Jon. passionné de cyclos.

Bonjour,

Jon, 32 ans, marié, 2 chats, 1 Terrot VL2 de 1956, 1 Peugeot 102 de 1974, 1 Peugeot 56 de 1949, 1 Peugeot 103 de 1986, 1 Solex 2200, 1 Vespa ET2 de 2001, 1 Peugeot BB année ??, 1 Peugeot BB3 - non, pas la sport, l'autre, de 1972 (je crois).

Et depuis hier, comme ma femme ne veut pas que j'achète une Jaguar (véridique) , une Piaggio Ciao Mix (je pense de 1980).

Elle est noire mais a été salement bricolée. La pompe a huile a été shuntée et elle tourne au mélange.

Pour le moment, elle ne tient qu'avec starter enclenché, cale à l'accélération et la bougie est rouge brique. Une bonne séance de nettoyage est prévue.

Amitiés, Jon.

bonjour et

belle petite collection , pour la jaguar le plus difficile est de garder l'huile dedans et l'eau dehors

Merci !

Ce matin, démontage du carbu, nettoyage complet. Le gicleur était encrassé comme jamais. Un petit coup d'aiguille (gentil le coup) et hop, vroaaaam.

Je ferai quelques photos + tard, là je pars au boulot.

Amitiés,

Jon.

De retour du boulot, surprise, la roue arrière à plat !

Hormis ça, j'ai apprécié le phare avant, il éclaire pas mal pour sa taille.

Bonjour à tous,
L'engin tourne assez bien pour son âge, je vais au boulot avec (15 minutes de ville/agglomération). L'air est froid et le starter n'est pas "dosable" comme sur une Peugeot ce qui m'oblige à la laisser chauffer sur la béquille (ce qui n'est pas plus mal vous me direz).

Par contre, l'ancien proprio n'avait pas correctement serré le robinet d'essence, alors je l'ai ôté pour le nettoyer. Une quantité de rouille incroyable est sortie avec le fond du réservoir. J'ai rincé le réservoir à l'essence, mais grrrrr contre ceux qui laissent 10 ans leurs réservoirs fermés.

Quelques photos de la "beste".

comme neuf !!!

Salut   , pas loin du neuf, oui. Je me demande s'il a réellement 800 km ...

Mais il est vraiment en bon état au niveau peinture, c'est vrai.

Je n'ai pas pris de photos des "dessous" durant la remise en état, mes mains étant trop sales et n'ayant pas de point d'eau à proximité , j'ai eu la flemme de remonter les étages pour redescendre mais la chaine est bien rouillée (mais huilée désormais) et force et "saute" lors que je rétro pédale, même légèrement. Ce n'est pas dérangeant en soi, mais l'état de rouille de la chaine me laisse perplexe sur le kilométrage.

Edit : pour info, je l'ai payé 400 € et j'ai changé la chambre à air arrière pour 10 €.

Salut à tous,

des nouvelles du Ciao.

Il roule parfaitement depuis que j'ai nettoyé le carbu (manuellement puis nettoyant frein puis re manuel) et surtout que j'ai mis un filtre à essence car mon réservoir a pas mal de rouille.

Pour les filtres, j'ai trouvé sur Amazon : https://www.amazon.fr/gp/product/B07D9DBZB6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

Bonne journée à vous tous,

Jon.