Vis platinées fabriquées en France

Salut, comme je l'ais dis dans ma présentation, j'ai maintenant un Ciao, mais vu son état, direct, je l'ai démonté.
C'est des vis platinées...et j'ai vu sur le forum qu'elles pètent toutes parce qu'elles viennent de Chine, alors j'ai vachement cherché et j'en ai trouvé fabriquées en France, alors je vais en commander...Je ne sais pas si on a le droit mais je mets l'adresse:

http://www.expert2roues.fr/product.php?id_product=5368

J'ai vu que par rapport à celles des autres sites, il y a une rondelle sous le circlips, et que ce n'est pas du plastique mais de la bakélite autour de l'axe. j'espère qu'elles tiendront !

elle présente des signes de calité c'es sur a tester  

sinon pour la restauration de ton ciao un site reconnus par quelque forum de ciao et de très bn service http://www.jmpbonderdelen.nl/ qui livre en 3 jour maximum

Bonsoir, je suis allé sur ce site, super! Mais, les vis platinées, c'est du plastoc ! et il n'y a pas de rondelle sous le circlips, c'est bon pour que ça pète à grande vitesse ! ou alors limer et en mettre une ?
 
je préfère mettre 10€ + le transport et que ça tienne.

oui tu a reson  

Je les ai reçues hier, c'est la copie conforme du vieux modèle qu'il y avait sur mon vieux moteur, j’espère qu'elles tiendront comme les anciennes.

joli trouvaille donc c'est ce qui est le plus raprochable a de l"origine

C'est clair que ça m'a l'air plus costaud
Fais nous un retour à l'usage  

Sur de l'origine ça doit bien fonctionner, mais toutes copies est fragile  

De quelles marques sont elles les Made in France?

cloclo a écrit:

De quelles marques sont elles les Made in France?

celle là : 中国工商银行  

Je ne suis que mécano, je n'ai pas d'action sur ce site,   mais je sais reconnaitre la qualité quand je la vois. je vous tiendrais aux courant, mais pour l'instant, j'attends mes segments qui n'arrivent pas, ça me fait chi.. !  

commende sur jmpb, c'est livré en 2 ou 3 jour

Ils n'en n'ont pas, dia. 38.4 x 2.05mm (section rectangulaire) les deux identiques.
Tu en as ? Ce serait top. 

oui mais y son usée, sur jmpb prend direct avec un piston neuf, comme sa tu par sur des pièce neuve http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/zuigers-vespa-ciao/zuiger-38-4mm-p10-overmaat-vespa.html

Merci mister_a mais j'ai un axe de 12mm et je ne veux surtout pas de segment en L.
Il ne va pas avec ma modif.
Mais je viens de les recevoir aujourd’hui, mes segments tant attendus , j'en ai pris 3 au cas ou, ils viennent directement de chez Vespa ! A l'origine la marque, c'est Vespa et pas Piaggio.
Mais après ma modif sur le moteur, il reste encore 4 couches de peinture à faire sur la partie cycle, etc.
J'ai trouvé toutes les pièces d'origine, il sera collector. carte grise comprise.  
Beaucoup d'avantage, on peut choisir la forme de sa plaque, pas de catadioptres sur les cotés, pas de rétroviseurs, feux stop, etc. et les flics ne peuvent rien dire!

Même collector les flics peuvent dire, le rétro gauche c'est obligatoire je me suis fais déjà arrêter avec une machine d'origine de collection

Je sais, ils ne sont pas au courant ces cons, mais d'après la FFVE, ils ont tort.

REM a écrit:

Merci mister_a mais j'ai un axe de 12mm et je ne veux surtout pas de segment en L.
Il ne va pas avec ma modif.
Mais je viens de les recevoir aujourd’hui, mes segments tant attendus , j'en ai pris 3 au cas ou, ils viennent directement de chez Vespa ! A l'origine la marque, c'est Vespa et pas Piaggio.
Mais après ma modif sur le moteur, il reste encore 4 couches de peinture à faire sur la partie cycle, etc.
J'ai trouvé toutes les pièces d'origine, il sera collector. carte grise comprise.  
Beaucoup d'avantage, on peut choisir la forme de sa plaque, pas de catadioptres sur les cotés, pas de rétroviseurs, feux stop, etc. et les flics ne peuvent rien dire!

Tu peux expliquer le coup de la carte grise collector stp ?

moi on ma dit "si ta pas de clignotent d'origine, t'es pas obligé d'en metre" sa doit etre la même chose pour le retro non ?

c'est pas la même chose, rétro obligatoire pour tous les 2 roues

les clignotants c'est autres chose

Pour la carte grise des véhicules de collection vas sur le site de la FFVE, tout y est expliqué.

vespa-dr a écrit:

c'est pas la même chose, rétro obligatoire pour tous les 2 roues

les clignotants c'est autres chose

JE SUIS AU DESSUS DES LOI  sa fait plus de 5 mois que je croise les gendarme sans ma plaque et y s'y voie rien j'ai surement de la chance mais quand il mon arrèter un soir ou j'était en échapement libre et qu'il mon dit attention jeune homme votre cyclo fait du bruit, c'est plus des homme en dessous des uniforme, c'est des poulpe  

Ta de la chance,ya 2 ans me suis fait arrêter car pas de plaque et 90e d'amende,même en ayant fait celui qui savait pas  

fais pas trop le malinois !!  la derniere fois que j'ai fait la remarque a un pote , il s'est fait peter le lendemain !!!
plaque d'immat ,retro ,pédales et avertisseur sonore OBLIGATOIRE sur un cyclomteur . apres si t'as mis des cales pieds (comme moi) mais que tout le reste est correcte ,ça va il disent rien. meme avec un détente ça passe .. a mois de tomber sur la brigade spéciale la dans Paris qui choppe tous les 50 et les mettent sur le banc   la c'est la merde ^^
 

mister_a a écrit:

vespa-dr a écrit:

c'est pas la même chose, rétro obligatoire pour tous les 2 roues

les clignotants c'est autres chose

JE SUIS AU DESSUS DES LOI  sa fait plus de 5 mois que je croise les gendarme sans ma plaque et y s'y voie rien j'ai surement de la chance mais quand il mon arrèter un soir ou j'était en échapement libre et qu'il mon dit attention jeune homme votre cyclo fait du bruit, c'est plus des homme en dessous des uniforme, c'est des poulpe  

Pas vu, pas pris.... Pris, pendu  

Et en dessous des uniformes c'est pas des poulpes mais des hommes qui ont été comme toi et qui ont fait ces conneries avant toi et qui sont donc plus ou moins tolérants avec les minots qui font les clowns sur leur cyclo