Important: changer un variomatique et mettre une poulie

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je voulais demander si je pouvais changer le variomatique (derrière) pour une poulie ???!! sinon comment gagner pas mal de vitesse sur un variomatique sans mettre un kit??? merci d'avance pour vos réponses.

presente toi dans la bonne partie avant de poster stp


ps : je peu t'echanger ma poulie contre ton variomatik

alors voila je me suis présenter et maintenant je voudrais bien savoir si c'etait possible de mettre une poulie au lieu du variomatique. (est-ce que c'est dur à faire)? et aussi si je garde le variomatique comment gagner pas mal de vitesse sans mettre un kit ?

non c'est pas dur il faut juste devissez les 4 gros ecrous qui tienent ta roue arriere et changer le moyeu

powalalalal

Sans blague,une courroie est des galets de 6G polini,prend un variateur avant malossi ou polini,tu verra sa te change de ton vario d'origine

edit:

a oui tu es de suisse,ton cyclo est limité a 30km,sa c'est la m***,

je suis de Suisse mais je voudrais aller à environ 40-45 km/h avec un variomatique c'est possible sans changer le variomatique et sans mettre un kit ? je vais gagner environ combien de km/h avec un carbu 13/13 et une boite à air malossi ??? de + je vais acheter un pot sito +.

Déjà un 13/13 sur un moteur d'origine c'est enorme pour un carter suisse

Commence par un pot de détente et si tu n'est pas satisfait fait une prépa moteur avec un kit


Ou sinon achete un moteur d'origine français,tu montes a 55km/h d'origine

tu pourra t'en tirer pour moin de 100euro le moteur,fdp compris

A pars le kit ,je vois pas quoi d'autre,la poulie bien évidement mais là sur un moteur suisse ,t'atteind 30 au bout d'une bonne heure

pour 50€ fdpi grand max un moteur de ciao francais sa se trouve

c'est suisse

desoler

Tu peux essayer de mettre un 13/13 mais il faut baisser le gicleur alors, sinon tu vas consommer énormément! La boite à air malossi à ce moment elle va juste te donner un beau bruit. Par contre mets un sito+, c'est ce que j'ai avec une boîte à air polini est je fais du 45 au plat sur ciao suisse (avec carbu 12/7, bientot 12/10). Les pots de détente en suisse vaut mieux oublier, car tu te fais choper direct avec le bruit et c'est voyant. Tu peux essayer un petit kit discret, tu fera du 40-45 sans problèemes à mon avis.

++

mais pour mettre une poulie je dois changer (enlever le vario) derriere et devant je laisse ?? et je change la courroie .


et pour metttre la poulie dsl mais c'est quoi le moyeu???jdoi en mettre un autrwe?

garde ton vario pk tu veux mettre un pouli??

et toi pourquoi tu vend ton vario

parque je men sere pas

Oh minimoi sur un vario c'est facile tu peux "regler" ta config pour avoir sois beaucoup de patate sois beaucoup d'allonge :
L'astuce est d'avancer plus ou moins ton moteur, a peine reculé la courroie a l'arret sera deja plus basse que sur un moteur avancé : je prends 55/60 sur vario d'origine sur lequel j'ai viré deux gallets et j'ai quand meme pas mal de patate.
Plus tu recules ton moteur plus la courroie sera tendue et sera automatiquement en position plus basse que normalement. Quand tu prendras de la vitesse, le vario fera encore plus baisser la courroie et tu auras l'equivalent d'une poulie toute petite mais en gardant un minimum de patate.
Si t'as pas compris je te ferai des photos.

ouais tu peux me faire des photos stp ??j'ai pas trop compris ^^^ mais j'aimerais bien comprendre