Année de mise en circulation et certificat de conformité

Benur: Aïe aïe aïe, ça sent le numéro refrappé là, jamais vu un Ciao dont le numéro était reporté de la sorte.... Ca pue un peu

D'ailleurs on voit très bien juste derrière le logo Piaggio, qu'il y a des reste de trucs frappés.

Et comme par hasard, la plaquette du pare-boue n'est plus là.....


Tiens, un exemple d'un Ciao PX de 1989 avec le numéro d'homologation en haut (DGM 19800 dans ce cas, et comme le tien...)
Et en bas le numéro de série, qui est toujours précédé du type (C7E4T dans ce cas là) suivi du numéro de chassis entre deux étoiles




Et sur les anciens Ciao (ici un de 1968), le numéro d'homologation était différent (IGM 5321 CM dans ce cas),
mais toujours avec le numéro de chassis entre deux étoiles précédé du type (C7E1T dans ce cas)

Ce qu'il m'a paru bizarre c'est que c'est les mêmes numéros cadre / moteur...

Oui en effet, car celà n'arrive jamais, même avec les tous premiers Ciao, le numéro moteur est toujours supérieur

salutation jo

pourrais-tu me donner l'année ainsi que le mois de mon ciao s'il te plait ?
numero: cfc1T * 2095 *
merci pour tes informations.



le cafard

bonjour il y a moyen d avoir le mois de sorti je sais qu il est de 1983 mais pas le mois merci a l avance
numero cfe2t 1026258

il est de janvier 1983

grand merci pour l info

bonsoir Jo
Ca y est mon Ciao roule enfin (avec beaucoup d'aide du forum...) comme un jeune, il me reste plus que le passage immatriculation.
Je sais qu'il est pas tout jeune et si tu pouvais me trouver la date de 1ere immat' pour le : C7N1 120812
Ce serait super!

merci

ce n'est pas plutôt un C7N1T

oups... il se pourrait que j'ai oublié un chiffre et qu'il s'agisse en fait du : C7N1 1208012

il est de fevrier 1972 , c'est un modéle avec les freins avants à patins comme sur les vélos

Merci beaucoup !!! Il lui reste plus qu'a obtenir (enfin) sa plaque avant d'aller faire chauffer les patins de frein
En espérant que la copie du certif de conformité suffise...
une petit photo pour la route

bonjour je vient voir si tu serait me donnée l année de fabrication de mes deux bravo si sa change quelque chose pour toit ou pas

voila le premier c est EEV1T*6028525*
et le deuxième c est EEM1T 2028075

un grand merci

laurent dp a écrit:

bonjour  je vient voir si tu serait me donnée l année de fabrication de mes deux bravo si  sa change quelque chose pour toit ou pas  

voila le premier c est EEV1T*6028525*
et le deuxième c est EEM1T  2028075

un grand merci  

Ton EEM1T 2028075 est de 1977

Et ton EEV1T 6028525 est de 1975

Zanza a écrit:

laurent dp a écrit:

bonjour  je vient voir si tu serait me donnée l année de fabrication de mes deux bravo si  sa change quelque chose pour toit ou pas  

voila le premier c est EEV1T*6028525*
et le deuxième c est EEM1T  2028075

un grand merci  

Ton EEM1T 2028075 est de 1977

Et ton EEV1T 6028525 est de 1975

a super merci maintenant les datte sont les bonne pour le bravo

car pour deux année de différance il y a des différence au niveau de la roue arrière et du filtre a air

pour les bravo rouge le support a l arrière  nait pas le même que le bleu c est bizarre non  ?? merci pour votre lumière lol

voila celuis avec le numero EEM1T 2028075  ( bleu ) 




et le EEV1T 6028525  ( le rouge )

Bonjour à tous!

J'ai ressorti ma pétrolette du garage de mon père, l'ai dépoussiéré et retapé et me voilà confronté à la dure administration pour l'immatriculer.
D'après tout ce que j'ai pu lire dans le coin, je souhaiterai demander à Jo et ses clous un petit éclairage sur l'année de mise en circulation de mon Ciao pour commencer.
Type: CFE2T
N°: 1127505

Ensuite, j'ai pu lire que certaines assurances pouvaient l'assurer sans carte grise ni certificat de conformité, uniquement avec les données de l'engin. Grace à cette dite assurance, il sera possible de faire la demande d'immatriculation sur internet. Quelques personnes ont déjà eu un retour d'expérience? (assurance moto sur internet ou autres. En tout cas la MAAF, c'est niet sans la carte grise.)

Merci par avance pour toute réponse.

A bientôt

ton ciao est de décembre 1988
pour les documents , tu peux essayer les assurances ou le certificat des " mordus du galet " , mais je crois que plus rien ne passe , la meilleur solution est le document de piaggio france , mais 50€

Merci beaucoup pour la réponse rapide.
Sinon le certificat je l'ai trouvé à 80€ sur : https://service.piaggiogroup.com/Vintage/richdetail.asp?L=FR&B=Piaggio
A 50€, où est il disponible?
Merci

A bientôt

ça fait longtemps que je n'ai pas fait de conformité , c'est vrai qu'il sont passé à 80€ , au début ils étaient à 30€ , puis 50€ et maintenant 80€ , c'est de l'arnaque , j'allais faire 2 bravo , j'abandonne , je vais les vendre à l'exportation sans immatriculation

jo et ses clous a écrit:

ça fait longtemps que je n'ai pas fait de conformité , c'est vrai qu'il sont passé à 80€ , au début ils étaient à 30€ , puis 50€ et maintenant 80€ , c'est de l'arnaque , j'allais faire 2 bravo , j'abandonne , je vais les vendre à l'exportation sans immatriculation

Le site de l’ants est une usine a gaz toutefois le certificat des mordus du galet est passé pour moi toutefois ils demandent désormais un certificat d’assurance pour immatriculer son ciao.

Bonjour,
Alors petit retour du coin des assurances qui peuvent assurer sans carte grise ni certificat de conformité le temps de faire la demande d'immatriculation:

-La mutuelle des motards ~270€ à l'année, garanties mini. Pas de possibilité d'assurance collection (le ciao n'est pas dans leur registre collector)
-AMV ~220€ à l'année,garanties mini. Possibilité d'assurance collection mais à hauteur de 12 trajets pro en plus des trajets loisirs (pas intéressant dans mon cas)
-Clavel: ~56€ à l'année, collection, garanties mini. Trajet pro occasionnels.

A bientôt

coucou les amis du forum !

bonne nouvelle ! la cg de mon ciao CFC1T est arrivé mardi !
et sans rien payer !
pour info, ça a pris + d'1 mois et demi.
c'est possible donc !
pour le certificat vous pouvez suivant les concession allez directement chez piaggio, ils vérifient que tout est conforme ( klaxon, feux, rétroviseur) vous dépenser 80€ et d'après eux c'est bon. Pour passer par les assurance => intox , ce temps est révolu ! c'est claire et nette ! parole de conseillé !
et pour les assurances, c'est 148€ à la macif si vous avez deja un proche chez-eu et que vous ête étudiant.
sinon, rajouter 70€ à l'année.

par contre, par manque de pieces dispo sur jmpb et dans mes environs, et du fait du ciao en général,
j'ai fini par acheter un "bye bike" d'occaze, très sympas !
je ne serais donc malheureusement plus souvent ici ! bonne continuation à vous tous et merci de toute votre aide !

ps: on si attache à ces petites bêtes... je pense le garder  

cordialement

le cafard

bonne nouvelle pour ta carte grise , même sans ciao , tu peux continuer à venir sur le forum

salutation !

ha ha ! et bien de retour au ciao ! mon nouveau destrier vient de me lâcher aujourd'hui !...
sur le trajet pour le mécano pour une révision....
pour ceux que ça intéresse, pour faire la cg j'ai envoyé le certificat de conformité dont j'ai modifier les valeurs, et relancer deux fois !

et comme je le dit si bien: un ciao ça avance pas, mais ça avanceras toujours !

le cafard