configuration pour la restauration de mon ciao

Bonjour j'ai un ciao que je voudrai améliorer beaucoup . Donc je vais vous mettre ma configuration et j'attends vos avis (je pense que tout n'est pas parfait ). J'ai les compétences pour monter le moteur ne vous inquiétai pas.


Kit 65cc malossi
Carters malossi red-valve (allumage electro)
Pipe 15 pour red-valve sa existe ??? plus carbu 15
moyeux axe long + vario malossi
vilebrequin renforcer
pot d'échappement simonini calibrata ou simonini circuit

Ou alors j'en avait envisager une deuxième au cas ou la pipe de 15 n'existerai pas pour red-valve

Kit 65 athena voir le 70cc + culasse polini
carter speed-engine (allumage electro)
pipe 17 pour speed-engine + carbu 17,5
moyeux axe long + vario polini
vilebrequin renforcer
pot d'échappemment polini SP

Donc voila j'attends vos avis ou vos futur changement, je vous remercie de pouvoir m'aider.

PS: je tient a préciser que je veux faire du wheel je pense que ce sera suffisant ou il faut encore plus ??

Salut!, ta première configue est mieux à mon goût,
Mais il te faut un vilo masse pleine pour le Reed valve et tu peu au moins mettre un phbg 17.5
Tu peux trouver la pipe mais je ne sais pas où, attend d'autres réponses...

PS: oui c'est bon pour le wheel!

Salut pour la premiere configuration je prendrai le simonini circuit car tu auras plus de couple(bas regimes) et d'accelerations( mieux pout le weel ) que le calibrata qui est un gros pot de pointe
a plus

le calibrata procure carrement plus de couple que le circuit!!!
je sais j'etait etonné au debut mais j'ai les deux je les ait testé!

SALUT je pensais que les serpentins avais plus de couple par contre le circuit a une meilleure accélérations que le calibrata et l accelerations pour le wheel c'est cool

Couple= accélération
Le calibrata en procure bien plus et même sur de l'origine préparé j'avais testé

Mais bon en y réfléchissant vite fait si tu loupe un wheel le le nicke...
Il dépasse pas mal a l'arrière quand même!

Je peux vous affirmer avec certitude que les pots long procure moins de couple !

Pour avoir tester un simonini calibrata en 30mm sur un kit 47mm deps malossi, le pot est fait pour l'allonge !

Tant dis qu'un pot circuit tel que proma au leovince, il y'a 2 fois + de couple !

salut
Je garde mon idée de base! serpentin=couple et accélérations  
                                        gros pot détente= vitesse de pointes

bein j'imagine qu'en principe c'est ça mais en tout cas pour ma part avec toute les configues que j'ai testé,
le calibrata me procurait largement plus de couple que le circuit!!, y compris en côte, après cela dépend surement de la configue et des réglages,
mais je ne vous baratine pas les loulous!!