Speed Engine Sur Origine ?

Bonjour ou bonsoir  je me demandais se que sa donnait si on met les carters Polini Speed Engine sur un cylindre et une culasse d'origine / ou préparer dounet.. ? Quelqu'un a déjà essayé ? Ça rapporte beaucoup ? Merci d'avance  

Il yaura un plus niveau couple et puissance, mais pas grand chose,mais suffisant pour ressentir la différence

Le polini speed engine est un carter d'origine nettement amélioré , de plus la pipe peut se changer  

Tu peux mettre tous les kits dessus, de 38.2 a 46mm , si tu veux faire le travail propre , a chaque kit tu peux boucher les transferts du carter pour correspondre au cylindre ,mais ça n'empêche pas de fonctionner  

J'ai eu ses carters et je ne l'ai pas regretté .

Mais ça c'est pour les petits budgets.

Après si tu as un peu + de budget ,tu peux passer à la version malossi et son vilebrequin spécial  , avec sa grosse admission par clapet et son carbu de 19(ou celui que tu veux,tant qu'a faire éviter le 13...), que se soit pour un cylindre d'origine préparer par tes soins ou n'importe quel kit de marques,tu auras un maximum de rendement ! Budget= 300/400euro neuf(juste le moteur)

Merci pour cette réponse complète    

Je l'avais fait à l'époque d'installer uniquement un carter SpeedEngine avec un carbu 13/13 sur mon moteur d'origine et honnêtement la différence de performance était vraiment minime  

retrocbm a écrit:

Je l'avais fait à l'époque d'installer uniquement un carter SpeedEngine avec un carbu 13/13 sur mon moteur d'origine et honnêtement la différence de performance était vraiment minime  

Avec le pot d'origine aussi ?  

Non avec un pot de détente (FACO)

Sur serpentin,ça se ressent un peu + ,mais de l'ordre de 3km/h en +

j'ai actuellement un moteur avec carter speed engine, pot malossi too bad, cylindre (prepa dounet) et vilo d'origine en carbu et pipe de 15 sha

vitesse max 70 km/h et un couple digne d'un scooter débridé

je ne suis pas déssus de ces carter il on pas mal de ressource si on sais bien les exploiter  

Pour les petit budget, le must c'est le speed engine avec une pipe et carbu de 15phbg mini , ça vous avez la fiabilité et les risque de serrage en moins! Surtout avec un kit

Voici ma vidéo avec la config : kit 43 DR-speed engine-15phbg -allumage electro et ça poussé !!!!!!!



https://www.dailymotion.com/video/xd0b6a_ciaoooooo_auto

la transmi chante et le pot ronronne