Pneus sans air sur Ciao ?? 16 ou 17 pouces ?

Salut à tous,
Je me suis habitué aux pneus en mousse Tannus sur vélo (700x32c) et c'est vraiment du luxe. La pression toujours au top, le pneu léger et impossible de crever.

Jme suis dit qu'il me faudrait un équivalent sur un Ciao que je viens d'acheter de 1980 (modèle CFE2T). D'origine j'ai du pneu 2x17 à l'avant et à l'arrière.

Tannus ne fabrique pas cette taille mais je me demande si ceux là pourrait être compatibles (même s'ils sont assez lourds) :

fr.aliexpress.com/item/4001291071273.html

Est-ce que le 2.125 correspond à 2 1/8 ?
Sur un Ciao on peut mettre du pneu 16 pouces et 17 pouces indépendamment ?

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de rouler en pneu plein sur ciao?

tiens, je ne savais même pas que ça existait ça.
alors comme tu dis, 2.125 correspond à 2 1/8.
par contre on monte des pneus de 16 sur des jantes de 16 tu penses bien, et des 17 sur ...

ça fait cher quand même, non ?
ça s'use vite ? ça tient le pavé ?
parce que quand même une mob ça monte vite à 50.

Donc il y a des jantes de 16 et des jantes de 17.
Je pose la question parce que j'ai un doute. Sur les vélos le 28 pouces et le 29 pouces utilisent les mêmes jantes. Seulement les pneus 29 sont plus larges (à partir de 45mm).

Ça s'use très lentement les pneus tannus. C'est trop du luxe, en plus ils sont légers. C'est une vraie révolution au niveau des vélos. Seul hic le prix

ok. bon pour le prix ça fait quand même bien mal.

et comme tu dis il y a clairement des jantes 16", typiquement les jantes 4 bâtons".
pour les rayons y'a de tout, même du 19".

fisfor a écrit:

ok. bon pour le prix ça fait quand même bien mal.

et comme tu dis il y a clairement des jantes 16", typiquement les jantes 4 bâtons".
pour les rayons y'a de tout, même du 19".

Donc j'ai aucune chance de faire passer du pneu 16" si j'ai déjà du pneu 2x17 ?
T'en es sûr et certain ?

bin quand je monte du deli-tire je galère déjà avec les bonne dimension et des démonte-pneus de camion.
avec 2.5cm de moins même pas j’essaie..
après ça, peut-être que ces pneus sont en mousse tendance chamalow, mais dans çe cas je ne les monterais pas sur une mob.
suis très loin d'être un forcené de la sécurité mais y'a quand même des limites.

mais rien ne t’empêche d'essayer et de nous donner ta conclusion.

la particularité des 28 et 29" est qu'en fait ils ont exactement la même dimension etrto de 622. c'est une appellation commerciale ricaine, car les américains n'ont absolument jamais rien compris à la mécanique.
mon fils avait acheté une chambre de 16 à décath. bin quand il l'a sorti de l'emballage et qu'il l'a mise devant la jante de 16 de la mob il s'est tout de suite rendu compte que les " c'était de la daube.

impossible de monter un pneu de 16 sur une roue de 17. N'essaye même pas

Et sinon j'ai posé la question à un chinois fabricant de pneus solides mais pour me confirmer s'ils ont ça en stock ils veulent le diamètre extérieur et la largeur interne de la jante.
Quand on a du pneu 17x2 sur une jante à rayons vous connaissez les mesures ?
Flemme de tout démonter.

https://i.aveshack.com/8f133bda03fc76ba.jpg

Petite précision, sur la jante c'est gravé 17x30.5

Ça veut dire 30.5mm de largeur interne ?

ça semble possible, mais bon ...
entre le possible et le réel ...

J'ai pensé aux mécanos spécialistes en pneus. Ils ont une machine qui pose un pneu tubeless sur la jante.
Logiquement ce genre de machine devrait pouvoir "écarter" un pneu plein de 16 pour le forcer sur une jante de 17 non ?

perso je connais des personnes qui utilisent des vis à bois avec des écrous ferraille.
à cœur vaillant rien d'impossible.

Bon j'ai pas encore démonté les roues mais en regardant certaines vidéos je constate que la roue arrière n'est pas une roue standardisée puisqu'elle contient tout un tas d'engrenages dans son moyeu apparemment.
C'est bien ça ?
C'est une roue spéciale Ciao, on ne peut pas la remplacer par une roue arrière standard d'aliexpress par exemple ?

non, mais on peut très facilement (moyennant finance) la remplacer par une jante de 16 de ciao qui est très courante, si telle est ton idée ...

Apparemment le nouveau standard international c'est le 16 pouces.
J'ai l'impression que même les pneus 17 sont rares donc oui je devrais sûrement passer au 16 si je veux un grand choix de pneus (ou pneus pleins). Tant pis si ça roule moins vite.
J'imagine que ça se trouve plus en neuf ce genre de jantes spéciale ciao.

ça roule pas forcément moins vite parce qu'il me semble que le moyeu 16 n'est pas le même que le moyeu 17.
certains plus au courant que moi pourront te renseigner.

sinon il n'est pas difficile de trouver des jantes en excellent état sur LBC.

Que de complications!!!
as-tu pensé que un ciao est plus lourd qu'un vélo?
qu'un ciao impose des contraintes autrement plus élevées sur les pneus qu'un vélo?
Ces pneus "mousse" c'est un pari osé sur une mob. de plus, si tu étire un 16 pour passer sur une jante de 17 (si tu y arrive!) tu vas fortement fragiliser la matiere.
Concernant le moyeu des ciao, il en existe 2 = un à cannelures multiples (le plus récent) montage en rayons ou jante alliage et un à "grosse clavette" pour les plus anciens, avec que des jantes à rayons il me semble. les différents jantes ne sont pas interchangeables, de même que les moyeux par rapport à leur fixation sur les cadres, je le sais, j'ai essayé.

ça fait 15 ans que je roule avec mes ciaos, jamais crevé... il faut juste que le pneu soit en état, que le montage soit propre et je monte systématiquement de la chambre à air renforcée et pas de la merde à bas prix.

J'ai déjà roulé sur du pneu tannus en vélo électrique de 30kg à 45kmh et c'était nickel. Aucune résistance au pédalage, aucune lourdeur, impossible de crever ou de perdre de la pression.
Là je viens de perdre quasiment 2 heures pour refaire une rustine sur un vieux vélo de course (en attendant de recevoir ma commande d'un pneu plein).

Juste dommage que ces pneus n'existent pas dans les dimensions 17x2 de Ciao.
Mon vieux ciao n'est pas si lourd, peut-être 45kg et il doit pas dépasser les 50kmh. Je crois plutôt que ce pneu n'existe pas dans ces dimensions parce qu'il n'y aurait pas assez de demandes et non pas à cause d'une impossibilité technique.

S'il n'en font pas, tu ne crois pas que c'est plutôt à cause des contraintes / homologations par rapport à un cyclomoteur?
Et bien sûr le prix. Un utilisateur de mob n'est peut être pas disposé à mettre aussi cher qu'un fan de vélo..........
Le pneu increvable..... depuisle temps que tout le monde en rêve. Pour les voitures, ils en sont encore aux phases de test et d'homologation, quand au tarif ???
la seule utilisation réguliere que je connaisse, c'est pour les motos d'enduro avec les mousses à la place des ch à air. ça coûte cher et ça doit se remplacer très souvent (il me semble qu'une paire de mousse fait une ou deux courses).
Et soi dit en passant, j'ai bcp plus souvent crevé en vélo qu'en mob. la resistance et l'épaisseur des pneus n'a rien à voir. Je maintiens qu'avec des chambres neuves et renforcées, les pb sont très très rares.
Et 2 heures pour une rustine!!!!!! avec le montage et démontage il me faut 1/2 heure en buvant une biere.

J'ai passé deux heures sur la rustine parce qu'il fallait prendre le temps de nettoyer le pneu et d'enlever tous les minis bouts de verre incrustés. Ensuite la colle à rustine il faut bien attendre qu'elle sèche et mettre une rustine sur une chambre à air fine en 25C c'est galère puisque la rustine est courbée.
Pour les voitures c'est sûr qu'on verra pas de pneus pleins avant un moment vu les poids des voitures mais au niveau cyclo c'est largement faisable vu que ça se fait sur des motocross comme tu viens de le dire. Lesquels motocross sont beaucoup plus lourdes qu'une mob.
C'est bien ce que je disais, si les utilisateurs de mob ne sont pas prêts à y mettre le prix pour un pneu plein c'est bien un problème d'offre/demande et non pas une impossibilité technique.

sur les motos d'enduro (pas en cross) ce n'est pas le pneu complet, c'est une mousse qui se met à la place de la chambre a air. Un pneu complet se déchirerait à la premiere accélération. C'est la gomme du pneu (extérieur) qui reçoit toutes les contraintes de traction. La mousse n'est là que pour remplacer la pression de l'air. et comme je te l'ai dit, durée de vie environ 200 km.

Je sais pas si t'as vu les pneus pleins de trottinette, c'est ultra solide. Et ça tient des milliers de kilomètres.

Je tiens vraiment à ne pas me prendre la tête avec les crevaisons parce qu'en plus sur un ciao pour démonter la roue arrière ça a l'air bien chiant, il faut enlever les caches, le câble de frein tambour et peut-être d'autres trucs encore.

les pneus pleins de trot sont en caoutchouc dur comme du bois. j'en ai monté récemment.
le confort et surement la tenue de route n'ont rien à voir avec le pneu gonflé, qui il est vrai est une merde.

les utilisateurs de mobs ne sont pas prêts à mettre 150€ de pneu sur une mob à 450€.
qui mettrait 10.000 de pneu sur sa voiture qui en vaut 30.000 ?

un ciao avec de bons pneus et chambres ne crèvent quasiment jamais. c'est pas du pneu de vélo quand même.
quoiqu'avec mes chambres et pneus schwalble je ne sais même pas si j'ai crevé une fois depuis 2015. certes je ne roule pas beaucoup, mais mon vélo dort dehors depuis ce temps et je m'en sers quasi tous les jours.

j'aimerais bien voir le vieillissement de ces mousses sur 10 ans.

bref, trouve toi une paire de jantes de 16 et teste, tu verras bien. dis toi que la paire de jante ne devrait pas couter plus qu'un seul pneu.