Cylindrée ?

Bonsoir a tous !
J'ai un moteur d'origine mais pas d'origine (il a été changé) et je voudrais savoir comment je peux voir la cylindrée du bourbier ...
Merci

lut

ben je dirai en mesurant... non?

sa me parait trop simple comme réponse...

Le probleme est que entre 38.4 et 38.2 la difference n'est pas vraiment flagrante

Pauloo a écrit:

Le probleme est que entre 38.4 et 38.2 la difference n'est pas vraiment flagrante

ahh ouais ben mesure quand meme

nan mais je vois pas d'autre solution faut que tu trouve un pied a coulisse hyper précis ou electronique:geek:

Ouai :/
Tendu un peu le 5eme de milimetre de difference a mesurer.

Au fait, un piston de 38.4 passe dans un cylindre de 38.2 ?
Inverse possible ?

bah jimagine que si tu prend le piston de 38.4 dans le cylindre de 38.2 ta quand meme une chance que sa passe

vraiment difficile a mesurer ou a savoir lequel est lequel mais sa change vraiment tes perf en 38.2 et 38.4?

prend celui qui est en meilleur etat sa devrait modifier plus tes perf que 02mm

Le truc c'est qu j'ai un cylindre mais je connais pas sa cylindrée et je dois changer les segments et le piston ...

change de piston cylindre change de moteur change de ciao change de.........euhh chais plus quoi dire

non mais je peux pas t'aider déso

Pauloo a écrit:

Bonsoir a tous !
J'ai un moteur d'origine mais pas d'origine

Ca mérite une réflexion!!
Et pour la cylindrée c pas le point mort haut - le point mort bas --> ta le volume--> ta la cylindrée.
Sinon tu emmène le tt chz ton vendeur de pièce et dit lui \"eh toi, donne ce qu\'il faut pour ce cylindre, et que-sa-saute!!\"

Pauloo a écrit:

Bonsoir a tous !
J'ai un moteur d'origine mais pas d'origine (il a été changé) [...]

lit jusqua la fin de la phrase sa eclaircit une bonne partie des interrogations

achete le meme moteur que devil ciao et moi

devilciao a écrit:

Pauloo a écrit:

Bonsoir a tous !
J'ai un moteur d'origine mais pas d'origine (il a été changé) [...]

lit jusqua la fin de la phrase sa eclaircit une bonne partie des interrogations

Ben justement, s'il a été changé c qu'il né plus d'origine.

Il y a juste le haut moteur qui a été changé, donc il n'est pas "entièrement" d'origine

Personne n'a une idée pour la cylindrée d'un moteur de Ciao de 1967 ?

nosesliderpro17 a écrit:

achete le meme moteur que devil ciao et moi

mais c'est un peu plus cher qu'un piston d'origine ...

Lol, oui juste un peu

Pauloo a écrit:

nosesliderpro17 a écrit:

achete le meme moteur que devil ciao et moi

mais c'est un peu plus cher qu'un piston d'origine ...

si tu gere non

A 400€ un moteur neuf, oui, il faut plutot gerer ...

nosesliderpro17 a écrit:

Pauloo a écrit:

nosesliderpro17 a écrit:

achete le meme moteur que devil ciao et moi

mais c'est un peu plus cher qu'un piston d'origine ...

si tu gere non

d'ailleurs nosesliderpro tu as monté ton evolution?

j'aimerais bien des info sur tes réglages de l'aiguille de la richesse et du gicleur principale...

Pauloo a écrit:

Au fait, un piston de 38.4 passe dans un cylindre de 38.2 ?
Inverse possible ?

sa rentre pas

friboulet a écrit:

Pauloo a écrit:

Au fait, un piston de 38.4 passe dans un cylindre de 38.2 ?
Inverse possible ?

sa rentre pas

biensur que si sa rentre...






























































































pas

px33 a écrit:

Il y a juste le haut moteur qui a été changé, donc il n'est pas "entièrement" d'origine

Personne n'a une idée pour la cylindrée d'un moteur de Ciao de 1967 ?

l'alésage du piston sur un moteur de ciao de 1967 est de 38,4mm....

Tu es vraiment sur Ciaociao ?

ba tu a dis que le cylindre a ete change alors on se pas?

C'est pas le cylindre qui a été changé, c'est juste le haut moteur, le cylindre est d'origine