Gicleur trop grand alors qu'il est petit

Pour savoir si trop pauvr, fait 5km , accélère d'un coup à fond si ton moteur à un trou à l'accélération , c'est trop pauvre

Maintenant que tu le dis ça me faisait un peu ça de temps en temps aujourd'hui donc je vais mettre un collant Et monté un peu en gicleur pour voir et vous redire.
Merci infiniment

Ewan a écrit:

Maintenant que tu le dis ça me faisait un peu ça de temps en temps aujourd'hui donc je vais mettre un collant Et monté un peu en gicleur pour voir et vous redire.
Merci infiniment

Alors essaie un 85, voir 88. Après il faut savoir que rouler sans filtre à air, tu dois augmenter considérablement le gicleur .
Et dans cette zone là ça ramasse plein de saleté donc met plutôt une grille de filtre à air avec un collier. Le collant c'est pas top, risque d'aspiration par le moteur

Bon le réglage est gentiment bon
La j'ai collant avec un 85 et ça fonctionne du tonnerre
Le démarrage reste tranquille comme j'ai pas de Vario ou de ressort Dur mais après en roulant ça pousse
Merci pour tout j'aurai pas forcément trouvé aussi vite cette histoire de joint de culasse cuivre
Bonne soirée
Ewan

Je suis ravi que ça fonctionne! De bonnes balades s'annoncent