Bonjour a tous !
je me permets d'ouvrir ce sujet (certe un peu enfantin mais relativement frustrant) car apres un preparation assez consequente de mon Ciao ses performances sont loin de mes attentes. En effet apres avoir plus ou moins resolu mes problemes de carburation (sujet http://www.forum-ciao.com/t15159-reglage-carbu-phbg19-une-vraie-galere-help?highlight=phbg19 mais je pense pouvoir probablement faire un peu mieux je suis sur, je m'y remetterai des que la temperature sera un peu plus estivale) je suis passe d'un entrainement a poulie a un entrainement a vario. J'ai du coup une enorme patate (il leve tout seul si je demarre plein gaz) mais atteint peniblement les 65km/h a plein regime (je roulais quasi 20km/h plus vite il y a 20ans avec un Polini 43 carter et vilo prepares, cloche d'embrayage racing et poulie 80mm). Du coup je me demande si je me suis pas plante dans les rapports de transmission ??? Ci-apres ma config complete :
Carter Evo, allumage rupteur (réglé à 0.45mm)
Kit Pinasco alu 46mm, bougie NGK B8HS
Vilebrequin masse pleine Mazzuchelli
Carbu PHBG19 avec prise d'air Polini (celle livrée avec), principal 84, aiguille w7, ralenti 48
Echappement Giannelli 25mm (forme originale) pour la ville (teste aussi avec Polini Top One mais peu de perf supplementaires)
Vario Polini galets 8gr, cloche Sprocatti alu, poulie fixe 90mm avec ressort Polini bleu et engrenages moyeu CIF allonges 10055-K
tout ceci pour un rapport de 9.5 tours d'axe pour 1 tour de roue.
Avant de tout demonter je voulais avoir votre avis, ya-t-il qqch qui vous choque dans tout ca ? Le rapport 9,5/1 est-il le plus long qu'on puisse avoir ? Devrais-je essayer une poulie de 100mm sur le vario ? Remettre les engrenages d'origine (ce qui me paraitrait absudre) ???
Merci d'avance pour vos retours et desole encore pour le sujet "je vais pas assez vite"
Mar 21 Mar 2017 - 15:14