Le projet de Ciaopolo98

Bonjour à tous,
Voilà cela faisait au moins 6 mois que je pensais à repeindre mon ciao et pendant ces vacances j'étais chez moi donc hier j'ai commencé à le démonter :   

-Je suis partit de ça :






puis j'ai commencé à le démonter petit à petit :















et je me suis mis à poncer le cadre et la fourche :

















Voilà alors l'objectif c'est :

- Cadre et caches latéraux bleu

- marche pieds (caches moteur) et jantes en blanc

et après je compte le booster un peu avec un pot ninja évolution et un carbu de 13/13 qui devrait bientôt arriver.  

beau travail de ponçage , n'oublie pas que faut pas que se soit à 100% lisse,si tu as les moyens fait sabler le cadre et prend une peinture au polyruréthane qui est résistante , 9euro le pot de peinture a pulvérisé par un pistoler, attention au séchage(+ d'un jour) , profite en pendant que ça fait encore chaud  

Merde j'ai mis 2 fois la même photo voilà la deuxième :





Est ce que le ponçage est suffisant ou il faut poncer un peu plus ?? Je pense le peindre à la bombe car je n'ai pas de pistolet à peinture.

Est ce que ça suffit :
- ponçage
- nettoyage à l'essence
- 1 couches d'apprêt
- 2 couches de peintures
- 1 couche de vernis
???

Mais tout à l'heure je pars en Normandie pendant 1 semaine donc il faudra attendre pour le reste de l'opération !!!  

Les jantes étant d'origines et en plastiques je n'ai donc pas besoin de les poncer pour les peindre, juste les lisser un peu   

En démontant mes freins les ressort comme sur la photo ci-dessous étaient cassés : je pense que c'est parce qu'il sont vieux ( 27 ans !!)



je vais racheter aussi des serres cables pour mes freins, des nouvelles plaquettes "vespa piaggio" parce que les miennes se sont un peu abimés en les enlevant !!!   

les roues ce n'est pas du plastique , mais de l'alu
avant de peindre , mets un scotch sur le numero frappé a froid sur la cadre , pres du tendeur de chaine , sinon il va disparaitre sous la peinture et aussi bien sur sur la plaque rivetée:idea: 

yes!

nettoie pas a l'essence   sa va laisser des résidus gras, prend du diluent pour carrossier, c'est le carrossier dans le garage ou je suis en stage qui me la conseiller  donc c'est tout bon et sa enlèvera le reste de peinture peut accessible au papier de verre

Tu parle de décapent chimique pour enlever la peinture ? C'est ce que j'ai fais pour repeindre les jantes de mon ciao, et ça marche bien !! Par contre oubli pas de bien le nettoyer après car si tu peins il qu'il reste du produit, ta peinture ne tiendra pas

Beaucoup de pro de la peinture utilise de l’acétone, ça nettoie et c'est un super dégraissant avant peinture (mais ne snif pas trop, sinon tu vas entendre les cigales).  
Pour du travail soigné, démonte tes bras de suspension, même si tu veux les peindre, c'est plus sérieux.

REM a écrit:

Beaucoup de pro de la peinture utilise de l’acétone, ça nettoie et c'est un super dégraissant avant peinture (mais ne snif pas trop, sinon tu vas entendre les cigales).  
Pour du travail soigné, démonte tes bras de suspension, même si tu veux les peindre, c'est plus sérieux.

Très efficace effectivement


Pour les bras de suspensions, beaucoup ne les démonte pas car c'est quelquefois une purge à remonter (genre le tournevis qui ripe et qui te flingue ta belle peinture toute neuve  )

PeteW a écrit:

REM a écrit:

Beaucoup de pro de la peinture utilise de l’acétone, ça nettoie et c'est un super dégraissant avant peinture (mais ne snif pas trop, sinon tu vas entendre les cigales).  
Pour du travail soigné, démonte tes bras de suspension, même si tu veux les peindre, c'est plus sérieux.

Très efficace effectivement


Pour les bras de suspensions, beaucoup ne les démonte pas car c'est quelquefois une purge à remonter (genre le tournevis qui ripe et qui te flingue ta belle peinture toute neuve  )

Moi c'est pas le tournevis qui a déraper mais un écrou qui est tombé sur ma belle peinture   Et c'est là qu'on voit que le mec a fait du mauvais boulot en passant qu'une couche de peinture...

Salut, ils ont bien du les monter en usine après peinture ?
Je pense passer 4 couches de la même couleur que celle qu'il a d'origine qui n'est pas trop naze et après un léger ponçage, ça devrai suffire non ?  

REM a écrit:

Salut, ils ont bien du les monter en usine après peinture ?
Je pense passer 4 couches de la même couleur que celle qu'il a d'origine qui n'est pas trop naze et après un léger ponçage, ça devrai suffire non ?  

pour etre sur mes un couche de verni en plus sa protégera sa couleur

4 couches de peinture ! ! ! !

me voilà de retour à la maison !!!
ce matin au je me suis mis au boulot , résultat: ponçage du porte bagage et du garde boue avant !!   
cette après-midi je vais récupérer mon pot ninja je vais acheter l'appret, la peinture , le vernis et je pense que je vais acheter de l'acétone ou un autre dissolvant pour retirer le reste de la peinture ... il y en as t-il à éviter ( de dissolvant) ?? il y en a un que vous me conseillez ??
je pense que jvais passer par la station service pour passer un coup de karsher sur les gardes boues et sur le cadre à l'endroit où il reste encore des saletés !!
est ce que ça existe de l'appret et du vernis en bombe ???

comme dissolvant avant peinture tu peux aller voir un carrossier pour qu'il te fournisse un peu de diluant de nettoyage, tu verra ça dégraisse très bien  
et oui l'appret et le vernis en bombe existe  

jmjfreeride a écrit:

comme dissolvant avant peinture tu peux aller voir un carrossier pour qu'il te fournisse un peu de diluant de nettoyage, tu verra ça dégraisse très bien  
et oui l'appret et le vernis en bombe existe  

oui un carrossier te fournira du dissolvant de pro  

C'est bon j'ai enfin acheter la peinture, du vernis en bombe mais il n'avaient pas d'appret en bombe donc j'ai prit un pot pour peindre au pinceau ( sous-couches pour métal )

C'est bon il ne me reste plus que les jantes à poncer:cheers:  

Et enfin celui que j'attendais depuis 1 semaine :

Mon pot ninja évolution :    

et en plus il est débridé !!!!!   

quelques photos pour vous monter l'engin :
j'espère que j'aurais une bonne vitesse de pointe avec !!!





Sa cartouche qui n'est pas celle du ninja évolution je crois ( c'est moi qui ait rajouté l'autocolant)




la chicane à été coupée :





et l'ancien proprio a mis je ne sait pas quoi dedans mais ce n'est pas de la laine de roche mais en tout cas ça fait un beau trou qui va me faire gagner pas mal de km/h :

tu peux compter,un bon 70 d'origine

70 km/h ouaah    c'est exactement ce qu'il me faut plus je rajouterai un carbu 13/13 pour avoir un meilleur couple et je devrais atteindre les 75 km/h  

Bon alors aujourd'hui j'ai passé :

- 3 couches de peinture bleu sur les caches latéraux et 2 couches de blanc sur le cache moteur )je passerais une 4ème couche sur les caches latéraux et je passerais une couche de vernis dessus et pour le cache moteur je passerais une 3è et 4è couche demain + le vernis !!!


- méthode discount ( pepsi ) pour enlever la rouille du réservoir il va rester toute le nuit sur un coté et demain changement du pepsi et de l'autre coté le ciao


- 1 couches d'anti-rouille sur tout le ciao avec ce produit ( ça donne une couleur noire )





- nettoyé un peu le moteur





- rajouté une patte de fixation sur le pot ninja pour qu'il tienne mieux ( j'ai coupé sur 2/3 cm une entaille de 1mm de chaque coté et après j'y ait le collier de serrage de mon pot origine )





voilà les photos des pièces avec l'anti-rouille + les caches latéraux + le caches moteur





















Est ce que selon vous je doit passer une sous-couche ou l'anti-rouille a suffit et je peux mettre direct la peinture ????   

En général on ponce l'anti rouille et on apprête (même si en général, l'apprêt suffit si correctement "chargé")
Puis on ponce l'apprêt et on applique sa teinte  
J'ajouterais qu'on applique un "témoin de ponçage" puis on (re)ponce

PS :le framéto c'est pas tip top... le jour où ça craquèle, l'humidité se pose entre la tôle et le framéto et ça fait pire que mieux

donc il va falloir que je ponce l'anti-rouille avant de mettre l'appret ??? au grain fin je suppose ??

mais je ponce juste pour que ça soit bien lisse au toucher ou complètement pour remettre le cadre à nu comme avant et ensuite passer la couche d'appret ???

Ciaopolo98 a écrit:

donc il va falloir que je ponce l'anti-rouille avant de mettre l'appret ??? au grain fin je suppose ??

mais je ponce juste pour que ça soit bien lisse au toucher ou complètement pour remettre le cadre à nu comme avant et ensuite passer la couche d'appret  ???

Dans l'ordre :

1: poncer ton anti rouille (légèrement) pour avoir une surface qui "accroche" (pas lisse mais pas des grosses traces de ponçage non plus, tu ponces ça au 400 à l'eau)
2: tu appliques ton apprêt. Tu laisses bien sécher
2 bis : tu passes ce que l'on appelle un "témoin de ponçage". C'est à dire que tu appliques un teinte différente (en général du noir) de la couleur de ton apprêt (en général qui est gris)
3: tu ponces ton apprêt avec le témoin de ponçage (idem que l'anti rouille mais tu finis au 600 à l'eau)
L'idée c'est de ne plus voir la tôle nue de ton cadre après ponçage et surtout plus de couleur de témoin de ponçage
4: tu appliques ta teinte. Tu laisses bien sécher. Tu ponces au 800 à l'eau. Tu nettoies bien. Tu appliques ta teinte. Tu laisses sécher. Tu ponces au 1000 à l'eau. Tu nettoies bien. Tu appliques tes couches de vernis  

Bref, t'es pas rendu  

Ne jamais oublier ==> Au plus tu soigneras ta préparation, meilleur sera le résultat final

PS : si pas de coups ni de bosses, le 2 bis est peut être accessoire....

ça faisait longtemps que j'avais pas pus toucher à mon ciao parce que j'ai eu un mois bien chargé en travail en plus il commence à neiger donc je ne pouvais pas de toutes façon l'utiliser.

Voilà j'ai finit de le peindre je suis très satisfait du résultat et je suis en train de le remonter avec le plus grand soin !!

quelques photos pour vous montrer l'avancée des travaux :

Bonne continuation  

Vivement que j'ai un garage pour me refaire un ciao d'origine