l'allumage simonini c'est du bidon

a ouai j'y pensais pas mais avec un refroidissement liquide on peu deja enlever toute les ailettes du volant voir adapter un allumage comme le montre zmax

Salut, c'est que la culasse qui est liquide.

pas sur mon simonini
le volant sert a refroidir le cylindre et la culasse est refroidie par la force du vent qui s'aplique dessus quand tu roules

donc avec un cylindre refroidit totalement par eau c'est bon

Ah OK je croyais que tu parlais du Polini.

Supprimer les ailettes, c'est comme alléger ton volant aussi.

ciaociao a écrit:

Petite rectification, qui à pour moi, son importance...... il aurait mieux fallu écrire " Bon puisque personne ne peut répondre..."

En tout cas.............merci pour l'info..

Cette info n'est pas garantie...

Je trouvais étonnant que personne ne détienne la réponse sur un forum dédié au Ciao.

Zmax j'avais déjà lu une réponse de toi en disant que tu n'avais pour l'instant constaté aucune bride avec l'allumage électronique d'origine.

Mais ce n'est de ça dont je parle, ni d'avance variable, mais d'avance fixe décalée, comme une clavette décalée sur vilo profiterait à un allumage à rupteurs.

tu serais pas un peu difficile ?

Bibir a écrit:

mais d'avance fixe décalée, comme une clavette décalée sur vilo profiterait à un allumage à rupteurs.

Je ne saisi toujours pas pourquoi, les divers manufacturiers de piéces n'aient pas prévus, effectivement, une

came d'allumage à clavettage déporté!!! en ce qui concerne l'allumage à rupteur.....

Pourtant, à l'époque, j'avais bien entendu parler d'une came similaire, mais par qui et chez qui??

Aucun souvenir.....

ya moyen de bidouiller quelque chose quand meme






http://www.sprocatti-motori.com/accensione%203prig.htm

http://www.sprocatti-motori.com/piattello.htm

Salut, c'est à toi ?

J'ai déjà voulu acheter la platine Sprocatti, mais je n'ai jamais réussi...

zmax83 a écrit:

tu serais pas un peu difficile ?

Bin perso, je ne compte pas laisser le calage d'origine de l'allumage électronique...

ouais pourquoi pas si il y a un quelconque gain c'est toujours bon a prendre

apres ca me parait un peu compliqué

mais si t'as le niveau et l'outillage vas y fais nous une prepa de malade

non c'est pas a moi.
j'ai pas trop compri comment sa fonctionne la platine sprocatti

et l'allumage qu'ils proposent a une avance on dirait

Accensione composta dal gruppo bobine elettroniche ad anticipo fisso,centralina elettronica, cavo e pipetta in silicone a bassa impedenza e volano alleggerito.

la platine sprocatti permet attention c'est chaud faut suivre :

de fixer sur un carter electro ( trois points de fixation ) , un ensemble rupteur bobine ( quatre points de fix )

mais cet ensemble sera fixé sur la platine qui peut pivoter sur les trois points de fixation pour jouer sur l'avance

c'est bon ?

edit je l'affiche pour qu'on se rende mieux compte

apres une relecture j'ai compri
c'est pas con

pour moi sprocatti c'est LA marque qui se sera diversifié pour tout dans le ciao

Quoi Speedcontrol tu n'avais pas compris l'utilité de cette platine ?

Toi qui me renvois vers le lien !

Zmax, je voulais acheter l'allumage Simonini pour éventuellement profiter d'une avance plus adaptée aux hauts régimes.

J'aurais voulu éviter de modifier un allumage électronique d'origine, bien qu'il ne faille pas de gros outillages pour le faire...

C'est pas mal quand même,les memes fixation,aprés on peut se permette de fixer des allumages electro avec avance variable

Avance variable tu veux dire ? Soyez un peu précis dans vos réponses sinon c'est pas évident de suivre la discussion.

Bibir a écrit:

Quoi Speedcontrol tu n'avais pas compris l'utilité de cette platine ?

Toi qui me renvois vers le lien !

Zmax, je voulais acheter l'allumage Simonini pour éventuellement profiter d'une avance plus adaptée aux hauts régimes.

J'aurais voulu éviter de modifier un allumage électronique d'origine, bien qu'il ne faille pas de gros outillages pour le faire...

relit bien ce que j'ai marqué
je savais que c'était pour faire une avance à l'allumage mais pas comment on s'en servait
je te met des liens qui on un rapport avec le sujet dans le but de t'aider...
t'es pas content?

Si mais on n'avance pas.

Ce que je cherchais à savoir c'est si l'allumage Simonini a une avance décalée ou pas par rapport à celui d'origine Piaggio.

Apparemment non mais personne n'est formel. Comme pour les variateurs Polini et Malossi, je voulais éviter d'acheter les deux.

Je suppose aussi que personne ne saura me dire quelle est l'avance d'origine de l'allumage électronique Piaggio.

L 'allumage sprocatti ne t'intéresse pas?

Tu crois qu'il a une avance décalée ???

ciaociao a écrit:

Voilà qui est intéressant. Merci.

Course de 43 ??? C'est pas 42 normalement ?

Ce sont les caractéristiques d'un Ciao de quelle année ?

Sa A toujours été en 43 pour vilo origine
certains gros kit on une course de 44

Ah d'accord je pensais que c'était 42 mm.

On trouve même des courses de 46 chez Simonini.

Donc 18° d'avance, je suppose que c'est pour les rupteurs vu la tolérance de 2°30.

Bibir a écrit:

Course de 43 ??? C'est pas 42 normalement ?

Ce sont les caractéristiques d'un Ciao de quelle année ?

que tu prenne n'importe quelle revue d'atelier piaggio, la course à toujours été de 43mm.....




Et les caractéristiques mentionnées ci dessus, sont "extraites" de la revue officiel "PIAGGIO" me zmax83 à

mis à disposition dans le centre de télechargement.....

http://www.forum-ciao.com/centre-de-documentation-telechargements-f13/manuel-pour-station-service-ciao-et-ciao-mix-t2236.htm

OK pour la course. Je sais pas pourquoi j'étais partis sur une course de 42.

Avance de 18° à 19°30' selon les années.