CIAO RAT RROD

A mon avis, cest ni pneumatique ni hydraulique.
Ca doit juste être un bout de plastoc qui frotte dans le tube en ferraille.

fisfor a écrit:

A mon avis, cest ni pneumatique ni hydraulique.
Ca doit juste être un bout de plastoc qui frotte dans le tube en ferraille.

Non... les 2 neufs ont bien de la retenue, comme les anciens à l époque ....ça augmente considérablement l adhérence....

perso, des amortisseurs avec un bout de plastoc mal fini et troué en guise de bouchon, je ne vois pas comment ça peut fonctionner.
à l'occase je démonterai un des miens pour vérifier, mais je ne pense pas me tromper.
un bouchon de bouteille de pinard a aussi de la retenue, même dans une bouteille déjà trop vide (c'est toujours trop vide les bouteilles de pinard, surtout quand il est bon ), mais ça n'en fait pas pour autant un amortisseur.
reste que effectivement, la sensation de conduite était vraiment meilleure.

fisfor a écrit:

perso, des amortisseurs avec un bout de plastoc mal fini et troué en guise de bouchon, je ne vois pas comment ça peut fonctionner.
à l'occase je démonterai un des miens pour vérifier, mais je ne pense pas me tromper.
un bouchon de bouteille de pinard a aussi de la retenue, même dans une bouteille déjà trop vide (c'est toujours trop vide les bouteilles de pinard, surtout quand il est bon   ), mais ça n'en fait pas pour autant un amortisseur.
reste que effectivement, la sensation de conduite était vraiment meilleure.

on est d'accord....

tient ici: https://moparts-racing.com/

vespa-dr a écrit:

tient ici: https://moparts-racing.com/

parfait, Merci vespa

ouaip, c'est cool, ils indiquent la poussée qu'ils ont retenu, je pense après plusieurs essais.
du coup je prendrai aussi des 30N.
reste à choisir la taille, mais ça c'est un détail ... ou pas.
dommage que DR n'ait pas mesuré leur entre-axe avant de les monter.

Bonsoir à tous....

J'attendais une pièce d'Italie qui est arrivée ce jour....
Du coup, tout est pret, nettoyé, poncé & vernis, sec avant assemblage.........

Pour l'instant je travail seulement sur la partie cadre   ......
Le moteur on verra après

bin oui mais nous on veut tout savoir.
alors, c'est quoi cette pièce ?
et les 2 trucs louches, j'ai mis un petit moment à comperndere ce que c'était, mais je me suis rappelé le topic sur l'iltaljet ...

fisfor a écrit:

bin oui mais nous on veut tout savoir.
alors, c'est quoi cette pièce ?
et les 2 trucs louches, j'ai mis un petit moment à comperndere ce que c'était, mais je me suis rappelé le topic sur l'iltaljet ...

Quelle pièce?
j'essai d'etre le plus clair possible pourtant?

fisfor a écrit:

keizer07 a écrit:

J'attendais une pièce d'Italie qui est arrivée ce jour....

Pardon
j'avais recu 2 raidisseurs Gauches , donc j'attendais les fixations du droit.....

et moi j'étais en train de boire du rouge (après les bières) et du coup je me disais que j'avais dù abuser un peu ...  

tu ne mets pas les raidisseurs que tu as fait tout jolis du coup ?

j'édite : ah j'ai lu un peu plus haut que t'en avais racheté des neufs.
bon, faut que j’arrête un peu la tétine, là ...

En attendant

J'ai commencer à réduire et optimiser mon vieux banc moteur, Scie sauteuse, ponçage, diluant, et peinture
après sèchage quelques autocollants et vernis sur l'ensemble....

j'en ai profité pour nettoyer et peindre le cache volant moteur.....

fisfor a écrit:

et moi j'étais en train de boire du rouge (après les bières) et du coup je me disais que j'avais dù abuser un peu ...  

tu ne mets pas les raidisseurs que tu as fait tout jolis du coup ?

j'édite : ah j'ai lu un peu plus haut que t'en avais racheté des neufs.
bon, faut que j’arrête un peu la tétine, là ...

Bonsoir a tous,

j'ai fini d'alléger mon banc d'essai maison, un peu de peinture, vernis, plaques alu...
des autocollants...coupe circuit......en gros que de la recup'....

Je vous met quelques photos, sachant que j'ai positionné le premier moteur qui passait (cradot)  

L'intérêt d'un banc d'essai est de pouvoir bosser facilement sur les réglages moteur
sans avoir a monter et démonter le moteur, carburateur...ect

Simple efficace!!!

jeannot91 a écrit:

Simple efficace!!!

Merci Jeannot

Voila

toutes mes pièces sont propres et sèches, je peux attaquer l'assemblage du cadre....

La suite  



En attendant de bosser sur les cales pieds......  Maisons  

pour conserver l'esprit, Rat Road  

J'ai décidé, de remplacer la barre originale par une tige filetée de 16mm, boulonnée et manchonnée;...
Le cout de l'ensemble revient à 15 euros.....et de l'huile de coude

c'est bÔ !

Bonjour à tous....


J'ai reçu quelques pièces, Carbu 13/13, Condo, Rupteurs, Bougies, antipara, Joints......




Du coup, j'ai nettoyé, décapé, poncé mes moteurs pour pouvoir gratter dessus




J'en ai pris plein les narines




Nettoyage de l'allumage a l'essence pure.....



ça brille

vous me mettez tous la honte avec vo ciaos rutilants.

et moi j'en ai marre d'acheter plein de petites pièces, parce que c'est que des trucs qui coutent rien mais à la fin tu en prends pour un bras.

fisfor a écrit:

vous me mettez tous la honte avec vo ciaos rutilants.

et moi j'en ai marre d'acheter plein de petites pièces, parce que c'est que des trucs qui coutent rien mais à la fin tu en prends pour un bras.

Bonsoir,

Tu sais, j'utilise beaucoup de pièce de récup, de l'occasion aussi que je chine sur le boncoin ou ebay
et effectivement de temps en temps il y a la bécannerie et autres.....