probleme de puissance

bonjour bonjour
alors suite a mon dernier projet j essai maintenant de le faire fonctionner et c est la qu il y a le hic
alors pour le moteur
bas moteur mp one malossi
haut moteur juste acheté big depps malossi
ensemble carbu malossi de 19
allumage électronique stator marque chinoise pas trouvé autre chose , et volant pinasco ultra léger 600grammes
pour l instant pas de vario dessus donc simple embrayage direct et poulie 80

alors les problèmes
1-deja impossible de le faire demarrer en poussant sa tourne dans le vide et ne prends pas même en essayant plusieurs embrayage et cloche différente , enfin bon un coup de démarrage direct sur la prise vilebrequin et sa part

2 - c est ce probleme la qui me gêne le plus c est que le ciao a aucune puissance il se traine a 10 a l heure et arrive pas a s elancer , pourtant av un moteur comme ca sa devrait envoyer, alors je vois pas trop d ou vient le pb est ce un pb du a l embrayage , au carbu , a allumage ou ai je fait une connerie au montage du cylindre big depps , je sais pas
par contre il prends ces tours si je le fais tourner sans mon poids dessus

help

Pour le problème de démarrage, c'est soit les 2 masselottes de démarrage qui sont montées à l'envers soit les 2 ressorts de masselottes qui sont trop raids.
En ce qui concerne la puissance moteur, c'est dommage d'utiliser un allumage chinois sur un bloc Malossi.

bien les masselottes elle me semble être dans le bon sens ce sont les ressorts d origine dessus donc comprends pas
pour ce qui est de l allumage c est sur c est pas top mais bon le bloc allumage malossi c est chère et je suis même pas sur que le pb vient de la si j étais sur a la rigueur j investi dans un allumage malossi

Sallemna , tu as pas recup de moyeu arrière axe long et correcteur de couple a tout hazard

tu as monté le piston dans le bon sens ?
pas de moyeu avant la fin de l'année, j'en ai plein mais pas en France

bien pour le piston il me semble que oui mais bon jy pense justement c est la flèche vers l échappement de mémoire ?
tu pourras me faire signe quand tu en auras 1 ensemble , merci

mets une caméra d'inspection par le trou de la bougie, tu sauras si c'est bon ou pas !
ok pas de souis

ok merci je vais vérifier le sens , je me demande aussi si le gicleur est pas trop gros car j avais le 85 d origine avec celui la sa avance et arrive pas a s élancer j ai essayer plus gros un 92 et sa noie direct le moteur , sa démarre pas du tout

bon contrôle du piston pour le sens donc un marquage d un triangle sur le piston vers l échappement donc je suppose que c’est la flèche et a l opposé il y a un 0 donc voila
kit big depps

Salut,

L'allumage bien branché selon les couleurs sur ton CDI ?

Ta bougie devrait être avec un indice de 9 par tous les temps !

Quel est ton pot d'échappement ?

As-tu pus faire ton réglage de richesse au ralenti ?

Est-ce que ton volant moteur ne frotte pas quelque part qui bloquerai l'ensemble ?

Ton aiguille dans le carbu est une combien w7 ou w8 ? Car ça peut expliquer aussi les problèmes de monter en puissance, si elle est pas assez fine ça fera comme une panne d'essence, pour le gicleur 92 me semble faible, vérifie tout ça dans un premier temps

cc vespa , bon pour l indice bougie c est un 7
apres le carbu cest l ensemble malossi alors apres le gicleur d origine est un 85 , apres le reste jy connais rien aiguille ou autre mais sa devrait au moins démarrer la, quand sa démarre sa roule a 10 a l heure sans aucune puissance , le pot est un simonini
pour ce qui est du volant moteur non sa coince nul part , apres est ce que l étincelle est assez puissance pour ce type de moteur est ce que le cdi chinois est fait pour ce type de moteur , je ne sais pas , car stator et cdi chinois et disque d allumage pinasco

thebox a écrit:

cc vespa , bon pour l indice bougie c est un 7
apres le carbu cest l ensemble malossi alors apres le gicleur d origine est un 85 , apres le reste jy connais rien aiguille ou autre mais sa devrait au moins démarrer la, quand sa démarre sa roule a 10 a l heure sans aucune puissance , le pot est un simonini
pour ce qui est du volant moteur non sa coince nul part , apres est ce que l étincelle est assez puissance pour ce type de moteur est ce que le cdi chinois est fait pour ce type de moteur , je ne sais pas , car stator et cdi chinois et disque d allumage pinasco

Il te faut absolument un indice de 9, pour rouler avec ton moteur sous peine de le faire surchauffer !

Vérifie ton branchement, tu as des codes couleurs, genre vert avec le vert jaune avec jaune etc, c'est marqué sur la bobine haute tension, en principe en italien !

Tu as bien mis ton clapet malossi avec , est-ce qu'il est étanche, même neuf il faut vérifier !

Pas sur qu'avec un gicleur de 85 ça démarre, est-ce que quand tu met le starter y'a du mieux ou ça empire ? La il va falloir que tu apprennes à régler la carburation sur un carbu phbg et vérifier les autres paramètres, pour l'aiguille rien de plus simple, tu as juste à regarder c'est gravé dessus :

les fils sont branché au bonne endroit et couleur ok
pour la bougie c est sur c est une 7 j irais en chercher une en 9
oui il y a les clapets ce moteur je le faisais tourner av mon ancien kit polini il était av le gicleur de 85 et l aiguille d origine


apres av le big depps il faut une aiguille de combien a ton avis , et tu mettrais un gicleur de combien dessus ?

Oui, je dirais aiguille w7,w6, et gicleur entre 88 et 100 ! Gicleur de ralenti 50!

Il faudrait une vidéo pour voir le bruit que fait ta meule

ecoute merci des conseils, je vais voir tout cela quand je vais avoir un peu plus de temps  je vais faire cela mais pour l instant j arrive mm plus a la démarrer pourtant il y a de l étincelle

je sais que , quand je la faisais tourner a vide , elle tournait puis un creux et apres seulement sa partait a fond , mais des que l on montait dessus elle arrivait pas a passer ce creux et se trainait a 10 a l heure

Si il y'a un gros creux, trop pauvre, alors essaie de mettre légèrement ton starter, si ça s'améliore, ça confirmera que ta carburation est trop pauvre

merci a toi je vais m en occuper j attends aussi un allumage complet d origine surement mieux que tout ces morceaux made in china