Soucis embrayage

Bonjour, petite question niveau embrayage, est-ce normal que je puisse le décaler de peut être 3 millimètre vers moi en le bougeant alors qu'il est monter ?

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Mon embrayage patine au démarrage, question : changer l embrayage complet ou seulement une pièce sachant que la cloche a sûrement été forcer avec un tournevis plat

il est fortement déconseillé de rouler comme ça , un membre du forum a été blessé à la jambe suite à l'éclatement de la cloche d'embrayage
les machoires ont l'air encore bonne , personnellement je repartirais pour un ensemble

Ok merci je vais régler ça au plus vite, connaîtrez vous un bon site pour commander un embrayage ?

sur le forum , on recommande jmpb parts
voici le lien pour ta piéce
http://www.jmpbparts.com/vespa-ciao-si/engine-parts/clutchparts/koppeling-a-kwaliteit-compleet-citta-ciao.html

Merci c'est sympa de répondre aussi rapidement
Je n'ai pas cette pièce sur l embrayage actuel, entretoise ?

bonsoir, oui cette pièce ce place entre le moteur et la cloche......le "T" vers la cloche......

Ok merci, j ai peut être mal vu quand j'ai démonter du coup
Je l'ai

J'ai reçu l embrayage neuf et toujours le même problème, pas d accélération, quand j accelere on dirait que le moteur "petarade", que faire ?

Vek a écrit:

J'ai reçu l embrayage neuf et toujours le même problème, pas d accélération, quand j accelere on dirait que le moteur "petarade", que faire ?

Vérifie la compression et ton allumage

Comment vérifier cela ?

Tout d'abord vérifie que tu n'as aucune prise d'air sur le moteur en pulvérisant un sprai ou pinceau imbibé d'essence, si le moteur s'emballe ou coupe tu as trouvé la prise d'air !

Vérifie également que ton carburateur ne soit pas bouché et tient bien sur la pipe

Ensuite vérifie que ta masse et ton antiparasite soit bien en contacte, quit à coupé 1cm du fil d'antiparasite puis revissé l'antiparasite

Si malgré cela toujours problème, vérifie avec un compressiomètre ta compression

Et ton allumage, suffit de vérifier si les contacts sont en bon état et que la clavette n'est pas cassé !

Merci de cette réponse complète, je vois celui au plus vite et revient vers vous au plus vite, par contre pour l histoire de la clavette cassé, qu est ce que tu appelle la clavette ?

Vespa a tout dit, quand ont démonté l'embrayage d'un Ciao, il peut arrivé que le volant magnétique bouge un peut et donc que la clavette qui indexe le vilebrequin et le volant bouge elle aussi, sa peut créer un décalage qui fait que ton moteur ne prend pas bien ces tours.

Tu dit que ta cloche d'embrayage a du jeu dans l'axe du vilebrequin ?