Probleme Ciao Mix de 1997

Bonjour à tous,

Je suis en train de remonter un ciao mix de 1997.

Il fonctionnait bien jusqu’au jour où la gamine avait du mal à rentrer avec. Il n’avançait presque plus, plus de patate. Par contre il démarre très bien et accélère et prend bien les tours sur la béquille, mais une fois dessus plus rien, plus de pèche.

Au fur et à mesure de chercher et de trouver des pièces usées, j’ai commencé par :

Changer la bougie
Nettoyage ultrason du carburateur
Changer l’embrayage l’autre était usée, usée

Puis, du côté moteur, ce n’était pas la joie non plus et du coup je suis partie sur un haut moteur alu neuf de chez Athéna, cylindre piston segment et joint. Il y avait même un joint de culasse. Du coup je l’ai mis.
Je ne sais pas s’il fallait le mettre ou pas, il n’y en avait pas à la base.

Malgré tous ces efforts le problème reste inchangé et toujours rien au niveau puissance du moteur.
Il me reste la piste d’un joint spi HS et avant de démonter de nouveau, je contact Vespa-DR pour quelques conseils…..

Je viens de recevoir l’arrache volant et du coup je peux continuer.

Le stator électronique a été pas mal rafistoler, au niveau des fils, ils sont pratiquement dénudés à certain endroit malgré le rafistolage au chatterton.
Je pense que le problème vient de là.

J’ai beau chercher sur le net et malheureusement, je n’arrive pas à trouver le bon model de stator, sur le mien il y a bien les trois fils, vert, blanc, rouge qui vont à la bobine cdi , mais la différence viens des autres fils.
Sur le mien j’ai deux fils un jaune et marron et sur tous ceux que je trouve sur le net il y a un troisième fil bleu.
https://www.scootertuning.ch/Stator-dallumage-eletronique-velomoteurs-Piaggio-Ciao-Si-Bravo-Boxer::25045.html?language=fr
https://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/electronic/electronische-ontsteking-vespa-ciao-gilera-citta.html

Alors voici quelques questions en espèrent que quelqu’un pourra éclairer ma lanterne.

Le joint de culasse je le laisse ou pas ?
Avez-vous une idée ou une adresse ou je pourrais trouver le même stator et la référence Piaggio ?
Au niveau de ces deux fils jaune et marron ils vont se brancher à la prise sur le ciao, qui elle n’a pas les mêmes couleurs de fils. Ils sont rouges et bleu.
Si quelqu’un a un ciao mix, peut ’il me dire s’il a la même configuration ?
Quelques photos




les fils sont HS

la clavette est pas belle, mais j'en ai une neuve reçu avec l'arrache volant


ici jaune et marron

et la rouge et bleu


J’avais aussi en projet d’équiper le ciao d’un variateur et j’ai récupérer un super bravo qui en avait un.
Pouvez-vous me confirmer qu’il se monte sur le Mix

pour le joint de culasse , il ne faut pas le mettre
pour le variateur , tu peux mettre l'ensemble sur ton ciao , personnellement j'aurais refait le super bravo , ça roule super bien et démarrage à kick
pour le faisceau tu peux dessouder les fils et en mettre des neufs , pas besoin de changer l'allumage
sur les mix tu as 2 joints spi , 1 coté allumage et 1 coté pompe à huile
démonte aussi le robinet d'essence et nettoyage réservoir

Merci jo et ses clous

ok j'enlèverai le joint.
je suis d'accord avec toi pour le super bravo, mais il à été pas mal modifier et le moteur n'est pas celui d'un super bravo c'est dommage, mais si j'arrive à en trouver un, pourquoi pas.
Oui, pour les spi mais celui coté pompe est plus petit et je ne suis pas arrivé encore à le trouvé
pour le réservoir, c'est tout bon.

Affaire a suivre…..

https://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/various-engine.html

Merci

si toutefois quelqu'un à la référence du stator, merci d'avance

Bonjour à tous,

Quelques nouvelle,

Alors, j'ai enlever le joint de culasse, changer joint spy, changer le stator par un neuf, changer le carbu d'origine par un SHA 13/13 avec un gicleur de 58 et filtre à air Malossi et malgré tous cela le problème est toujours la.
Il n'y a toujours pas de couple, des qu'il y a un peut de pente, elle n'avance plus, voir jusqu'à arrêter le moteur. et sur la béquille elle donne tous.

J'avais jamais toucher au Ciao avant, c'est une mécanique simple par rapport à ce que je gratte d'habitude mais la , je sèche

Si toutefois il y a quelqu'un proche de chez moi pour un coup de main, sa me remonterai le moral…..

Bonjours à tous,
A force de persévérer, j'ai enfin réussi à faire fonctionner ce Mix.
Pour info, avec cette configuration, le meilleur rendu est obtenu avec un gicleur de 64.

Maintenant, soit je m'attaque au superbravo si j'arrive à trouver un moteur, sinon je lui prendrai son variateur pour le poser sur le Mix.

Ps: si vous connaissait un moteur de superbravo, contacter moi.
Merci

j'ai vu sur ton superbravo , l'embrayage ce n'est pas ce qu'il faut , ça doit être un variateur

Désolé jo et ses clous, je ne comprend pas ce que tu veux me dire

oui , c'est ce que je m'ai dit quand je me suis relu

l'embrayage que tu as actuellement sur le moteur du superbravo est pour un entrainement avec une poulie à l’arriére

Ha ok,

Je ne m'en suis pas trop occuper pour le moment et merci de m'avoir prévenu.

Donc si je monte ce système sur le mix, il faudra aussi changer l'embrayage actuel?

J'ai l'impression qu'il y a pas grand chose d'origine sur ce superbravo
Il faudra aussi que je trouve un certificat de conformité pour ce model et apparemment, ça cour pas les rues.