Problème d'embrayage

Bonjour,
Petit soucis.
J'ai changé l'embrayage de mon ciao PX.
Je l'ai acheté sur La Becanerie.
Les mâchoires me semblent plus épaisses. Lorsque je met la coupelle, j'ai l'impression que celle ci vient solidariser les 2 parties. Du coup lorsque je m'arrête, je calle.
Qu'en pensez-vous ?
Merci

bonjour,

il doit vraiment être en prise directe alors, parce que même avec un ralenti haut, si la roue est entraînée lorsque la mob est sur la béquille, quand on repose la mob sur le sol, ça doit forcer un peu, mais pas non plus caler ...
et moteur arrêté, ciao sur la béquille et en position vélo, si tu tournes la poulie d'embrayage à la main, ca entraîne le moteur, ou tu sens un frottement ?

En position vélo, ça entraîne le moteur, je sens bien que ça comprimé.
https://photos.app.goo.gl/pGyvEyMfzSutaw137

ah ouais, quand même ....
moi, je virerais les grosses masselottes de l'embrayage principal, déjà pour voir.
en ne remettant que la cloche interne (celles qui supportes les masselottes en question), et en appuyant ferment dessus, pour faire comme si y'avait tout l'ensemble en compression, je vérifierais déjà qu'il n'y a pas de soucis.
faire tourner la poulie, comme tu fais, et tenir l'intérieur. devrait déjà y'avoir aucun frottement.
faut procéder par élimination, vu qu'on voit pas trop ce qui se passe là-bas dessous (embrayage secondaire) ...

je ne veux pas être désobligeant, mais tu as bien remis l'entretoise (long tube) qu'il faut entre la poulie et le vilbrequin ?

faut pas mal le prendre, hein. la dernière fois que j'ai voulu démarre le ciao, j'y arrivais pas : décompresseur et antiparasite pas branchés.
quand il a démarré, j'ai constaté sans difficulté, que j'avais oublié aussi ... de mettre le pot.

Merci, pas de soucis quand je pose une question, j'accepte qu'on commence par me faire aller au commencement.
D'autant plus que lorsque j'ai changé l'embrayage, je comprenais pas pourquoi je n'arrivais plus à démarrer. Après un peu de tension, une grande inspiration, j'ai réalisé que je j'avais plus d'essence !?!
Une bonne vidéo, vaut mieux qu'un long discours :c'est bien la coupelle qui fait c...r...
https://photos.app.goo.gl/zEUjsV17HhxayoRQA

perso, j'en déduis que si tout est en place, y'a une des "entretoises", qui est trop longue ... ou que la queue du vilebrequin est trop courte ....

si tu as toujours l'embrayage d'origine, faut comparer un peut tout çà au PAC, et tu vas trouver le ou les fautifs.

à tout hazard, t'aurais pas mis l'entretoise épaulée à l'envers ?
moi, j'ai roulé comme ça pendant au moins 15.000km, mais de mémoire (ça a 30 ans), je ne pouvais pas serrer mon embrayage à fond. du coup, je mettais une rondelle grower, pour pas que l'embrayage se fasse la malle, et une fine rondelle entre la poulie et la cloche interne.

y sont cons aussi, de faire une entretoise épaulée, ajustée au 1/100, avec l'alésage du volant magnétique ....

depuis que je suis sur le fofo, je suis instruit, et suis conscient de la sainte utilité ce cette put... d'entretoise à la con.

OK merci, bonne piste. Je regarde ça ce soir...

https://photos.app.goo.gl/Wd4RsDiM53FdjzDA8
Bon, je suis pas très malin. Ce que tu appelles l'entretoise, c'est le cylindre que j'ai légèrement sorti ? Il était livré avec et n'a visiblement pas de sens.
La rondelle étagée que je tiens m'a aussi été livré avec mais je ne comprends pas où elle peut aller.
Suis paumé

ouaip, en fait, c'est un peu tout des entretoises ...
tiens, regarde l'éclaté.



la rondelle épaulée, comme tu dis (75) (ça doit être le bon terme, en fait), doit être grande largeur, coté volant magnétique (merci encore le fofo).
(75) + (80), devrait faire, que (89) n'est pas en relation avec (81), même serré comme un bourrin, et donc que (81) tourne librement.

bon courage.

Je n'y comprends rien. Au montage, je met la premiere partie de l'embrayage puis la partie qui rentre dedans dont les masselottes sont à l'extérieur. Pour les tenir je mets la coupelle et je sers.
La rondelle que je tiens sur la photo doit elle être mise ? À quel endroit?
Est ce que c'est bien un embrayage pour courroie lisse ? J'ai juste une poulie à l'arrière.
C'est le même embrayage que celui qui était en place donc je suis perdu.
Merci
Ps: as tu l'adresse de ton éclaté. Il ne me semble pas corespondre à mon type. Et j'arrive pas à en trouver un sur le net.

ah, j'avais pas fait gaffe à ta photo. parfait.
l'éclaté est sur le site :
http://www.forum-ciao.com/t44-moteur
regarde en bas de la page, c'est plus gros.
tu as un embrayage sans variateur, donc une simple poulie à la con sur ta roue arrière.

la montage se fait bien comme tu le présentes sur ta photo : rondelle dans ce sens, puis le reste.

Salut,

la pièces que tu as mis contre ton volant magnétique est à l'envers ! le petit épaulement vas vers l'extérieur, là il est tourné vers l'intérieur !

Merci Fisfor pour tes conseils,
Bravo Vespa DR, solution trouvée. L'écrou que je tenais à la main est celui qui m'a été livré avec l'embrayage. Son petit frère était bien à l'envers sur l'axe. Modif faite... Ça marche.
Encore un grand merci et bonne route.

sa mère !
j'ai pas fait gaffe qu'il y en avait déjà une !
bien vu vespa-dr.

Je demande une augmentation

adjugée