ma première restauration

Voilà je vais commencer à restaurer mon premier ciao. Donc au fur et à mesure je mettrai des photos.

Bonne surprise, ce soir j'ai racheté un lot de pièces et y'a une roue arrière avec vario. Et j'ai les cache pour avec piaggio dessus.

J'ai du chercher sur le forum je savais pas ce que c'était...  

Apparement si j'ai bien compris on peut la mettre sur n'importe quel ciao? Faut juste adapté la courroie ?

Vais essayer de mettre une photo:  https://i.servimg.com/u/f55/18/79/21/20/cache_16.jpg

il n'y a pas que la courroie a changer , il y a aussi le vario  a l'avant a la place de l'embrayage

Merci pour l'info! J'ai lu les post à ce sujet.

J'ai commencé à démonter les pièces à changer, et j'ai commandé une partie de celle qui me fallait.

Y'a du boulot....

Je vais refaire le bleu et garder l'autre pour rouler en attendant.

Voilà quelque photos:

pour une 1er resto , il y a du boulot  

  C'est clair. Bon courage

Allez courage   

Voilà aujourd hui j'avais un peu de temps alors j'ai démonté l'embrayage. Et j'ai démonté la roue avant aussi.
Vu l'état du frein à l'avant je comprend pourquoi ça freinait plus  . Maintenant faut que je nettoie tout ça.
Je vais profiter pour nettoyer la roue avant. Et changer les billes du roulement. Elles étaient rouillées.
  Petite question, il faut quoi comme graisse pour les roulement  

Je ne peut te repondre, mais je dispose de deux pneus neuf que j'avais acheté pour les mêmes jantes que toi, ils n'ont jamais roulés, si jamais...

 m'ont pas l'air si abîmé que ça tes mâchoires de frein... je vais te faire une photo du frein avant du ciao que je viens de racheter, tu verras de suite la différence   

Non pas trop abimées effectivement, mais y'avais du gras dessus. J'ai lu sur le forum un sujet qui disait que la garniture pouvait s'imbiber de graisse ou autre. Et l intérieur de la roue était rouillé et plein de chenit. Et ça freiner pas du tout  
C'est pour ça que je demande quel graisse mettre, afin d'éviter que ça recommence.


Les pneus j en ai des neufs en stock merci quand même. 

Prend de la graisse a roulement   

Papier a poncer fin pour refaire les garnitures et l'intérieur de la jante,mais avant dégraisse bien le tout

ok je savais pas que y avait de la graisse fait pour!  

Merci pour l'info  

voilà j'ai démonter le moteur pour voir l'état.

  qu'en disent les expert  appart que c'est sâle  

Tes segments font la tronche,tu as eu raison de démonter, passe un coup de 3 en 1 sur les goujons!

Et à mon humble avis, sort le piston,nettoie le et change les segments ,pour 10 euro ça repartir comme en l'an 40 !

ok, je vais changer les segements. Mais quelqu un connait la dimension ? car j'ai vu qui y avait plein de modèle....  

tu as un piston creux  ( moteur suisse ) si tu trouve un piston plat ou bombé , ça serait mieux 
pour le diametre , il faut mesurer au pied a coulisse , c'est certainement du 38,2 , mais verifie quand meme

jo et ses clous a écrit:

tu as un piston creux  ( moteur suisse )

j avais vu mais j ai pas oser demander      

ok, en faite piaggio a fait expret un moteur pour les suisse ou quoi?   j'ai l impression qui y'a rien de normal....


Vous avez un model précis pour le cylindre à me conseiller  une référence?