut mettre sur un speed engine malheureusement mais tu as un gicleur de combien ???

met donc une boite a air malossi

vespa-dr a écrit:

met donc une boite a air malossi

avec un gicleur 66 ça devrait passer

+ que sa

sur mon dr je suis a 68

vespa-dr a écrit:

+ que sa

sur mon dr je suis a 68

si il garde la boite a air telle qu'elle est le gicleur de 66 ou effectivement 68 sera adéquat

Niveau gicleur, vois vers les 75 à peu près

y à un tutos pour régler correctement sa carburation, balancer des tailles de gicleurs dans le vent sans avoir la machine sous les yeux, ce n'est pas franchement utile...

Reperce ta boîte à air d'origine, met le plus gros gicleur que tu ais en stock (même un 75-80 pour voir), nettoie bien ta bougie (surtout une neuve), démarre, fait un bout de ligne droite... stop là et regarde ta couleur d'électrode de bougie...
Y à pas de secret, c'est la seule méthode à peu prés fiable pour bien régler sa carburation....


> Noire, moteur qui pétarade-broute à l'accélération, fume excessivement: Trop riche (gicleur trop grand)
> Marron chocolat, à rouge brique (TOP, reste comme çà)
> Blanchâtre (DANGER, Mélange trop pauvre, gicleur trop petit, trop d'air par rapport à l'essence)


Bon courage...

bon j ai mis le plus gros gicleur que j avais ( c est un gicleur de 70 ) mais avec ma boite a air polini j ai l impression que j ai pas assez d'air alors je l ai ouvert en 2 pour voir et la sa allais déja mieux mais au démarrage quand je donne les gaz au tout début il fait bizarre c'est seulement apres quand la vitesse c'enclenche qu'il commence a avoir de la peche alors je sais pas si s es le réglage ou autre chose

merci pour vox réponse en tout cas

j essayerai avec un gicleur plus petit pour voir se que sa donne

surtout de gicleur plus petit

pense plutot a mettre une boit a air malossi ou celle du carbu de 19

ok alors j essayerai avec la boite malossi et le problème du démarrage vous en pensez quoi ??

yerciao87 a écrit:

ok alors j essayerai avec la boite malossi et le problème du démarrage vous en pensez quoi ??

le plus simple pour regler ta carburation est de mettre un gicleur de gros diametre environ 80 et de baisser de 5. en 5. jusqu a se que le moteur n engorge plus(pour les debutants)
sinon rapporte toi au message precedent reglage carbu bye