Problème variateur transmission

j'avais cherché un indice, mais pas regardé dans la description.
je ferai 100 lignes : "au lieu de dire des âneries, et passer pour ce que tu es, tais toi, tu feras au moins illusion"

C'est l'intention qui compte
Vous pensez que ça peut être les symptômes d'un joint de culasse mort ?
La bougie c'est une b7hs mais j'ai essayé avec celle d'origine c'est pareil.

Ce qui est bizarre c'est que ce problème arrivé depuis que le vario est tombé sur la route, il y a quoi comme pièces dans un vario ? La joue fixe, le cylindre sur lequel la courroie est posée, la joue mobile avec les galets, le couvercle et l'écrou, il y a autre chose ?

pour la bougie , il faut mettre une BR7HS , si tu as une B7HS c'est pas bon

Okok je vais commander une br7hs alors

bah, c'est pas à cause de ça que la mob ne prends pas les tours. de toutes façons, d'origine, les mix étaient vendus avec des B7HS ou correspondantes, donc ...
la bougie aurait pu être en cause (ça peut être très con, une bougie), mais si t'en as essayé trois ...

tente d'emprunter une lampe strobo, si tu peux. au moins, tu écarteras un éventuel problème de calage d'allumage.
et teste ton moteur sans pot. ça prend 5 minutes, et ça écarte ce problème aussi.
à entendre ton moteur, je chercherai vraiment du coté allumage. limite il cliquette.

Depuis que j'ai changé la bobine il cliquette plus mais elle avance pas. J'ai remarqué que j'avais plus beaucoup de compression j'ai ouvert le moteur je vais changer les segmenrs, mettre une br7hs et on croise les doigts.

les segments et la bougie, ne peuvent pas expliquer ça.
mon ciao qui avait 7/10 aux segments, et un piston avec 20.000 bornes dans les dents, et un jeu au vilo monstrueux, montait à 45 sans soucis, avec une franche accélération.
après ça, ton kit est peut-être mort, mais ça, tu le verrais en démontant.
même mon pinasco serré, avec son segment qu'est pas fait pour lui, il tourne mieux.

mesure ton jeu à la coupe, avant de changer les segments. un jeu de cale coûte moins cher, et évite un rodage.

Ça marche, le kit est bon le piston et cylindre nickel

J'avais eu un problème similaire une fois, impossible de faire monter dans les tours

Après changement du cdi tout est redevenu normal, as-tu vérifiés tes branchements câbles bougies, doigt stator non usé

coté carburation:
-gicleur pas dévissé, cuve non percé et qui remonte ( à vérifier )
-starter libre


côté moteur:

-piston à l'envers?

Moi dès que j'ai changé le CDI ça a arrêté de faire cette espèce de claquement comme si j'avais un gicleur de 180 maintenant c'est juste qu'elle avance très peu , après côté carbu j'ai tout vérifié j'ai même essayé avec un autre que j'avais, le piston est dans le bon sens. Ya juste le stator que j'ai pas vérifié faudrait que je sorte le bas moteur pour checker ça.

barto34 a écrit:

Moi dès que j'ai changé le CDI ça a arrêté de faire cette espèce de claquement comme si j'avais un gicleur de 180 maintenant c'est juste qu'elle avance très peu , après côté carbu j'ai tout vérifié j'ai même essayé avec un autre que j'avais, le piston est dans le bon sens. Ya juste le stator que j'ai pas vérifié faudrait que je sorte le bas moteur pour checker ça.

question :le moteur sans le courroie de transmission prend t'il ses tours ?

Avec l'ancien CDI il prenait pas ses tours même sans la courroie mais j'avoue que j'ai pas essayé quand j'ai changé le CDI. Je vais regarder tout ça ce weekend je vous dirai

Salut ! Bon alors j'ai remonté le moteur avec les nouveaux segments, bougie br7hs mais ça n'avance toujours pas. Je vous mets une vidéo https://m.youtube.com/watch?v=yM2tVr1dj0E
Reste que l'allumage à vérifier mais pour ça il faut sortir le moteur non ? Et le vario aussi qui était tombé mais bon même en mode vélo ça ne prend pas tour donc ça doit pas être ça.

y'a plusieurs tests que tu peux faire sans sortir le moteur.
il faut suivre le manuel technique, et disposer d'un ohmmètre à 10 balles (plus, ça marche aussi).
je continue à penser aussi qu'une lampe strobo, mettrait tout cela au clair.

après ça, sortir le moteur sur un ciao, y'en a pour un quart d'heure.
c'est un des avantages ...

Ça marche comment une lampe strobo ?
Le problème pour sortir le moteur c'est que la pompe à huile (c'est un ciao mix) est impossible à enlever les vis sont foirées je peux même pas les enlever donc le moteur est bloqué dans le cadre

ah merde, je ne connaissais pas cette subtilité des mix, qui n'en est pas une ...

as tu déjà fait les tests préconisés dans le manuel ?
faut commencer par le commencement.
il est plutôt bien fait ce manuel, autant en profiter.

Je vais regarder le manuel, sinon j'essaierai de trouver un garage qui fait les mobs.
En tout cas merci pour votre aide à tous !
Je posterai un message dès que j'aurai trouver le problème si ça peut en aider certains

Salut tout le monde ! Comme promis je vous donne des nouvelles de la mob, je l'ai amené dans un garage qui s'occupe des mobs mais n'a pas réussi à trouver d'où vient le problème, l'allumage est bon, le moteur aussi. Il a tout vérifié mais ça n'a rien donné. Je vais surement changer le vario sans grande conviction pour voir étant donné que c'est depuis qu'il est tombé que j'ai ce problème

mets'y un coup de perceuse après avoir viré tout ce qu'il y a sur le vilo, ça te coûtera moins cher, et tu auras la même réponse.

Comment ça ?

tu vires ce qui est sur ton vilo, c'est à dire variateur, embrayage ou j'en sais rien.
tu ne laisses que l'écrou et pourquoi pas une rondelle.
avec une perceuse, tu tentes de démarrer ton bourrin.
n'y vas quand même pas trop comme un bourrin d'ailleurs, je me suis laissé dire, que certains avaient flingué leur écrou comme ça.

si ça ne démarre pas, alors qu'il n'y a plus de variateur, ça ne peut pas venir de lui.

Faudra que j'essaie ça. Et j'ai remarqué que la bobine "remake" que j'ai achetée sur JMPB a un câble masse que n'avait pas ma bobine d'origine est ce que ça change quelque chose ?

barto34 a écrit:

Faudra que j'essaie ça. Et j'ai remarqué que la bobine "remake" que j'ai achetée sur JMPB a un câble masse que n'avait pas ma bobine d'origine est ce que ça change quelque chose ?

Jai eu le cas d'une bobine hs, je l'es changé et problème réparé, tente avec une autre

Si c'est ça j'ai pas de chance psk j'ai acheté une nouvelle bobine sur JMPB mais c'est une "remake" à 16€ donc c'est peut être de la m***e.
Il faut que j'en trouve une sans câble masse alors où peu importe ?