Ciao Mix 1997

Bonjour à tous, j'ai 34 ans et je suis propriétaire d'un CIAO MIX de 1997, acheté la semaine dernière suite à la perte de mon véhicule pour aller travailler.

La pompe à huile est morte et le réservoir d'huile a été convertie par le précédent proprio en une seconde réserve d'essence.
Sinon les freins sont très mordants et le phénomène de "guidonnage" est assez élevé (guidon qui bouge pas mal).

Par contre elle a de gros soucis: elle tient pas le ralenti et surtout elle reprend très très mal au démarrage, une fois lancé ça marche.

Je ferai des photos de la bête prochainement.

salut et bienvenue par ici

si tu as besoin de le remettre d'origine tu trouvera surement les pieces sur le forum

a bientot

Merci énormément pour l'accueil chaleureux.

Effectivement je risque d'avoir besoin de pièces.

D'ailleurs je viens d'acheter une béquille centrale d'origine avec ses ressorts et son axe neufs, mais je vois pas comment remonter ça...

Apparemment il faut un outil spécial car c'est emmanché de force selon le guide technique.

Merci encore pour l'accueil !!!

bienvenou

Salut a toi

Bienvenue l'ami. On a les réponses à toutes tes questions. A tout de suite dans la sections problème ou questions ecetera.

Vraiment sympa l'accueil, demain je ferai les photos de l'engin que j'affectionne beaucoup.

J'ai envoyé mon Ciao en révision la semaine dernière et bien des courses:

- montage biquille centrale

- changement des masselottes

Ils m'ont cassé les vis de l'axe du pédalier et il a fallu qu'ils chauffent et enlèvent les vis cassées pour retarauder.

Ca m'a coûté 84€ au total je dois aller la chercher toute à l'heure.

Apparemment comme la pompe à huile et son réservoir ont été déconnectées ça causerait quelques trous à l'accélération donc ils n'ont pas pu me la régler correctement.

Voilà les news.

P.S: si quelqu'un a une pompe de Ciao Mixx en réserve je veux bien voir.

apprend a réparer ton ciao
parceque la prochaine fois qu'ils te cassent quelque chose...

ca crée des trous c'est logique il faut boucher les durites d'huile pour éviter d'envoyer de l'air
au niveau de la pompe ou plus simple au niveau moteur

Faudrait que je vérifie en effet si toutes les durits sont bien bouchées (mais il me semble que oui), comme ça fait vraiment pas longtemps que je l'ai je ne la connais pas encore.

Sinon la réparation au niveau du vario n'est pas top ça accroche encore et surtout ça fait du bruit de casserole au ralenti, d'ailleurs la mob donne des accoups comme si elle voulait partir d'elle même.

Bah je verrai ça plus tard.