(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , repos du 50cc

vespa-dr a écrit:

Ben si tu veux je viens chez toi vu que dans pas longtemps je retourne a lyon et on mesure,parceque jeremy n'a pas de pied a coulisse

Pas besoin d'un pied à coulisse pour simplement mesurer la longueur totale de la masse (partie plate)

fesant office d'ouverture/fermeture ..........

un bon métre à ruban suffira...............

Ouais ça m'interesse aussi de savoir si ce vilo est anticipé et si oui de combien. Allez va choper une règle.

vespa-dr a écrit:

Oh! le boulet,j'ai cru que vous vouliez des mesures de bielle,j'ai confondu avec une autre entreprise
je fais sa demain

Citation :

Pas besoin d'un pied à coulisse pour simplement mesurer la longueur totale de la masse (partie plate)

fesant office d'ouverture/fermeture ..........

un bon métre à ruban suffira...............

Je l'es dit que je vais mesurer avec un cm de couturier

Le pied a coulisse serait utilisé dans le cas d'une mesure de la bielle

voilà,installation,d'une pipe d'admission de diam: 18,avec un carburateur de 15phbg

les problémes au fur et a mesure du montage

vis d'origine trop courte,j'ai donc cherché pendant 1 heure au moin,
et a un moment,j'ai eu l'idée de dévisser les vis du cache du volant et de les mettre,impeccable,elle tiennes,même diametre de pas de vis

bien évidement la courroie,la aussi j'ai réfléchi,testant plein de courroie,jusqu'a que je regarde la poulie de 94mm,je vais chercher une poulie de 80 et la courroie d'origine passe de justesse,et tendu comme il le faut

maintenant il va falloir régler ce carburateur

premier démontage du speed engine:

cette nuit j'ai fait un rêve premonitoire,j'ai rêvé que mon allumage été légerement dévissé,je regarde

je controle le serrage,une vis vissé correctement,les 2 autres,pratiquement sorti ,j'ai donc visser plus que sérieusement,va falloir controler sa tout les 1000km

voilà ce premier bilan de la journée

alalalalalala

C'est "quelque chose" ces carburateurs, j'ai pinaillé pour le faire démarrer jusqu'à ce que je me dise dans ma tête, "tu devrais boucher le branchement du starter, sinon ça ne va jamais démarrer"...

Et oui si je ne le bouche pas , ça fait une grosse prise d'air, même quand c'est chaud, donc il faut que je bouche ce trou...

Mais pour un premier essai, en ayant fait chauffer,ensuite les premiers coups de gaz donnent bien, toujours plus que le 13/13

Pour info,j'ai pas pû passer mon nouveau échappement polini, sauf si je l'adapte bien sur...

Mais bon je retrouve la joie du too bad

C'est cool tout ca, donne nous tes impressions une fois le carbu reglé
Pourquoi le polini SP ne passe pas?

je cherche à comprendre, moteur avancé au max et la fixation bloque qui m'empeche de mettre la fixation du moteur et ne va pas jusqu'au bout,mais si je la coupe,le pot passe que si je fait une patte de fixation "maison"

vespa-dr a écrit:

je cherche à comprendre, moteur avancé au max et la fixation bloque qui m'empeche de mettre la fixation du moteur et ne va pas jusqu'au bout,mais si je la coupe,le pot passe que si je fait une patte de fixation "maison"

Jette un oeil à ce topic, j'avais rencontré le même probléme, avec le miens....

http://www.forum-ciao.com/techniques-ameliorations-et-questions-f5/preparation-et-montage-du-pot-de-detente-polini-sp-t3292.htm?highlight=montage+du+pot+polini+sp

Merdouille,je viens d'apprendre que les speed engines avec la pipe modifié passent a l'aise sur un piaggio SI,j'en veux unnnnnnnnnnnnnn

en meme temp tu prend 20 minute de ta vie 3euros pour une lime et ça passe.....

aouf,faut voir comment sa accélére

VIDEO !!!!!!!!!!

vous en aurez demain les amis

sa change du 13/13
j'ai hâte de passer au 19/19

photo

Pour la vidéo,c'est moyen,long,a cause de se carburateur,enfin se strater manquant,donc j'avais en permanence le doigt dans le starter pour boucher l'arriver d'air
https://www.dailymotion.com/video/xc8qdd_101-5816_sport

mais bon au moin sa fonctionne,la le moteur venait juste de démarrer

Tu fais tes testes mais quand même....

Je plaisante...

Par contre j'aime pas le football.... ton lien n'est pas le bon pour la vidéo

Pourquoi tu dis que tu n'aimes pas le football? Et pourtant c'est le bon lien si tu clique dessus

C'est bon, je t'ai vu presque rentrer dans les étagères....

Ben dis moi ça tourne rond tout ça, peut-être un petit système à trouver pour mettre un filtre à air qui dépasse dans le marche pied...

Belle adaptation....

Citation :

Pourquoi tu dis que tu n'aimes pas le football?

Quand je vois 22 bonshommes qui courent aprés un ballon pour 20 000€ chacun soit 440 000€ combien peut-on nourrir de personnes défavorisées avec cette somme...??? BEURK le foot me broute !!!!

O la la !!

J'ai cru que t'aller courir dans le mur !!!

A le fabuleux bruit du too bad !

Je peux rien dire niveau moteur,je ne m'y connais pas ^^

dhalsim1er a écrit:

C'est bon, je t'ai vu presque rentrer dans les étagères....

Ben dis moi ça tourne rond tout ça, peut-être un petit système à trouver pour mettre un filtre à air qui dépasse dans le marche pied...

Belle adaptation....

c'est l'echelle pour acceder au grenier

le filtre a air est parfait,le vendeur me la adapté

Enfaite je comprends pas se que ta voulut faire

ta adapter un carbu de 15 c'est sa ?

Rere84450 a écrit:

Enfaite je comprends pas se que ta voulut faire

ta adapter un carbu de 15 c'est sa ?

pipe de 19+carburateur de 15 PHBG AS

il faut que j'achete un starter comme sa,celui qui se vis



voici de quoi je parle

a ok et pourquoi ta pas adapter directement un 19 avec un admission sur le carter droit ?

pas trop envie,j'aime mieue que tout rentre dans le cadre

quest ce qu'il ta fait ton ciao pour le secouer comme ça

et c'était limite pour le demarrage t'es passer a deux doigt du mur

sinon on voit pas tellement la difference entre les carbu