Variateur Malossi ou Polini, lequel choisir ?

Bonjour,

Variateur Malossi ou Polini, lequel choisir ?

Le Malossi est moins cher et il ya le ressort de correcteur de couple en plus..

Le Polini est fournit avec plus de galets il me semble...

Les galets Polini sont moins chers.


Ya-t-il une différence entre les deux vario :

-Performance...
- Hauteur des joues...
-Type de courroie
-Autres...

Vos commentaires m'intéressent..
Merci par avance.

Variateur polini est le mieux, il diminue le risque de serrage par rapport au malossi je crois, enfin je penses qu'il est mieux, mais si t'es d'orgine je dirais que c'est un peu pareil..

le polini t'offre plus de vitesse que le malossi et je ne mi connait pas plus dsl

Désolé je n'ai pas précisé, je suis full origine..
Un pot type serpentin sera bientôt en projet une fois la transmission terminée.

Je recherche plus la patate que la pointe, 55-60km/h me va largement par contre faut qu'il y-aille vite !!

D'autre info en les 2 marques ?

Loulouciao, lorsque tu dis que le Poli diminue le risque de serrage, comment cela se fait ?

Ben écoute j'ai eu les 2 variateurs ,j'ai subis 1 serrage avec le polini


0 avec le malossi,comme je dis celà n'a pas de rapport avec la variation

Pour la vitesse de pointe, celà dépendra de ta carburation,des diag du pot utiliser et du variateur (plage) et de ta transmission finale


Si tu cherches a avoir un gros couple et une grosse puissance,il faut pas oublier de régler la carburation,mais aussi d'être raisonnable avec un carburateur de 13mm, si tu veux de la puissance,faut être raisonnable et changer de carburateur pour un plus gros.

Donc si t'es full origine,peut importe le vario,surtout garde le ressort d'origine et monte toi au maximun,carburateur de 13 et boite a air prépa Et les 55 seront sans souci

Même en full origine essaye les galets malossi livret,sa te fera un ciao qui grimpe aux arbres,l'expression et bien dit,puisque aprés, si ta vers chez toi des petits monté de terre,les doigts dans les poches

Concernant le ressort.

j'ai un kit 43mm et carbu 13/13 plutôt ressort origine ou le jaune?

merci

vespa-dr a écrit:

Ben écoute j'ai eu les 2 variateurs ,j'ai subis 1 serrage avec le polini


0 avec le malossi,comme je dis celà n'a pas de rapport avec la variation

Pour la vitesse de pointe, celà dépendra de ta carburation,des diag du pot utiliser et du variateur (plage) et de ta transmission finale


Si tu cherches a avoir un gros couple et une grosse puissance,il faut pas oublier de régler la carburation,mais aussi d'être raisonnable avec un carburateur de 13mm, si tu veux de la puissance,faut être raisonnable et changer de carburateur pour un plus gros.

Donc si t'es full origine,peut importe le vario,surtout garde le ressort d'origine et monte toi au maximun,carburateur de 13 et boite a air prépa Et les 55 seront sans souci

Même en full origine essaye les galets malossi livret,sa te fera un ciao qui grimpe aux arbres,l'expression et bien dit,puisque aprés, si ta vers chez toi des petits monté de terre,les doigts dans les poches

Merci Vespa-dr pour ton explication détaillée !!
Pour le moment je suis full stock, et par la suite ce sera le couple que je rechercherai; pas la puissance.

Pour le vario, origine ou pas pas peu importe Polini ou Malossi c'est kif-kif alors..

Tu me conseils quel poids pour les les galets (c'est des combien livré avec le vario ?)
Le ressort jaune Malossi, tu le mets à partir de quel config?

ardius a écrit:

Concernant le ressort.

j'ai un kit 43mm et carbu 13/13 plutôt ressort origine ou le jaune?

merci

teste avec l'origine,si tu vois que ta joue se referme trop vite ,prend le jaune



Et pour marsu21:

Pour les galets,c'est à toi de tester les différents poids

rappel: il faut mettre les 6 même galets du même poid

Si t'en teste et que tu trouves qu'il y a trop d'accélération,augmente le poid de galets en prenant une autre serie de poid

Et si tu trouve que tu n'as pas assez d'accélération: désaugmente le poid:MDR:

Merci, une dernière question,
Les galets Polini sont ils compatible sur vario Malossi car ils sont trois fois moins cher !!

J'avais lu que ca diminué les risques de serrage ..
Mais je laisse le pro hein !

Vous avez surement vu mes Ciao, personnellement je trouve que tous ce qui vient de chez Polini est plus soigne dans les finition apres je trouve pas qu au niveau performance il y ai de grande différences

Et le ressort de poussée ne te servira a rien avec ta configuration.

ardius a écrit:

Concernant le ressort.

j'ai un kit 43mm et carbu 13/13 plutôt ressort origine ou le jaune?

merci

Reste en ressort d'origine, le ressort jaune c'est vraiment si tu a une grosse configue.

Pas besoin d'avoir une grosse configue pour avoir le ressort jaune

Quand j'été équipé de:

-vario polini
-ressort jaune
-transmission malossi
-poulie 100mm
-43polini
-carbu de 13


Avec ça le ressort se comprime au max

Après d'après mes testes,avec une poulie de 90mm ,le ressort a dû mal a se comprimer a fond,du moin perte de vitesse de pointe,plus de vitesse de pointe avec le ressort d'origine

Aprés mes autres testes avec la même configue sauf le kit :

kit 38.4mm eurocylindro avec ressort jaune et le full malossi niveau carter et carburation 19, sa comprime au max

Mais avec le carbu de 13 ,couple divisé par deux et un ressort ne se comprimant que difficilement,la faut remettre l'origine

Alors avec la poulie de 90mm je vous dis même pas,pour l'exploiter a 100% avec du ressort jaune il faut du minimun une grosse admi avec un kit dit tracteur/coupleux,ou même pointu comme un 43(prépa),46,47


En ce moment j'ai la poulie de 90mm en ressort jaune et toute la configue malossi, le ressort jaune se comprime trop vite,faut mettre le rouge

Alors un conseil,si vous voulez éviter de bouffer de la courroie,si le ressort peine a se comprimer,c'est là que sa va jouer,donc adapter le ressort



Et pour marsu,oui les galets sont compatible,c'est la même taille

Pour info,polini a sorti de nouveau galets

j ai commandé un vario malossi quel dimantion de plateau et quel courroie il me faudrais mon ciao et tous d origine j aimerais gagné de l acceleration

h-hiro76 a écrit:

j ai commandé un vario malossi quel dimantion de plateau et quel courroie il me faudrais mon ciao et tous d origine j aimerais gagné de l acceleration

http://www.forum-ciao.com/t6739-dimension-des-courroies-pour-ciao-et-bravo?highlight=Dimension+courroie


A voir en fonction du diamètre des joues de ton correcteur de couple : 90 ou 100.

Il te faut aussi un correcteur de couple et un moyeu pour variateur

ce post est juste ... énorme ! ! !

Merci aux ceusses qui se prennent le temps de répondre et de donner des infos, je savais pas quoi choisir vu d'ici, ben le choix est fait ... reste le kit !

lequel?

Pippolinniiiiiii