amélioré mon ciao

Et si ces bien vrai 60 km plat et 55 en monté

T'as un compteur marseillais ?  

Nn francais

Sa m'apporte quoi si je lime la culasse ?

Pas avec une lime.
Ca aporte plus de compresion

Sa donne plus de peche ?
Et pour poncer je prend quoi?

Mickaelciao a écrit:

T'as un compteur marseillais ?  

      

tu as un moteur Suisse ou autre ? sa dépend aussi ? 

Nn autre

moi j'aurais agrandi les trous du filtre à air déja et mis un gicleur un poil plus gros mais demande au autres car je suis pas sur si sa fonctionne bien  

Deja prepa la boite a air
Mais je vient de finir de poncer la culasse et je la remait mais j'arrive pas a remaitre la tije de deconpretion elle ne veut pas tenir en bas alors je ces pas si elle passe derriere le boulon?

Bon j'ai reussi a le remaitre mais elle fait un drole de bruit et. Elle ne tien pas le ralantie pourquoi ?

bon déja un moteur ci tu veu le préparer y faut un minimum de sérieux va voir les tuto de la prepa dounet le bruit c'est sois que ta rabaisser ta culasse comme un âne ou que ta merder au niveau de la soupape de décompression

Alors j'ai commencé a poncer a 240 apres 280 et j'ai terminer par bien netoyer a l'huile, ensuite j'ai bien remis les boulon bien serré je la demarre et en pedalent j'entent le piston qui fait un drole de bruit, elle demarre j'accélére et puit je la laisse tourner et elle ces mi a s'etiendre.
Je me demande ces quoi j'ai bien verifier si autour du piston c'etait prope.
Et ce qui est bizar ces que sa doit aporter plus de peche mais ces le contraire elle a du mal a partir ah sa me fait... en plus je la prend demain pour aller travailler.
Aider moi.

Mauvais signe...
Tu as trop rabaissé ta culasse ou mal surfacé.
Mets un joint de culasse et dis nous si c'était mieux.

Tu veut dir quoi part là metre un join culasse ?

Option A : prise d'air
Solution ==> vérifier le serrage de la culasse (en espérant que t'as retiré de la matière UNIFORMEMENT son ton plan de joint )
Option B : culasse trop surfacée
Solution ==> en racheter une nouvelle car le piston tape sur l'électrode de la bougie....


Honnêtement, ne touches plus à rien.

Il sert à l étanchéité pour les kits.
D'origine il n'y a pas de joint de culasse.
Mais si tu en rajoutes un, la compression vas baisser.
Si tu mets ce joint et que ça vas mieux --) tu as trop rabaisse ta culasse ou mal surface

Si vous vouler une idee j'ai enlever apaine 0,2 mm
Vous croyer que si la culasse nes pas bien plaquer contre le bas moteur sa peut venir de ca
Et si je mes du join bleu entre la culasse et le au moteur sa marcherait ?
La je sais plus vraiment j'ai peut avoir bouzillé la culasse ( de l'avoir mal surfacé ).
J'en est mar je ves me taper le velo demain.

Je ne sais si ça vas

Bon vous me conseile qouoi .

bernéyoi a écrit:

Bon vous me conseile qouoi .

De racheter une nouvelle culasse et de ne plus toucher à rien

Même si t'as l'impression de te traîner, au moins t'es pas à vélo

Ok alors quel culasse me conseil tu ? Origine ou polini ex.....

finition au 280, t'es un ouf c'est au 800 la finition et la culasse comme tu veut et au pire si sa touche encore avec une culasse polini tu surface un peut le piston au 240 finition 400, 600, puis 800 et tu test pour voir si sa cogne avent d’attaquer trop

Ou alors je ponce le piston et je remait la culasse origine ?
Mais tu croit que cette la faut du poncage au 280 ?