Démarrage

Bonsoir !
Jai un pote qui a un ciao comme le miens, tout d'origine qui fonctionne mais qui a 3 problèmes:
- le premier est qu'il demarre sur 50m en le poussant ou en pédalant, avec le starter, il aimerai bien savoir d'où vient le problème et ce qu'il y a à faire.
- le second est que quand le moteur est chaud ect, au feu vert il met vraiment beaucoup de temps à avancé, il a un manque de patate enfin vous voyez ce que je veux dire, il faut limite le pousser😜 donc si vous pourriez me dire ce qu'il y a ca l'arrangerai.
- le troisième est que son feu arrière s'est éteint seul et a buger et depuis il ne se rallume plus...
Merci de m'aider !

Pour ta première question j'ai pas compris ton 1er problème, pour le phare l'ampoule n'est pas griller par hasard ?

Concernant ton deuxième problème ... Ca n'en est pas un. En réalité, c'est normal. Le ciao est très mou à chaud quand il est équipé d'une transmission "mono", i.e. embrayage centrifuge et poulie arrière.
S'il souhaite une légère amélioration au niveau de l'accélération, il va falloir faire un compromis entre vitesse et accélération : s'il a une poulie d'origine de 90 mm, il faudra qu'il l'augmente à 100 ou plus, mais il perdra en vitesse max, et inversement.
J'ai eu trois ciaos à embrayage centrifuge, et crois moi, c'était pareil. Impossible d'accélérer partant de 0km/h sans avoir à pédaler. J'ai d'ailleurs posté une vidéo sur Youtube où l'on me voit pédaler pour assister le moteur sur une côte.

Avec transmission à variateur (même d'origine) il n'y a plus du tout ce problème de baisse de puissance flagrante.

Et pour le démarrage du ciao, que faut il faire ? (C'est ma première question)
Merci

Je vais essayer de vous répondre clairement !

Tout d'abord il te faut une courroie en très bon état, les crantés sont mieux , facilite le démarrage!

Ensuite quand j'avais refait mon ciao à l'époque full origine, il allait très bien, démarrage normale , même un peu + le moteur était neuf !

Donc le petit conseil c'est ,regarde l'état de ton embrayage , de ta courroie et accessoirement de ton usure du haut moteur !